ModelAction | 73

2 3
4
5 6
de uitslagen beperkt waardoor de F210 zich makkelijker laat
vliegen, stand 1 en stand 2 zijn duidelijk bedoeld voor piloten
met meer ervaring en hierin kunnen ook flips en rolls gemaakt
worden, ook wordt de bediening steeds gevoeliger en gaat de
snelheid behoorlijk omhoog. Stand 0 lijkt mij een prima keus
om mee te beginnen en ik moet zeggen dat valt helemaal niet
tegen, de F210 laat zich makkelijk besturen en de aanwezige
wind wordt makkelijk bedwongen, op één plek hooveren blijft
op een open veld in de Flevopolder altijd lastig maar zelfs
dat lukt beter dan verwacht en al snel vlieg ik gecontroleerde
vierkantjes, nou gecontroleerd... ik vlieg vierkantjes, tijd dus
om stand 1 te proberen je moet tenslotte je grenzen blijven
verleggen. Alles gaat gelijk een stuk sneller waar je in stand 0
nog een aardige uitslag van de knuppels kunt geven is dit nu
de beste manier om je F210 op zijn bulletproofheid te testen
en binnen de kortste keren zie ik de drone dan ook in het hoge
gras verdwijnen en het enige wat je dan kunt doen is razendsnel
het gas dichtzetten en de motoren uitschakelen, zodat de
drone niet onbedoeld voor grasmaaier gaat spelen als je per
ongeluk toch aan het gas zit. Ja, hoe vind je een drone met een
maximale spanwijdte van 27 bij 27 cm terug in gras dat een
halve meter hoog staat, simpel je loopt in de richting waar je
drone uit je gezichtsveld verdween en als je denkt in de buurt
van de crashplek te zijn beweeg je de gasstick van de Devo7
onderin naar rechts, zo zet je de motoren uit, dit had je al gedaan
maar de F210 reageert hier wel op met een serie piepjes
die verraden waar hij zich bevindt. Hoe je dit moet oplossen
als je met een FPV bril op hebt gevlogen en dus alleen maar
het cockpitbeeld hebt om vanuit te gaan weet ik niet, maar ik
kan mij voorstellen dat je zoektocht dan een heel stuk lastiger
wordt. Schade na een aantal serieuze pogingen om in stand 1
en zelfs in stand 2 te vliegen: een beschadigd ego en wat gras
rond een rotor, omdat ik een keer te laat het gas dichtdrukte,
conclusie de F210 is duidelijk tot veel meer in staat dan ik en
voor mij blijft dus stand 0 de enig juiste.
Foto’s
Voor de foto’s gaan we naar het observatorium Robert Morris,
het lijkt een goed plan om wat mooie plaatjes te schieten in
de binnenring van het observatorium, hopelijk staat daar
ook wat minder wind en kan ik de F210 mooi op zijn plaats
houden. Eerst maar aan de buitenkant wat foto’s gemaakt en
dat valt nog niet mee want de F210 is klein en beweeglijk in
de stevige bries maar het lukt, dus op naar de binnenring. Het
plan is dat ik voor de graffiti ga vliegen zodat deze mooi op
de achtergrond staat, helaas staat deze graffiti net naast een
opening in de damwand waar de wind vol op staat. Kortom,
door wat onverwachte windvlagen maken de rotors en de
F210 serieus kennis met de kwaliteit van een Nederlandse
hardhouten damwand, schade? Nul, niets, nada, het is natuurlijk
wel zaak dat je zo snel mogelijk het gas dichtdrukt anders
kan het je toch wel een rotor kosten, maar tot nu toe zit er nog
geen krasje op de F210.
Conclusie
Walkera maakt met de F210 de instap in de racewereld wel erg
aantrekkelijk, de uitspraak van beginner tot pro wordt helemaal
waargemaakt want in stand 0 moet iedereen die al kennis
heeft gemaakt met het vliegen van een drone uit de voeten
kunnen. In stand 1 en 2 moet je echt al vliegervaring hebben.
De F210 is helemaal FPV klaar alleen de bril ontbreekt, dit mag
een exemplaar van Walkera zijn maar ook andere merken zijn
compatible. LET OP, in een aantal online reviews wordt gemeld
dat de Devo7 over een FPV display zou beschikken, maar dit
is absoluut niet waar, de schrijvers en kopieerders van deze
reviews verwarren de Devo7 met de Devo F7, deze beschikt wel
over een display maar wordt niet meegeleverd met de F210.
We hebben onbedoeld best ons best gedaan om de kwaliteit
van het gebruikte materiaal te testen en ik denk dat je wel kunt
zeggen dat de F210 het predikaat bulletproof verdient. Voor de
hobbyisten, de F210 maakt gebruik van een F3 Flight Controller
welke bewerkt kan worden met opensource software.
Fred Boots
1 Observatorium Robert
Morris, Flevoland.
2 Instellingen zoals het
videokanaal, video aan/uit
wijzigen op het controllerboard
kan zonder de F210
te demonteren. Ook de
reset toets vind je hier.
3 Het hart van de F210, de
flight controller wordt
rondom beschermd door
carbon.
4 Elke brushlessmotor heeft
zijn eigen regelaar.
5 De paddenstoel achterop
de F210 zorgt voor de
verzending van het videosignaal,
een ontvanger in
de vorm van een bril of
display moet je wel apart
aanschaffen.
6 De hoek waaronder de
camera registreert kun je
handmatig aanpassen,
beide LED’s zorgen voor
licht in het duister.
uitgave 73 | 15