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,<br />
'<br />
Skibsfart. 96<br />
Navigation.<br />
Tabell 86. Hjemmehørende tonnasje ved de viktigste tollsteder pr. 31.<br />
desember 1930.<br />
Effectif de la marine marchande des principaux ports au 31 décembre 1930.<br />
Tollsteder.<br />
Ports.<br />
11111•111111111.010111••■•••111<br />
Dampskib. Motorskib. Sejlskib.<br />
Vavires Xavires Navires<br />
vapeur. moteur. à voiles.<br />
Brutto -tonn. ,<br />
Brutto-tonn. Brutto-tonn.<br />
Tonna.,r, ' Tonnage Tonnage<br />
brut. brut. brut.<br />
Antall. Brutto-tonn<br />
Nombre.<br />
I alt. 'rotal.<br />
Ton/1a%,<br />
but<br />
Netto-tonn.<br />
Tonnage<br />
net.<br />
Optjent<br />
bruttofrakt<br />
i utenriksfart<br />
1930.<br />
Preis bruts<br />
rab-nés ble<br />
voyages<br />
rieurs<br />
1030.<br />
I coo kr.<br />
,<br />
!<br />
j<br />
648 1. Oslo 780 ;66 4.83<br />
118<br />
2. Bergen<br />
540 831 238 6281 091<br />
3. Tønsberg<br />
292 451, 248 334<br />
4. Haugesund<br />
216 598 Sy 670<br />
5. Sandefjord<br />
141 228 66 621<br />
499<br />
6. Kristiansand S<br />
79 35 8 14 082 577<br />
7. Trondheim<br />
76 186 7 6821192<br />
8. Arendal<br />
79 1 73 840<br />
9. Farsund<br />
60 961. 12 051<br />
10. Stavanger<br />
372 20 162<br />
II. Drammen<br />
54 230! 1 .3 3 1 5<br />
12. Larvik<br />
36 836; 1 4 61 3<br />
13. Porsgrunn<br />
27 312 22 982<br />
5 14. Ålesund 579 1 9 37 2<br />
359<br />
15. Skien<br />
17 8 73 232<br />
16. Horten<br />
8 769 8 791<br />
17. Risør<br />
15 9I1 237<br />
18. Svolvær<br />
11 221 4 196' 162<br />
19. Grimstad<br />
13 286 90<br />
20. Kristiansund N<br />
7 2.08 2 629 3 355<br />
21. Bodø<br />
5 4931 4 642 2 489<br />
825 22. Fredrikstad<br />
1O355<br />
I 43 8<br />
423. Halden 7 5 887 07 1 54<br />
24. Flekkefjord<br />
9078 342<br />
25. Tromso<br />
2 552 5 408807<br />
26. Harstad<br />
3 53 0 4 856<br />
27. Kragerø<br />
7 33.5 830,<br />
28. Tvedestrand<br />
6 5051<br />
29. Sarpsborg<br />
6<br />
99; 68<br />
I 30. Hammerfest<br />
2 451, 0051 227<br />
I 31. Namsos<br />
I 74 8 198' 633<br />
636 32. Mandal<br />
2<br />
461<br />
2133. Andre 0821 byer. Autres ports 26 165<br />
I 430<br />
569<br />
670<br />
184<br />
241<br />
1 33<br />
53<br />
205<br />
52<br />
76<br />
1 48<br />
61<br />
35<br />
33<br />
223<br />
5 1<br />
5<br />
1 4<br />
123<br />
6<br />
123<br />
1 35<br />
5o<br />
25<br />
131<br />
1 40<br />
16<br />
II<br />
13<br />
37<br />
39<br />
20<br />
318<br />
I 213 381<br />
780 550<br />
540 785<br />
306 767<br />
207 849<br />
94 01 7<br />
85 0 54<br />
So o13<br />
73 012<br />
7 2 534<br />
67 545<br />
5 1 449<br />
5° 2 941<br />
25 310<br />
IS 105<br />
17 560<br />
16 148<br />
15 58i i<br />
13 376<br />
13 192<br />
12 624<br />
12 618<br />
10 748<br />
9 420<br />
8 767<br />
8 386<br />
8 165<br />
6 534<br />
6 343<br />
3 683<br />
3 579<br />
3 286<br />
48 677<br />
718 580<br />
461 906<br />
329 2321<br />
180 372<br />
121 398<br />
55 676<br />
49 959<br />
47 6231<br />
43 6811<br />
41 2051<br />
39 401<br />
30 612<br />
29 912<br />
11 643<br />
9 7 68<br />
10 824 1<br />
9 618'<br />
8 282<br />
8 042<br />
8 203<br />
7 627<br />
7 530<br />
6 251<br />
5 434<br />
4 400<br />
3 57°<br />
4 6 70<br />
3 574<br />
3 6o8<br />
1 95°<br />
2 156<br />
2 191<br />
24 948<br />
156 883.5<br />
8 7 849.7<br />
62 315.4<br />
25 662.0<br />
3 352.0<br />
8 5° 1 .4<br />
9 865.6<br />
5 573. 2<br />
6 581.8<br />
II 406.8<br />
10 122.1<br />
I 641.7<br />
5 4 21 . 1<br />
547.5<br />
I 231.8<br />
I 394.2<br />
I. 897.2<br />
81.6<br />
970.3<br />
265.3<br />
44 1 -0<br />
I 422.6<br />
I 684.6<br />
808.3<br />
76.2<br />
18.7<br />
349.9<br />
949.7<br />
881.1<br />
3.8<br />
230.7<br />
2 046 6<br />
Tabell 87. Skibsoplegg i årene 1920-<strong>1931</strong> 1 .<br />
Désarmement des navires pendant les années 1920-<strong>1931</strong>.<br />
Damp- og Seil og mlauxskib.<br />
I alt.<br />
motorskib. skib.<br />
og Seil- og in/aux-<br />
motorskib.<br />
iNavireseivaPeur _tVav. iz voiles Total.<br />
Naviresàvaeur Nav. à voiles<br />
et Tidspunktpunkt.<br />
à et it moteur. et mlaux.<br />
Tids-<br />
et ni/aux.<br />
I alt.<br />
Tool.<br />
Date. Antall.<br />
D. w.- D. w.- D. w.-<br />
tonn. Antall. tonn. Antall. tonn. Date. Antall. tonn. Antall.tonn. Antall. ! tonn.<br />
Nombre. Touts Nombre. Tons lNombre. Tons Nombre. 'Tons Nombre. Tons Nombre ,<br />
I<br />
Tons<br />
d. d. 55.<br />
. w.<br />
W. d. w. 1 d. qu.<br />
NOV. I 920<br />
1/1 1921<br />
1/7 1921<br />
1922<br />
'/7 1922<br />
1/1 1923<br />
1/7 1923<br />
1924<br />
1/7 1924<br />
'h. 1925<br />
'Is 1925<br />
1/1 1926<br />
V7 1926<br />
1/1 I927<br />
1/7 1927;<br />
1 000 1 000<br />
:<br />
1<br />
105 327.0 131 273.7<br />
65 162.9 To8 228.01<br />
5 0 80.0 los 208.0<br />
25 42.1 38 75°<br />
17 22.0 28 52.1<br />
I 1.7 15 21.2<br />
II 24.1 16 21.4<br />
27 50.6 13 16.4<br />
29 51.6 13 13 S,<br />
94 181.5 14 16.9,<br />
22 22.3 II 13.81<br />
36 35.3 15 1. 4.6<br />
25<br />
158<br />
497<br />
236<br />
1 73<br />
151<br />
27<br />
40<br />
42<br />
108<br />
33<br />
5 1<br />
I 000<br />
40.9 Vi 1928<br />
384.8 1 /4 1928<br />
I 313.5 117 1928<br />
600.7 1/. 1928<br />
390.9 1-/i 1929<br />
2 88.0 1/4 1929<br />
63 117.1 1/7 1929<br />
45 74. 1 '/.01929<br />
16 22.9 '1 1 1930<br />
45.5 1/4 1 930<br />
67.0 1/7 193o<br />
65.4 V101930<br />
1 9 8.4 1/1 1 93 1<br />
36.1 1/4 <strong>1931</strong><br />
49 1/7 11 93 1<br />
I 000 coo I 000<br />
'<br />
88 195.8 I 1.7 99 203.5<br />
149 309.4 12 12.7 161- 322.1<br />
64 89.2 9 4.5 73 93.7<br />
15 24.7 2 0.9 17 25.6<br />
16 27.4 1.5 19 28.9<br />
15 23.0 (-) 4.3 21 2 7-3<br />
IO 15.8 4 2.2 14 18.0<br />
6 5.5 2.1 7 7.6<br />
10 17.8 2.1 1 9.9<br />
1 39 469.3 3 2.7 142 472.0<br />
74 2 59. 0 2.1 75 261.1<br />
107 364.1 I 2.1 108 366.2<br />
237 856.7 2.1 238 858.8<br />
320 I 163 0 320 ,1 163.0<br />
288 I 224.0 288 !I 223.7<br />
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