2023-05 Leveranciers Special #2

28 februari 2023
13
BODEMVERSTORENDE VISSERIJ
AAN BANDEN IN BESCHERMDE
GEBIEDEN
Brussel wil bodemverstorende visserij in
beschermde natuurgebieden tot 2030 stapsgewijs
gaan verbieden. Dat staat in een actieplan van
verantwoordelijk Eurocommissaris Sinkevicius.
Friese lobby voor havens en
vervoer over water
Daarom is het verband in januari
formeel een stichting geworden.
Daarmee heeft HNF nu officieel een
bestuur, een adviesgroep en een uitvoeringsorganisatie.
Voorzitter is Frank van Kerkhof van
de internationale transportgroep
AB Texel. Vicevoorzitter is Arnold
de Jong van logistiek dienstverlener
Fritom. Robert Bakker is algemeen
bestuurslid. Hij is van Berding
Beton, een specialist in betonproducten.
Het driekoppige bestuur
wordt ondersteund door een adviesgroep
die gevraagd en ongevraagd
advies geeft. In deze adviesgroep
zitten de bedrijven Sterk, Wenau en
Fritom en medewerkers van Port of
Harlingen en gemeente Smallingerland.
Samenwerkingsverband Haven Netwerk Fryslân (HNF) gaat nog meer werk
maken van het bevorderen en rendabel houden van vervoer over water en het
versterken van het waternetwerk in Friesland.
Waternetwerk versterken
In 2021 onderzochten Ports of
Fryslân (Port of Harlingen en
gemeenten Smallingerland, Heerenveen,
Fryske Marren, Súdwest Fryslan
en Leeuwarden) de meerwaarde van
een havennetwerk. Zij wilden daarmee
bewerkstelligen dat de natte
economie bijdraagt aan de transitie
naar een duurzame en circulaire economie.
Volgens HNF kan dat vooral door
te zorgen voor het rendabel houden
van het vervoer over water en het
toekomstgericht versterken van het
waternetwerk. Ook de samenwerking
in de keten opzoeken is belangrijk;
op die manier kunnen verschillende
logistieke concepten over weg, spoor
en water elkaar aanvullen.
Haven Netwerk Fryslân werd in 2022
door meerdere bedrijven gevormd als
een samenwerkingsplatform. Op 4
oktober ondertekenden 35 bedrijven
en diverse overheden in Leeuwarden
de Strategische Agenda.
Lading naar het water
“We willen dat meer vervoer van de
weg naar het water wordt overgeheveld,
daarmee verduurzamen we het
transport”, aldus programmamanager
Leontine De Koning. “Een binnenvaartschip
stoot 8,5 keer minder CO 2
uit per tonkilometer dan een vrachtwagen.
En we organiseren een
circulaire economie: EUR-havenhoogleraar
Bart Kuipers zegt niet voor
niets dat er zonder binnenhavens
geen circulaire economie mogelijk
is.”
“Het begint bij het verbeteren van de
zichtbaarheid en het imago en het
verbeteren van de infrastructuur van
havens en vaarwegen. Nu we officieel
een stichting zijn, met participanten
uit het bedrijfsleven, kunnen we als
aanspreekpunt in Friesland de
belangen waarvoor we staan met nog
meer betekenis onder de aandacht
brengen.”
Vrij onbekend
Jaap Jelle Feenstra, adviseur Public
Affairs, is aangetrokken als ambassadeur
van stichting Haven Netwerk
Fryslân. Hij was twaalf jaar Tweede
Kamerlid voor de PvdA en daarna
twintig jaar Public Affairs Officer voor
Port of Rotterdam. Als lobbyist richt
hij zich nu vooral op de politiekbestuurlijke
contacten om het belang
van de binnenvaart, binnenhavens en
De sluis in Lemmer. (foto Hulshof Pictures / Adobe Stock)
vaarwegen in Friesland onder de aandacht
brengen.
Feenstra: “De sector is nu nog vrij
onbekend, terwijl het belang voor de
regionale economie enorm is. Volgens
het CBS biedt de Friese
havensector 6.900 directe banen en
draagt ze voor bijna één miljard euro
per jaar bij aan de economie. Dat is
net zoveel als de Friese landbouw en
horeca bij elkaar.”
Verkiezingen
In de aanloop naar de Provinciale
Statenverkiezingenop 15 maart bezoekt
Feenstra de Friese lijst trekkers:
“Iedereen praat over duurzaam
transport en circulaire economie. Met
onze Strategische Agenda bepleiten
wij het tijdig versterken van zee- en
binnenhavens en het op capaciteit
brengen van de vaarwegen.”
“Als we bijvoorbeeld met veel
publiek en privaat geld de sluis bij
Kornwerderzand uitbreiden,
moeten de baggerwerkzaamheden in
de vaargeul naar Harlingen daarop
wel aansluiten. Dat is van belang
voor Harlingen, maar ook voor alle
Friese binnenhavens en voor de
watergebonden bedrijven. Wij vragen
de politiek niet alleen naar afzonderlijke
sluizen en bruggen te kijken,
maar strategisch en toekomstgericht
naar de hele corridor.”
Het gaat in totaal om 30 procent van de wateren. De Europese
Commissie wil daar met het terugdringen van de
bodemberoerende visserij (zoals boomkorvisserij met
wekkerkettingen en schelpdiervisserij) ervoor zorgen dat
de visstand verbetert en er meer vissoorten terugkeren.
De visvangst moet ook selectiever worden, met aangepast
vistuig om de vangst van jonge vis tegen te gaan.
Natuurorganisaties zijn blij met het plan. Zij maakten zich
onlangs al hard voor het verbieden van garnalenvisserij in
de Waddenzee omdat die sector door zijn werkwijze het
marine leven op de bodem zou schaden.
Voor vissers is het actieplan van de Europese Commissie
een nachtmerrie. De Nederlandse Vissersbond spreekt
van ‘fundamentalistische milieuwetgeving’. “De doelen
van de Commissie zijn té ambitieus en het inlevingsvermogen
in de visserijsector ontbreekt.”
De EU-lidstaten moeten het plan de komende tijd vertalen
naar landelijke maatregelen. Vissers hopen dat het kabinet
bezwaar maakt tegen de richtlijnen.
GERIT FIETZE AAN HET ROER
VAN SCHOOLSCHIP RHEIN
BDB-woordvoerder Gerit Fietze heeft het stokje
overgenomen van Volker Müßig als leidinggevende
op het schoolschip RHEIN in Duisburg. Daar logeren
en trainen binnenschippers in opleiding.
Het schoolschip valt onder het beheer van binnenvaartorganisatie
BDB. De 37-jarige Fietze is sinds 2018 actief
binnen de BDB. Hij is verantwoordelijk voor arbeidsgerelateerde
en sociale vraagstukken en tariefsovereenkomsten.
De afgelopen jaren begeleidde hij de implementatie van
Europese regelgeving
voor de
beroepskwalificaties
in nationale
wetgeving.
Fietze staat binnen
de BDB al
enige tijd aan
het hoofd van de
commissie voor
het schoolschip.
(foto BDB)
OP HETERDAAD
Bij een jachthaven in Lagezwaluwe zijn maandag 20
februari twee mannen op heterdaad betrapt toen ze
probeerden in te breken op een recreatievaartuig.
Beiden werden vastgezet voor verder onderzoek.
De politie kwam rond middernacht in actie. De agenten
zagen bij aankomst meerdere mannen over het afgesloten
terrein van de jachthaven wegrennen. Onder het zeil
van een van de opgeslagen boten had een van de hen zich
verstopt. Deze 20-jarige man, afkomstig uit Roemenië,
werd direct aangehouden.
Een 33-jarige verdachte bleek zich te hebben verstopt onder
een loopbrug even verderop. Hij werd door de politiehond
gebeten. In zijn kleding werd inbrekers gereedschap
aangetroffen. De bijtwonden van de man zijn door een
dokter behandeld.