2023-05 Leveranciers Special #2

28 februari 2023
25
Dolderman vindt draai
in 2e Merwedehaven
Dolderman heeft het uitzicht op de Oude Maas ingeruild voor de Beneden
Merwede. En de Binnen-Kalkhaven voor een eigen, slim ingedeelde haven.
SIJBRAND POT DIRECTEUR VAN
NEXTLOGIC
Sijbrand Pot (39) is per 1 februari managing director
van Nextlogic, de organisatie achter de centrale
planning van de containerbinnenvaart in de haven
van Rotterdam. Hij was al een jaar interim-directeur.
In die periode is het integraal plannen na jaren van voorbereiding
en testen naar een reguliere dienstverlening
omgezet. Sinds januari is Nextlogic echt operationeel. Als
managing director moet Pot samen met zijn team zorgen
voor een verdere uitbouw en verbetering van het product.
“Het doel van Nextlogic is om samen met alle deelnemers
een transparantere, efficiëntere haven te realiseren, waarvan
iedereen voordeel heeft.” Concreet betekent het dat
binnenvaartschepen daardoor sneller klaar zijn in Rotterdam
en de containerterminals hun kades beter kunnen
benutten.
Voordat Sijbrand bij Nextlogic kwam, was hij vierenhalf
jaar senior businessmanager bij Havenbedrijf Rotterdam.
Daarvóór werkte hij zeven jaar bij Contargo, nu een van de
deelnemers aan Nextlogic.
Sijbrand Pot. (foto Nextlogic)
Er wordt al druk gewerkt in de twee eigen havens. (foto Tekst & Toebehoren)
67 jaar was Dolderman beeldbepalend
aanwezig in het centrum van
Dordrecht, sinds 20 februari is het
bedrijf gevestigd in de 2e Merwedehaven.
Daar heeft Dolderman een
nieuw en groter pand (3.400 m 2 )
laten bouwen. Het beschikt er bovendien
over twee eigen insteekhavens
van 140 meter lengte. Naast de meeverhuisde
mobiele kraan staan er nu
twee torenkranen. Op de kades is ook
volop ruimte voor materieel van de
onderaannemers. Op het dak liggen
1.100 zonnepanelen, zodat Dolderman
voor een groot deel in de eigen
elektriciteitsbehoefte kan voorzien.
Kortste route
De motorenleverancier en afbouwwerf
heeft aan de Grevelingenweg
diverse onderdelen samengebracht.
Zo is het gehuurde magazijn in Moerdijk,
dat voor extra opslag werd gebruikt,
niet meer nodig. En uit de
vestiging in Zwijndrecht, waar zusterbedrijf
Dolpower (gespecialiseerd
in generatorsets) gevestigd is, is de
keerkoppelingafdeling naar het nieuwe
pand verhuisd. Dolpower blijft in
Zwijndrecht. Maar op het 20.000 m 2
grote terrein is nog ruimte om in de
toekomst een extra bouwwerk te realiseren.
“Het is nog een beetje wennen”, zegt
Dirk-Jan Bezemer, manager Sales &
Marketing. “De kortste route vinden
naar het magazijn, de inbouw- en de
serviceafdeling bijvoorbeeld.”
Daar is bij het ontwerp rekening mee
gehouden: de indeling is logisch,
het kantoor ligt centraal, zodat de
afstanden kort zijn. De interne logistiek
is efficiënt, ook voor de motoren,
onderdelen en materialen. Alles is
goed en snel bereikbaar.
Meer plek voor schepen
Het zoeken naar een geschikte locatie,
de voorbereidingen en de bouw hebben
alles bij elkaar jaren geduurd. “We
hebben heel goed samengewerkt met
de gemeente. Die hebben ons echt
goed geholpen.” De grond was voorheen
van Pon. Die verkocht het terrein
aan Dordrecht. Dolderman pacht
de grond, met een optie op koop.
Bezemer en zijn tachtig collega’s zijn
maar wat blij met de nieuwe stek en
alle voorzieningen. “Kijk nou naar
deze haven… We hebben veel meer
ruimte dan op de vorige locatie. Vooral
voor grote schepen. Als ze 11,40 meter
breed zijn, kunnen we er elf kwijt. En
de schepen worden steeds groter. Ook
een schip van 17,50 meter breed is hier
geen probleem. Vroeger kon er dan
geen ander schip opzij en begonnen
de buren te klagen over het uitzicht.”
“Ook niet onbelangrijk: het is onze
eigen haven. Hier hoeven we geen
havengeld te betalen en ook de kades
niet te huren.”
In 2022 bestond Dolderman 100 jaar.
Dat is toen niet gevierd. Dat gebeurt
dit jaar, in juni, samen met de officiële
opening van het nieuwe pand.
OUD EXAMENMATERIAAL KRIJGT
PLEKJE IN MUSEUM
Meer dan dertig jaar is het mondelinge examen navigatie
1 afgenomen met behulp van een kaart en miniatuurschepen
om situaties op een rivier of kanaal uit te beelden.
Eind december vond het allerlaatste mondeling examen
in de oude vorm plaats. Het oude examenmateriaal gaat
niet verloren: Het CBR schenkt de hulpmiddelen op 3
maart aan Vereniging De Binnenvaart in Dordrecht. Daar
zullen ze vanaf die datum te zien zijn in de expositie ‘Onderwijs
in de binnenvaart’.
Door de nieuwe EU Richtlijn heeft het mondelinge Navigatie
1-examen plaats gemaakt voor het praktijkexamen
schipper. Het nieuwe examen bestaat uit twee delen: de
planning van de reis (open opdrachten) en uitvoering
van de reis (op een binnenvaartsimulator). Het praktijkexamen
wordt afgenomen bij opleiders met simulatoren.
De tentoonstelling Onderwijs in de Binnenvaart is vanaf
3 maart te bezichtigen op het opleidingsschip Prinses
Beatrix, gelegen aan Werf van De Biesbosch 94 in Dordrecht.
De museumschepen zijn op donderdag en zaterdag
open van 10.00 tot 16.00 uur. De toegang is gratis.
‘Cyta’ is mijlpaal voor Vertom
En dat is twee! Donderdag
23 februari ging bij Thecla
Bodewes Shipyards in
Kampen de MV Vertom Cyta
te water. Het is het tweede
schip uit de serie van acht
voor de Vertom Groep.
De 118,60 meter lange en 14,30
meter brede coaster is vernoemd
naar Cyta de Jong, de vrouw van
Vertoms CEO Arjan de Jong. Zij
verrichtte ook de doop. Het schip
heeft een dieselelektrisch aandrijfsysteem.
De tewaterlating was een
belangrijke mijlpaal voor Vertom,
omdat het bedrijf ambities heeft
om te blijven investeren in duurzame
scheepvaarttechnologieën
en zijn vloot verder blijft uitbreiden.
“We zijn blij met de voortdurende
samenwerking met Thecla Bodewes
Shipyards en alle betrokken
leveranciers. Een samenwerking
die onlangs is uitgebreid tot een
bestelling van acht 7.000 DWT
dieselelektrische multipurpose dry
cargo-schepen”, aldus Arjan de
Jong.
De MV Vertom Cyta wordt de komende
weken verder afgebouwd
in Kampen, gevolgd door proefvaarten
op de Noordzee. De oplevering
van het schip staat gepland
medio april. De Vertom Groep is
een Nederlandse rederij, gevestigd
in Rhoon. Vertom biedt diverse
maritieme diensten, waaronder
port agencies en liner services. Vertom
Groep beschikt over een vloot
van ongeveer 100 schepen in de
range van 1.500 tot 10.000 DWT.
(foto Thecla Bodewes Shipyards)