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De offentlige jernbaner. Beretning om de norske jernbaners ... - SSB

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Beskrivelse af Vogne.<br />

4849<br />

Lasteevne.<br />

•<br />

2.50 30.0<br />

3.3026.4<br />

• 39.6<br />

2.30 115.0<br />

2,40 14.4<br />

3.50 70.0<br />

2.50 20.0<br />

• 30.0<br />

3.50 35.0<br />

3.80 38.0<br />

2.50 50.0<br />

3.80 228.0<br />

3.05 696.4<br />

■•■<br />

3.30 46.2<br />

3.20 12.8<br />

5.00 370.0<br />

» 100.0<br />

» 100.0<br />

5.50 231.0<br />

» 209.0<br />

» 220.0<br />

5.00 50.0<br />

5.50 I 100.0<br />

• 550.0<br />

3.40 20.4<br />

5.37 2 950.4<br />

3009.4<br />

50151<br />

Egenvægt.<br />

1.80<br />

1 .85<br />

2.20<br />

3.20<br />

3.10<br />

1.95<br />

1.50<br />

1.75<br />

1.70<br />

1.85<br />

1.60<br />

1.70<br />

2.12<br />

3.95<br />

3.88<br />

3.95<br />

3.88<br />

5.57<br />

4. 1 5<br />

4.05<br />

3.95<br />

3.40<br />

3.80<br />

3.30<br />

3.15<br />

3.65<br />

2.40<br />

2.75<br />

2.95<br />

3.35<br />

2.70<br />

3.30<br />

2.85<br />

2.47<br />

2.48<br />

2.58<br />

2.35<br />

t.<br />

S<br />

21.6<br />

1 4.8<br />

26.4<br />

160.0<br />

18.6<br />

39.0<br />

12.0<br />

21.0<br />

17.0<br />

18.5<br />

32.0<br />

102.0<br />

48 2.9<br />

47.4<br />

31.0<br />

86.9<br />

31.0<br />

44.6<br />

240.9<br />

32.4<br />

7.9<br />

47. 6<br />

15.2<br />

244.0<br />

63.0<br />

73.0<br />

100.8<br />

104.5<br />

118.0<br />

33.5<br />

540.0<br />

270.0<br />

19.8<br />

566.6<br />

I 910.6<br />

73<br />

52 53 54 55 56 57<br />

0.33<br />

0.26<br />

0.20<br />

0.22<br />

0.31<br />

0.24<br />

4.94 0.22<br />

9.90 0.21<br />

20.60 0.16<br />

4.70 0.15<br />

6<br />

4<br />

8) 6<br />

25<br />

7) 3<br />

6)<br />

1 1)<br />

7)<br />

4 6<br />

5<br />

5<br />

10<br />

30<br />

7) 2<br />

8) 2<br />

9)<br />

8) 2<br />

7) 2<br />

19<br />

8) 2<br />

7<br />

7) 2<br />

10) 37<br />

10<br />

I0<br />

21<br />

19<br />

20<br />

5<br />

Ioo<br />

50<br />

3<br />

2 75<br />

305<br />

Maal (indvendig).<br />

5.33<br />

5.44<br />

5.39<br />

5.70<br />

4.11<br />

5.33<br />

5.64<br />

4.5 0<br />

6.10<br />

12.10<br />

6.43<br />

12.10<br />

16.06<br />

1.1<br />

1 2.75<br />

6.40<br />

6.22<br />

6.24<br />

5.44<br />

6.20<br />

4.60<br />

4.62<br />

5.53<br />

5.52<br />

6.88<br />

5.54<br />

5.943<br />

5.79 1<br />

6.401<br />

5.943<br />

c.)<br />

•<br />

E E<br />

g<br />

1.89<br />

1.98<br />

2.23<br />

1.89<br />

2.05<br />

1.87<br />

1.89<br />

1.98<br />

2.10<br />

2.45<br />

2.67<br />

2 .44<br />

2.67<br />

2.90<br />

2.42<br />

2.25<br />

2.47<br />

c• ;<br />

E -6<br />

1.07<br />

1.83<br />

1.96<br />

2.23<br />

1.88<br />

0.20<br />

0.10<br />

1.87<br />

0.51<br />

1.08<br />

0.35<br />

0.25<br />

2. 23 2. 23<br />

2.45 2.30<br />

2.60 2.31<br />

2.36 0.15<br />

0.90<br />

2.35 1.25<br />

2.33<br />

2.31 0.31<br />

2.26 2.12<br />

1.981<br />

2.07<br />

2.06<br />

2.08<br />

2.06<br />

2.05<br />

1.86<br />

2.22<br />

2.17<br />

1.778<br />

6.40<br />

• »<br />

6.79<br />

6.44<br />

6.67<br />

5.18<br />

6.40<br />

6.71<br />

5.70<br />

7.37<br />

15.22<br />

7.67<br />

15.22<br />

18.76<br />

14.88<br />

7.70<br />

7.54<br />

8.25<br />

6.79<br />

6.81<br />

8 .37<br />

5.88<br />

6.8o<br />

8.07<br />

8.18<br />

6.83<br />

6.857<br />

6.705<br />

7.3 1 5<br />

9. 8 57<br />

Jernbaner<br />

1901-1902.<br />

58<br />

0 d<br />

bi4<br />

0 cn<br />

• d<br />

Cll<br />

0 • (-1 cd<br />

r..1<br />

Q)<br />

rti<br />

Kroner.<br />

I 260<br />

2 230<br />

2 483<br />

3 77 6<br />

I Ho<br />

I 070<br />

I 040<br />

I I Do<br />

433<br />

7 130<br />

13 380<br />

5 210<br />

10 850<br />

14 246<br />

59<br />

Litra. b)<br />

12 688 CIDI-FA<br />

5 290 CODA<br />

4 010 F.<br />

4 953<br />

4 000<br />

2 590<br />

* 8 *<br />

2 140<br />

2 585<br />

2 200<br />

* 8*<br />

2 355<br />

95 8<br />

3 140<br />

6 450<br />

5 350<br />

5 790<br />

pr. Vogn). 2) Indrette<strong>de</strong> for Heste- og Troppetransport (32 Mand eller 6 Heste pr. Vogn).<br />

(32 Mand eller 8 Heste pr. Vogn). 5) 15 Stkr. er forsyne<strong>de</strong> med Si<strong>de</strong>lemmer til Brug ved<br />

Bremser. 8) Heraf I Stk. forsynet med aut<strong>om</strong>atisk Bremse. 9) Heraf 4 Stkr. forsynet med aut<strong>om</strong>atiske<br />

forsynet med Rørledning for aut<strong>om</strong>atisk Bremse.<br />

I0<br />

G.<br />

Gk.<br />

K.<br />

L.<br />

Lg.<br />

N.<br />

P.<br />

B.<br />

C.<br />

G.<br />

G.<br />

K.<br />

L.<br />

Lg.<br />

N.<br />

S.<br />

B.<br />

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