De offentlige jernbaner. Beretning om de norske jernbaners ... - SSB

119
Anmærkninger til Tabel VI.
ad Tabel VI. I. Stignings- og Krumningsforhold.
Jernbaner
1901-1902.
COL 2 a) Længden (58 572 m.) for Strækningen Eidsvold—Hamar er maalt til 126.344 km.
fra Kristiania. Det samme Punkt er tillige Udgangspunktet for Banestrækningen
Hamar—Otta.
—»— b) Længden regnes fra ovennævnte Punkt (126.344 km. fra Kristiania, jfr. Anm. a),
der ligger i Krydset af Hamar—Grundsetbanens Spor til Bryggen ved Mjøsen
og Hovedsporet for Hamar—Ottabanen.
- - c) Sporet til Vaagen i Bergen (1.3 km.) heri ikke indbefattet.
Col. 21 d) Mellem Stavanger Station og Godshus ved Søen.
ad Tabel VI. 2. Underbygning og Broer.
Col. 42 e) Trondhj em—St øre n. Arealet af Ustemyren (15 ha.) ved Heimdal ikke
indbefattet.
»-- f) Sidelinie til Ihlen ikke indbefattet.
Col. 46-48 g) Opgaver over Masser vedrørende Planeringsarbeider refererer sig til Banens
første Anlæg.
Col. 61 h) S t a v ange r—E g ersun d. Heraf i Svingbro 18.8 m. lang.
Col. 63 i) Hama r—G run dse t. Heri iberegnet Veibroen over Glommen ved Elverum.
ad Tabel VI. 3. Stationer og a.ndre Anlæg.
Col. 75 k) Heraf 2 Expeditionslokaler med Venterum paa Stoppestederne Heldal og Espeland.
Col. 80 1) Platform og Toghal.
Col. 85 m) Vandstationerne er Stændere uden Indbygning.
Col. 88 Sz 90 n) Under Vogterboliger er medtaget Banens 3 Stoppestedsbygninger (Høiland,
Varhoug og Helvig) og tilhørende Udhuse medtaget under øvrige Bygninger.
Col. 92 o) Desuden 9 Vogndreieskiver mod 4.90 m. Diameter.
Col. 95 p) Gjælder kun Bryggesporet i Skien.
Col. 96 q) Heraf udgjør Værkstedets Kontor- og Forraadsbygninger 420 m. 2 og Materialskure
og i Privet 217 m. 2 Desuden eier Jernbanen her Bispegaden To med
34 0 m. 2 bebygget Grund, hvilket benyttes til Beboelse.
- r) Kongsvingerbanen har et mindre Reparationsværksted paa Kongsvinger (medtaget
i Col. 88).
—»— s) Reparationsværksted (i 2 Bygninger).
ad Tabel VI. 4. Overbygning.
Col. 102 t) Heri ikke indbefattet 0.982 km., der udgjør Afstanden fra Midte af Kongsvinger
Stationsbygning til Pointsen, hvor Kongsvinger—Flisenbanen bøjer af fra Kongsvingerbanens
Hovedlinie. (Kongsvinger Station føres her helt under Kongs- ,
vingerbanen).
—»— u) Jfr. Anm. a) ovenfor.
—»— v) Jfr. Anm. b) ovenfor.