Grond Weg Waterbouw NL 06

More documents

Info

Tekst | Margriet Langman/Chris Elbers Beeld | ACO BV Verkeersveilige rotonde in Vlissingen voorkomt wateroverlast Wie vanaf de A58 Vlissingen inrijdt, ziet een nieuwe infrastructuur met wegen, een ondergrondse fietstunnel en een ruime dubbelbaans rotonde. Via deze nieuwe toegang zijn de Buitenhaven, Dockwize, de nieuwe marinierskazerne en het bedrijventerrein Souburg goed en snel te bereiken. Voor een betere bereikbaarheid is het gebied tussen de snelweg A58, buitenhaven en het spoor flink op de schop gegaan. Raymond Versloot, projectleider voor de Gemeente Vlissingen, was van A tot Z bij dit grootscheepse project betrokken. Hij legt uit wat de ‘klus’ inhield: “In 2016 zijn we begonnen met het bouwrijp maken van de grond. Omdat er veen in de ondergrond zit, hebben we het terrein moeten ophogen om verzakkingen te voorkomen. Ook bleken er oude buizen, kabels en leidingen in de grond te zitten die eruit moesten om breuken en gaten in de nieuwe wegen te voorkomen. Het was een lang bouwproces, maar dankzij de nieuwe dubbelbaans rotonde, die ook geschikt is voor zwaar verkeer, hebben we nu wel een betere verkeersdoorstroming en is dit deel van Vlissingen klaar voor de toekomst.” zouden we op het laagste punt veel kolken nodig hebben om te zorgen voor een goede afvoer van regenwater. Een afwatering met kolken leek ons minder bedrijfszeker. Vandaar dat we gekozen hebben voor de ACO KerbDrain. Wanneer we een lijnafwatering willen toepassen, denk ik vaak in eerste instantie aan ACO. De ACO KerbDrain bleek vervolgens een zeer goed bruikbare en toepasbare oplossing.” DUURZAME OPLOSSING De ACO KerbDrain ® is een afwateringssysteem en trottoirband in één. Dankzij de vele inlaatopeningen aan de zijkant is de inlaatcapaciteit vele malen groter dan bij het gebruik van kolken en hoeft het toestromende water geen lange weg af te leggen. Een absolute pre vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid. Marcel Sierevogel, accountmanager bij ACO, licht toe: “Doordat het regenwater op efficiënte wijze snel wordt afgevoerd, is de kans op plasvorming zeer minimaal. Groot voordeel voor de Gemeente Vlissingen is dat er relatief weinig onderhoud verricht hoeft te worden aan het afwateringssysteem.” De ACO KerbDrain ® is standaard vervaardigd van polymeerbeton. Voor Vlissingen is de extra duurzame variant Vienite ® geleverd. Vienite ® is een nieuw, op polymeer gebaseerd gerecycled materiaal dat consumentenafval en gerecycled glas bevat. Het product voldoet eveneens aan alle eisen qua hoogwaardige buig- en druksterkte. Net als polymeerbeton is ook Vienite ® recyclebaar en kan het worden verzameld, verwerkt en geretourneerd voor hergebruik als grondstof. ■ Voor een goede afwatering van de rotonde heeft de Gemeente Vlissingen gekozen voor een trottoirband en afwateringssysteem in één, de KerbDrain ® van ACO. “Want bij ACO weten ze wat ze doen en ze leveren goede producten”, aldus Versloot. WATEROVERLAST VOORKOMEN Pascal Feller, projectleider bij Arcadis, is volledig betrokken geweest bij de engineering van de infrastructuur. Om zoveel mogelijk te voorkomen dat de dubbelbaans rotonde bij hevige regenval overstroomt en de verkeersveiligheid in het gedrang komt, is een juiste afwatering een vereiste. Feller legt uit waarom. “Bij de afwatering van deze rotonde speelt een aantal zaken een belangrijke rol. Zo hebben we te maken met het feit dat de rotonde qua hoogteverschil scheluw ligt. Bovendien is het een drukke rotonde die, wat betreft verkeersveiligheid, moeilijk af te sluiten is tijdens onderhoud en reiniging. Gezien het hoogteverschil Verkeersveilige rotonde dankzij KerbDrain®. 58
'De nieuwe dubbelbaans rotonde zorgt voor een betere verkeersdoorstroming' KerbDrain® van duurzaam gerecycled materiaal. 59
Page 1 and 2:
jaargang 9 - 2019 november - decemb
Page 3 and 4:
DÉ PROFESSIONELE VTOL DRONE VOOR L
Page 5 and 6:
6 Voorwoord “DE INFRASECTOR HEEFT
Page 7 and 8: Inhoud 58 86 126 74 109 Automatiser
Page 9: INFRA RELATIEDAGEN Al jaren verbind
Page 13 and 14: INFRA RELATIEDAGEN STAND BEDRIJFSNA
Page 15 and 16: INFRA RELATIEDAGEN Sublieme veerkra
Page 17 and 18: ONTWERPEN IN NLCS? KIES OOK VOOR SN
Page 19 and 20: INFRA RELATIEDAGEN Verkeersontsluit
Page 21 and 22: INFRA RELATIEDAGEN CO 2 -PRESTATIEL
Page 23 and 24: INFRA RELATIEDAGEN deze vezels is d
Page 25 and 26: INFRA RELATIEDAGEN STAD PROJECT Tas
Page 27 and 28: INFRA RELATIEDAGEN STAD PROJECT Pro
Page 29 and 30: INFRA RELATIEDAGEN thermo-ondergoed
Page 31 and 32: INFRA RELATIEDAGEN Tekst | Jan Mol
Page 33 and 34: INFRA RELATIEDAGEN STAD PROJECT Sli
Page 35 and 36: STAD PROJECT VEELZIJDIGE PARTNER IN
Page 37 and 38: ONDERGRONDS STAD PROJECT BOUWEN IN
Page 39 and 40: ONDERGRONDS BOUWEN Bouwput RIVM Utr
Page 41 and 42: ONDERGRONDS BOUWEN Geleideplaten in
Page 43 and 44: Oplossingen door maatwerk. Stalen,
Page 45 and 46: ONDERGRONDS BOUWEN Bij de nieuwe Wi
Page 47 and 48: Wat er écht nodig is om een tunnel
Page 49 and 50: ONDERGRONDS BOUWEN Colt Internation
Page 51 and 52: DE PEN Tommy van der Heijden Eigena
Page 53 and 54: SOFTWARE “In het kader van VCA en
Page 55 and 56: JOURNAAL Afspoelend regenwater lang
Page 57: VROUWEN AAN DE TOP Tekst | Jan Mol
Page 61 and 62: BEKLEDINGS- SYSTEMEN DUURZAME BESCH
Page 63 and 64: In de doelput worden de segmenten v
Page 65 and 66: Een vertrouwd element in het Nederl
Page 67 and 68: Van der Straaten Aannemingsmaatscha
Page 69 and 70: Tekst en Beeld | Innodeen Noodhospi
Page 71 and 72: Tekst en Beeld | De Boer Staal / De
Page 73 and 74: SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT INWINN
Page 75 and 76: SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT Dat we
Page 77 and 78: Al 200 jaar GEOinnovatie Van theodo
Page 79 and 80: SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT De kra
Page 81 and 82: SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT De int
Page 83 and 84: SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT Tekst
Page 85 and 86: SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT must i
Page 87 and 88: SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT Revit-
Page 91 and 92: VAN MEET AF AAN NAUWKEURIG! Monito
Page 95 and 96: SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT Geomaa
Page 97 and 98: MAATVOERDERS IN GROND-, WEG- EN WAT
Page 99 and 100: SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT 3D mac
Page 101 and 102: SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT METEN
Page 109 and 110:
SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT Tekst
Page 111 and 112:
SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT voor h
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Verbinding leggen tussen mensen en
Page 119 and 120:
SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT 'De we
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT contro
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
SPECIAL LANDMETEN EN GEO-ICT Rijk W
Page 129 and 130:
BOUWMAT VAKKATERN OVER BOUWMATERIEE
Page 131 and 132:
Inhoud 154 156 136 BOUWMAT 142 147
Page 133 and 134:
Henk Saes over HammerTime: “Lever
Page 135 and 136:
Hyundai Construction Equipment Euro
Page 137 and 138:
standmeters voor de giek, de graafa
Page 139 and 140:
Tekst | Roel van Gils Beeld | Gerla
Page 141 and 142:
‘Smeermiddelen onmisbaar voor mac
Page 143 and 144:
Geen geluidsoverlast en geen benzin
Page 145 and 146:
Tekst en Beeld | Weber MT Succesvol
Page 147 and 148:
Tekst | Susan Peek Beeld | Brinkman
Page 149 and 150:
Tijdens materieelvakbeurs Bauma lie
Page 151 and 152:
teerd. De nieuwe Bobcat-motor biedt
Page 153 and 154:
Volvo Penta motorgroep met goed zic
Page 155 and 156:
Iveco blijft als alternatief een mo
Page 157 and 158:
NAGENOEG HETZELFDE CONCEPT De Demo
Page 159 and 160:
GROND/WEG/WATERBOUW INFRAPARTNERS V
Page 161 and 162:
INFRAPARTNERS Scan deze QR code met
Page 163 and 164:
HX10A MINIGRAAFMACHINE KLAAR OM DE
show all

Grond Weg Waterbouw NL 06

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?