Samfunnsøkonomisk analyse av farledsutbedring til ... - Kystverket

More documents

Recommendations

Info

Figur V1.7a Fyllingsområde for forurensede sedimenter fra Røsvikrenna Kilde: kart.kystverket.no Figur V1.7b Fyllingsområde for forurensede sedimenter fra Røsvikrenna Kilde: kart.kystverket.no 98
Figur V1.8 Alternative deponeringsområder i sjø. Kilde: kart.kystverket.no 99
Page 1 and 2:
RAPPORT 2012/1 Saksnr: 2011/1859 Sa
Page 3 and 4:
Innholdsfortegnelse Forord ........
Page 5 and 6:
Figur 7.8 Partiell endring i kalkul
Page 7 and 8:
1 Sammendrag og konklusjon Bakgrunn
Page 9 and 10:
ikke-prissatte virkningene. Nyttevi
Page 11 and 12:
500,000,000 400,000,000 300,000,000
Page 13 and 14:
500,000,000 400,000,000 300,000,000
Page 15 and 16:
2 Innledning 2.1 Analysens omfang o
Page 17 and 18:
Oversikt over informanter: o Borg H
Page 19 and 20:
hvordan økt betalingsvilje vil sl
Page 21 and 22:
3 Situasjonen i dag 3.1 Utfordringe
Page 23 and 24:
ulkfartøyene kan kun anløpe Borg
Page 25 and 26:
3.2 Seilingsforskrifter Sjøtrafikk
Page 27 and 28:
For fartøy under 1 000 bruttotonn
Page 29 and 30:
• Fylkesmannen i Østfold • Kli
Page 31 and 32:
grunnes, mens de letteste partiklen
Page 33 and 34:
Alternativ 2 • Farvannet mellom
Page 35 and 36:
5 Samfunnsøkonomiske nytteeffekter
Page 37 and 38:
Denofa er interessert i å invester
Page 39 and 40:
Tabell 5.2 Logistikkostnader etter
Page 41 and 42:
Venting kan inntreffe som følge av
Page 43 and 44:
3.00 2.50 2.00 1.50 1.00 0.50 0.00
Page 45 and 46:
I 2010 var det 80 skip med lengde o
Page 47 and 48: • Estimerer antall anløp etter s
Page 49 and 50: Anbefalte tidsverdier for tung last
Page 51 and 52: Figur 5.4 Flytskjema i risikoanalys
Page 53 and 54: Figur 5.6 Forventet antall grunnst
Page 55 and 56: Type kostnad 20 Omfang Kostnader re
Page 57 and 58: 5.7 Effekter på miljø og natur 5.
Page 59 and 60: Fugler Øra naturreservat består a
Page 61 and 62: virke som vanntrykket bidro til å
Page 63 and 64: Øra naturreservat består av store
Page 65 and 66: 5.8 Effekter på friluftsliv, reise
Page 67 and 68: Figur 5.10 Effekter på 1) reiseliv
Page 69 and 70: Figur 5.11 Konsekvens av redusert r
Page 71 and 72: etterspørselen etter sjøtransport
Page 73 and 74: 6 Samfunnsøkonomiske kostnader 6.1
Page 75 and 76: Borg havn vil utbedre leden fra snu
Page 77 and 78: 7 Følsomhetsanalyse 7.1 Innledning
Page 79 and 80: 7.3 Utslipp av bunkersolje Partiell
Page 81 and 82: 800,000,000 600,000,000 400,000,000
Page 83 and 84: 7.6 Realprisjustering Samferdselsde
Page 85 and 86: dette da vi ikke kjenner til studie
Page 87 and 88: 8 Fordelingsvirkninger Samfunnsøko
Page 89 and 90: Det vil likevel være en fordel for
Page 91 and 92: Halse, Askill Harkjerr, Hanne Samst
Page 93 and 94: Vedlegg Vedlegg 1 Kart over innseil
Page 95 and 96: Figur V1.3 Kart over utbedring av R
Page 97: Figur V1.6 Regulering av nedre Øra
Page 101 and 102: Figur V1.11 Ytre Hvaler nasjonalpar
Page 103 and 104: Vedlegg 3 Forskrift om sjøtrafikk
Page 105 and 106: 3. I farvannet ovenfor Berggrenodde
Page 107 and 108: Trafikkdata er også innhentet fra
Page 109 and 110: Figur V4.2 Trafikkmønster for loka
Page 111 and 112: Tabell V4.5a Gods over Borg havn et
Page 113 and 114: Gjennomsnittlig lengde på fartøy
Page 115 and 116: som er ledig for oppdrag. Om det ch
Page 117 and 118: Trafikkprognoser Kystverket (2011a)
Page 119 and 120: Vedlegg 5 Beregning av logistikkost
Page 121 and 122: Figur V5.1 viser eksempel på årli
Page 123 and 124: Figur V6.1 Antall registreringer et
Page 125 and 126: Tabell V6.2 Antall anløp og spart
Page 127 and 128: anløpsdata er antall anløp etter
Page 129 and 130: kroner/time (gjelder for fartøy p
Page 131 and 132: Den geografiske stedfestingen er ti
Page 133 and 134: Vedlegg 9 Vurdering av miljøkonsek
Page 135 and 136: Figur V9.2 Miljøressurser i områd
Page 137 and 138: Mulige effekter på fugl Følgende
Page 139: dyreorganismer i fjære- og strands
show all

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsutbedring til ... - Kystverket

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?