Tuf tuf magazine 2022

ZO WERDEN WE LID VAN DE PAC !
Door: Hugo Modderman
Op mijn vijfde verjaardag, 13 mei 1956 werd in
Utrecht de Pionier Automobielen Club opgericht.
Wij waren daarvan niet op de hoogte, maar we
hadden naast een tweedehands Humber Hawk
(PG-03-94) voor dagelijks gebruik en een in België
geproduceerde 2 CV AZUL (VG-89-64) een oude
Lancia Lambda lwb (long wheel base) uit 1928. Mijn
vader had die auto in 1938 tweedehands gekocht
en in de oorlog in Harderwijk opgeslagen, waar hij
nog een tweede Lambda had gekocht, ook 1928
(achtste serie). Dit was een groene Stabilimenti
Farina cabriolet. De Duitse bezetter was niet
geïnteresseerd in oude Italiaanse auto’s en had ze
in de oorlog ongemoeid gelaten. Mijn vader was
een paardenman en geen automan, maar in onze
familie hebben we problemen met het weggooien
van spullen en dus waren er rijtuigen, arresleden en
inmiddels twee oude auto’s om over meubels e.d.
maar niet te spreken.
Twee Lambda’s vond mijn vader toch wat veel en hij
besloot de torpedo Lambda te behouden omdat dat
toch de meest typerende Lambda was en bovendien
links gestuurd.
Hij gaf toen opdracht de cabriolet te laten slopen
met behoud van motor, achteras, versnellingsbak,
radiateur en het o zo belangrijke trapeziumvormige
ophangingsframe.
Het moet in juli 1956 zijn geweest, dat mijn vader
een telefoontje kreeg van- ik denk- Hein Visser (door
mij later steevast « Oom PAC Hein » genoemd) met
de vraag of hij inderdaad een Lancia Lambda had en
of hij lid wilde worden van de zojuist opgerichte PAC.
Dit leek mijn vader een aardig idee en een afspraak
werd gemaakt met twee heren, die de auto zouden
komen bekijken. Mijn vader belde natuurlijk gauw
garage van Straten in Velp om te vragen of de
andere Lambda al was gesloopt, hetgeen inderdaad
triesterwijze het geval was.
Op een middag kwamen Henk van Zalinge en een
andere technicus de auto bekijken en tijdens de thee
kwam dit kleine jongetje met een AIRFIX bouwdoos
en een tube Velpon naar ze toe om te vragen of ze
dat autootje niet in elkaar konden plakken! Aldus
assembleerde van Zalinge in geen tijd de Darracq
1904, de bekende Genevieve, waarvan men de foto
bijgesloten ziet! Overigens kunt u een beschilderd
exemplaar van dit model bewonderen in het boek
over de Genevieve
(verkrijgbaar in het
Louwman museum).
Blijkbaar werd de
Lambda in orde
bevonden en zo
deden we mee aan de
eerste PAC Traditierit
onder startnummer
28 ! Daarover heeft
u reeds kunnen lezen
in de jubileum uitgave
van de Tuf-Tuf.
54