38 | uitgave <strong>72</strong> ICT Hellendoorn Rally nog naar de laatste specs bijgewerkt, wat toen resulteerde in een overwinning voor Dennis waarmee hij na Erwin Doctor (1988,1989, 1990) als tweede rijder in de geschiedenis van Hellendoorn een hattrick scoort door de rally in 2013, 2014 en 2015 te winnen. Team Als we zaterdag, na door de organisatie geïnformeerd te zijn over de Do en Don’ts tijdens een rally, bij de paddock arriveren is onmiddellijk duidelijk dat het Ferm World Rally Team duidelijk een maatje groter is dan de rest van de deelnemers. En dat komt niet alleen doordat er drie auto’s aanwezig zijn in de mobiele werkplaats, want naast de wedstrijdauto van Dennis en Michiel levert het team ook de 0-auto en dragen ze zorg voor het onderhoud aan de Toyota GT86 van sponsor Heisterkamp waarmee Gerben Heisterkamp vandaag zijn debuut zal maken in de Rallysport. Alles klopt aan het team, van het zeil op de grond tot de catering en van de vrachtwagens tot de monteurs, alles ligt op zijn plek en iedereen weet wat hij moet doen, superstrakke organisatie die helemaal duidelijk wordt bij de servicemomenten, zolang er geen auto’s zijn zie je één, twee monteurs rondlopen en op het moment dat de auto’s arriveren is het net of er een klap op een mierennest wordt gegeven. Monteurs zwermen uit en binnen no-time staan de auto’s zonder wielen een meter van de grond, ligt de carterbescherming eraf, is de auto met behulp van de laptop uitgelezen, worden kleine dingen verholpen, getankt en eventueel andere verlichting aangebracht. Ik ben altijd zwaar onder de indruk van de professionele rust en snelheid waarmee dit uitgevoerd wordt. De klok Een rally bestaat uit een aantal proeven op een afgesloten parcours en je verplaatst je van proef naar proef via de openbare weg. De deelnemers starten, met een vaste tussenruimte, hierbij starten de snelste combinaties als eerste. Als je geen foutje maakt of pech krijgt kom je elkaar dus niet tegen en daarmee verschilt rallyrijden van andere snelheidssporten, je racet dus puur tegen de klok en alleen op papier tegen elkaar. Deze formule maakt dat je dus ook makkelijk allerlei verschillende klasses, groepen en cups door elkaar heen kunt laten rijden zonder dat deze elkaar in de weg zitten. Meer dan één rally De formule laat het dus ook toe om meer dan één rally tegelijk te rijden en dat gebeurt dan ook in Emmeloord. De Zuiderzeerally is de grootste met tien proeven waarvan acht overdag in het buitengebied rond Kampen en twee in het donker op het industrieterrein van Emmeloord. Dan is er de Zuiderzee Short Rally die de acht proeven in het buitengebied bevat, beide tellen mee voor het kampioenschap. De derde is de Zeebodem Short Rally en bestaat alleen uit de twee spectaculaire nachtproeven op het industrieterrein deze telt niet mee voor een kampioenschap en er moet apart voor ingeschreven worden. Theoretisch zou je dus ook alleen deze twee proeven kunnen rijden, in de praktijk blijken veel Short rijders de kans aan te grijpen om nog wat extra kilometers te maken en de lichtset op de auto uit te proberen, ook een aantal uitvallers van de Zuiderzeerally maakt dankbaar gebruik van de mogelijkheid om aan dit spektakel mee te doen. In het donker realiseer ik mij pas goed dat rallyrijden een perfect samenspel is tussen piloot en navigator, het is gewoon onmogelijk om dit soort snelheden te halen alleen maar op het zicht van de lampen en dat is overdag natuurlijk niet anders. Klasses en groepen Ik tel zowel in de Short als de gewone rally vijf klasses die daarna onderverdeeld zijn in groepen, dit betekent dat je enorm veel verschillende auto’s voorbij ziet komen variërend van de Ford Fiësta RS WRC tot een Ford Escort RS 2000 en om het nog iets verwarrender te maken rijden er ook nog wat verschillende cups mee, waarvan ik de 325i Rally Challenge, ook wel de Dwarse Klasse genoemd, misschien wel de leukste vind. Gereden wordt natuurlijk met de BMW 325i een auto die door zijn achterwielaandrijving van huis uit al een spectaculaire rijstijl garandeert. Er zijn twee prijzen te verdienen in de 325i Rally Challenge die van snelste en die van spectaculairste rijder, dat dit twee dingen zijn die niet altijd samengaan is duidelijk maar door het publiek worden de teams die voor het laatste gaan enorm gewaardeerd. Kijken Doen, maar wel met een plan want anders zie je de rijders maar één keer voorbij komen, het zijn er in dit geval dan wel 66
Je zult je dan moeten behelpen met de schaaluitvoeringen.
Change language