M-auto magazine | 71

Tamiya • Kit • 1:10 • 4-WD • Elektro • Off-road • Cruiser
VERSLAG
102014, Toyota FJ Cruiser.
11 Alles is in de kit aanwezig om
van de achteras een differentieel
of een starre as te maken.
12 Achter een gelocked diff?
Dan kun je voor één van de
satelliettandwielen gebruiken
die je dan overhoudt om ook dit
diff te locken.
wordt maar de maatvoering identiek blijkt. Ook
voor hop-up en tuningdelen zijn deze chassis een uitkomst en
er is dan ook van alles te vinden om je CC-01 te verbeteren en
te verfraaien.
Walk The Trail
Voor het CC-01 chassis geldt eigenlijk hetzelfde, want hoewel
zeker niet het chassis met de meeste mogelijkheden qua afstelling
en demping is het wel bij de meeste rijders bekend om
ijn realistische aandrijflijn met de directe aandrijvin van het
voordifferentieel en de cardanas naar het achterdiff. Een goed
voorbeeld van de status die de CC-01 heeft zie je bij het grootste
trailevenement van België en Nederland: Walk The Trail,
waar het parcours zo aangelegd wordt dat het door een CC-01
gereden moet kunnen worden en de organisatie dat dan ook
daadwerkelijk uitprobeert, al moet ik daarbij wel opmerken dat
de CC-01 uitvoeringen van Crissy niet helemaal standaard zijn.
Kortom, je bent meer dan welkom om je Ford, Honda, Isuzu, Jeep,
LandFreeder, Mercedes, Mitsubishi, Toyota of Volkswagen uit te
komen proberen tijdens de eerstvolgende Walk The Trail die op
15 mei in Edegem gepland staat.
Bouwen
In één van de vele bouwverslagen die online te vinden zijn staat
de uitspraak dat iedereen die plaatjes kan kijken en een schroevendraaier
kan vasthouden ook in staat moet zijn om de bouw
van een CC-01 chassis met goed gevolg te kunnen volbrengen.
Nu is dat misschien een beetje kort door de bocht, want er zijn
toch een paar momenten waarbij het handig is om de begeleidende
tekst te kunnen lezen en dan moet je toch een beetje
Duits, Engels of Frans kunnen
lezen. Verder is het echt een
kwestie van de plaatjes goed
bekijken en eventueel de maat
van een schroef of lager vergelijken
met het voorbeeld in de
handleiding.
Lagers
Over die lagers valt wel wat te melden, zoals vaak bij Tamiya
kits zijn deze ook bij de CC-01 uitgevoerd als glijlagers die in dit
geval zelfs van kunststof zijn. Als je de auto bouwt om hem zo
mooi mogelijk te maken en niet om mee te gaan rijden dan is er
natuurlijk niets aan de hand. Maar als je met je CC-01 wilt gaan
rijden dan gaan deze glijlagers natuurlijk onder invloed van
zand en stof geen lang leven leiden. Het is dan ook handig om
gelijk met de aanschaf van de kit ook een set kogellagers voor
het chassis aan te schaffen, je hebt vier verschillende maten
nodig. Tamiya levert deze per maat, maar er zijn van diverse
merken ook complete sets te koop met daarin alle lagers die je
nodig hebt voor je model.
Differentiëlen
e aandrijflijn van de 1 is itevoerd met tee tand
wieldifferentiëlen, prachtig als je alleen maar op een redelijk
vlakke ondergrond gaat rijden die voldoende grip heeft. Wil je
wat vaker off-road gaan rijden dan is het een aanrader om het
achterdifferentieel te blokkeren, de onderdelen die je hier voor
nodig hebt worden meegeleverd en de handleiding geeft aan
11
12
8
9
10
volg M-auto op facebook
uitgave 71 | m-auto.nl | 13