De offentlige jernbaner. Beretning om de norske jernbaners ... - SSB

Jernbaner Iv
1901-1902.
er tilbagebetalt, Dette Laan er ved Storthingets Beslutning af i5de
Decbr. I900 tilstaaet af Kongsvingerbanens Midler (Reservefond).
Som Bidrag til Dækkelse af forskjellige af Hølandsbanens første
Udgifter i Anledning af Banens Sammenslutning med Urskogbanen
er der ifølge samme Storthingsbeslutning bevilget et Statstilskud indtil
Kr. 15 000.00 (kfr. Sth. Prp. No. 60 1899/1900, Indst. S. XV E).
I) Tønsberg—Eidsfossbanen (48.0 km.), der er anlagt i Henhold til Storthingets
Beslutning af 24de Juli 1896 (kfr. Sth. Prp. No. 95 for 1896,
Indst. S XXX, Forh., Pag. 2193 og Kgl. Resol. af 4de Juni 1898).
Ved Sth. Besl. af 16de December 1898 er af det bevilgede Statsbidrag
til Banen tilladt udredet det fornødne til Forbedring af Kurveforholdene
og Anvendelse af stærkere Skinner (kfr. Sth. Prp. No. 42
for 1898/1899, Indst. S., No. 88, Forh., Pag. 536 og Kgl. Resol. af
I2te Januar 1899).
Under 26de Mai 1900 har Storthinget samtykket i, at der for
Tønsberg—Eidsfossbanens Regning optages et Laan mod 2den Prioritets
Pantobligation i Banen med Tilbehør, stort indtil Kr. 125 000.00
(Sth. Prp. No. ioi for 1889/1900, Indst S., No. 112, Forh., Pag. 2119
og Kgl. Resol. af 3ote Juni 1900. Ved Sth. Besl. af i6de April 1901
er der af Drammen—Skienbanens Midler ydet Banen et Bidrag, stort
Kr. 63 000.00, i Anledning af Linieforandring paa Strækningen Jarlsberg
Points—Tønsberg. Derhos er af Besparelse i tidligere bevilgede
Statsbidrag til Banen Kr. 20 300 .00, tilladt anvendt som Bidrag til
Dækkelse af forskjellige Forføininger ved samme samt Udgifterne ved
to Militærspor, beregnede at koste Kr. 9 320.00, bevilgede af Statskassen.
Endelig har Staten for det ydede rente- og afdragsfrie Laan
paa Kr. 298 000.00 veget Prioritet til Fordel for det Laan paa Kr.
125 000.00, som tillodes optaget ved Sth. Besl. af 26de Mai 1900 —
alt paa Betingelse af, at Tønsberg Kommune yder fri Grund til en
eventuel Fællesstation for Drammen—Skienbanen og Privatbanen paa
Knapløkken i Tønsberg efter den Plan, som maatte blive bestemt af
Statsmyndighederne (kfr. Sth. Prp. No. 54 for 1900/1901, Indst. S.
XV A for s. A. og Forh. Pag. 1762). Aabnet 18de Oktober 1901.
Til Oversigt over de bestaaende Statsbaner hidsættes en Fortegnelse
over disse efter den Orden, hvori de er byggede, med Angivelse af Sporvidde
og Anlægskapital, fordelt paa Kapital til det første Anlæg og senere
anvendt Kapital til Udvidelser og Forbedringer: