Tuf tuf magazine 2022

19 augustus 1925; ZKH bezoekt Hoogeveen ter gelegenheid van haar 300-jarig bestaan. (foto: Nationaal Archief)
Algemeen Handelsblad, 15 mei 1925;
advertentie van Hispano-Suiza agent
Geytenbeek met een gebruikt chassis. Het
betreft hier niet het chassis van ZKH - het
past niet in de tijdlijn - maar het kwam wel
vaker voor dat een chassis 2e hands werd
aangeboden en werd voorzien van een
nieuwe carrosserie naar wens van de koper
overigens nog steeds in de koninklijke stallen). De
Hispano-Suiza werd veelal door ZKH Prins Hendrik
gebruikt voor persoonlijke vervoer. Andere hofauto’s,
zoals enige Wintons en Spykers werden doorgaans
vaker gebruikt bij officiële gelegenheden. In 1926
verkocht ZKH Prins Hendrik de Hispano-Suiza aan de
agent van het merk, Geytenbeek te Amsterdam, maar
zonder de Veth-carrosserie die later werd herplaatst
op een ander – 2e-hands – Hispano-Suiza chassis, in
1929 gekocht door ZKH Prins Hendrik. Waarom deze
transformatie plaatsvond is vooralsnog onduidelijk.
Over deze 2e Hispano-Suiza is overigens weinig
bekend, meer hierover in het volgende deel.
Frans Vrijaldenhoven de – in 2015 overleden -
voorman van de Conam; (Contactgroep Auto- en
Motorrijwiel Historie) schreef in zijn boek “Koninklijk
Autorijden” (Europese Bibliotheek 2001) dat deze 2e
Hispano in de oorlog is gevorderd door de bezetter en
dat er nadien niets meer over bekend is geworden. ➝
Wat er nadien wel over bekend is geworden is te
lezen in de tweede beschouwing, hierna volgend,
over een andere Hispano-Suiza, ook bekend uit
PAC-geschiedenis. In 2014 had de schrijver dezes
nog een gesprek met Frans Vrijaldenhoven over de
Hispano-Suiza’s van het Koninklijk huis en kwam het
37