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]nternationale oversikter. 264<br />
.Atercus internationaux.<br />
Tabell 227. Den utenrikske skibsfart i forskjellige land.<br />
Mouvement de la navigation internationale en divers pays.<br />
Land. Pays.<br />
År.<br />
Années.<br />
Skib kommet. Navires entrés. I Skib gam Navires sortis.<br />
!Tonnasje i boo reg.tonn netto<br />
1000 tonneaux nets.<br />
Herav Dont<br />
I alt. under eget<br />
medlast. flagg.<br />
Total. chargé,. sous Aavillo,<br />
national.<br />
Tonnasje i I000 reg.tenn netto<br />
c<br />
1-000 tonneaux he's.<br />
Herav<br />
I alt.<br />
2 ti med last<br />
Tota/.<br />
charge's.<br />
under eget<br />
f, agg.<br />
sous pavilion<br />
national.<br />
Norge. Norvège<br />
Danmark. Danemark<br />
Finnland. i Finlande<br />
Sverige. 2 Suède<br />
Belgien Belgique<br />
Bulgaria. Bul;rarie<br />
Danzig. Dantzig<br />
Estland. Esthonie<br />
Frankrike. 4 France<br />
Grekenland. Grèce<br />
Holland. Pays -Pas<br />
Irske fristat. Pilaf libre d'Irlande<br />
Italia. Italic<br />
Lettland. Lettonie<br />
Polen. Pologne. (Gdynia)<br />
Spania. 6 EStagile<br />
Storbritannia og Nordirland. Grande-<br />
Bretagne et Irlande du Nord<br />
Tyskland. Allemagne<br />
Sydafrikanske union. Union sudafricaine<br />
Amerikas Forenede Stater.' États-Unis<br />
Chile. Chili<br />
Kanada. 8 Canada<br />
Britisk India. Indes britanniques<br />
Australia. Australie<br />
New Zealand. Nouvelle-Zéiande<br />
1928<br />
1929<br />
1928<br />
1929<br />
1928<br />
1929<br />
1928<br />
1929<br />
1927<br />
1928<br />
1928<br />
1929<br />
1928<br />
1929<br />
1927<br />
1928<br />
1926<br />
1927<br />
1928<br />
1929<br />
1928<br />
1929<br />
1928<br />
5929<br />
1927<br />
1928<br />
5928<br />
1929<br />
1929<br />
1930<br />
1924<br />
2925<br />
1928<br />
1929<br />
5928<br />
1929<br />
1928<br />
1929<br />
.1928<br />
1929<br />
8 937 6 148 3 9 2 7<br />
9 647 7 753 4203<br />
40 026 11 848 11 359<br />
39 317 12 437 51 928<br />
8 151 4 823 2 528<br />
7 228 4 623 2 400<br />
33 53 2 1 2 43 6 9 455<br />
33 841 14 309 1 0 494<br />
18 660 23 644, 21 002<br />
18 678 246I6 21 920<br />
5 001 I 783<br />
5610 I 8411<br />
6 198 4o95<br />
5 396 3 8931<br />
2 672 S50,, 8471<br />
2 814 9221 5251<br />
24 149 44 1321 44 1321<br />
27 488 49 056 49 056<br />
3 851 55821 4 807<br />
4 14 1 6 321 5520<br />
246t0 33 767 28 966<br />
20 050 30 057 25 543<br />
13 500 9 408 6 745<br />
13 663 9 287 6 574<br />
14 185 19 755<br />
14 061 20 809<br />
335 2015, I 418<br />
3841 1 8 73<br />
541 445'<br />
223S 2031,<br />
20 411 25320,<br />
19 633 24 366<br />
81 659 91 01516o 337<br />
85 253 96 605 62 705<br />
38 321 33 600i 31 802<br />
37 071133 659 31 717<br />
424 52Io 4 613 5<br />
5 233 4 608<br />
4681<br />
31 376<br />
I 311<br />
3 2 4<br />
506<br />
62 8o9148 757<br />
31 727 66 852151 919<br />
975 29301 2 215<br />
1927<br />
1928 I 007 3 1891 2 352<br />
{ 1928-29 22 531 27 464 18 732<br />
1929-30 21 583 27 152120 058<br />
f 1927-28 3 958 8 877 7650 !<br />
1928-29' 4 046 9 5I7 8 230<br />
1927-28 1 577 5 4 1 9! 4 993<br />
1928-29 1 582 5 5521 4 928<br />
{ 5928 6oi 2 181 I 987) 1<br />
1929 642 2 3 43 2 070/<br />
3 37 0<br />
3 690<br />
5 813<br />
6 230<br />
937<br />
988<br />
5 777<br />
6 235<br />
2 192<br />
2 210<br />
536<br />
600<br />
56<br />
67<br />
1 47<br />
189<br />
8 958 6 164 4 801<br />
9 5 89 7 752 6 419<br />
4 1 778 11 846 7560<br />
40 891 12 514 8042<br />
829! 4 880 4 347<br />
7 340 4 672 4 287<br />
33 6 50 12 495 10 5 1 4<br />
33 8 7 6 1 4 346 12 242<br />
1 84 58 469<br />
090 7 3675 2311 867740 37497 205 2 6723<br />
6 183 4 027<br />
5 43 2 ' 3 9 18<br />
2 729 855 593<br />
2 856' 918 635<br />
12 754 22 637 37 782 37 782<br />
13 716124 768 41 911 41 911<br />
974 3 747 5 438 3 881<br />
1121 4 053 . 6 158 4 252<br />
8 764 24 890 33 68o 24 229<br />
8 320119 945, 30 101 17 536<br />
2 432 13 463 9 447 4980<br />
2 544 1 3 657 9 3 1 3 4 978<br />
- 13 606 58970<br />
13 579 20 360<br />
566 4 338 2055 1 717<br />
630 3 825 1 865 I 602<br />
2219 1 552 145$ 2028 312<br />
498<br />
1 95<br />
5<br />
15 097<br />
5<br />
7 986 1 7 433' 22 518<br />
7 808 17 351, 21 867<br />
56 562<br />
5S 849<br />
13 981<br />
1 4 7 2 7<br />
3 910<br />
3 77 8<br />
22 991<br />
25 208<br />
182<br />
5 1 6 5 368<br />
555<br />
5<br />
6 778<br />
5<br />
3 977<br />
5<br />
24 1 06<br />
5<br />
9<br />
5<br />
2553<br />
82 220197, 263 64 444<br />
85 632/ 97 199 68 68o<br />
46 163' 33 135 23 858<br />
38 168 33 40313o 777<br />
I 416: 5 194 1 5 034<br />
465 5 2461 5 oi8<br />
30 277 63 331 51 609<br />
30 726 67 0301 54 132<br />
976 2 896 2 606<br />
996 3182/ 2 766<br />
22 895 26 944 21 583<br />
21 885 25 836 20 236<br />
3 916 8 702<br />
4 074 9 355<br />
I 590, 5 506<br />
I 593 5 546<br />
7 925<br />
8 459<br />
4 7 8 5<br />
4 90 7<br />
605 2 2101 1 66o<br />
6301 2301 647<br />
3 3 8 7<br />
3 663<br />
5 968<br />
6 170<br />
9 1 5<br />
97 6<br />
5 817<br />
6 245<br />
2 084<br />
2 402<br />
534<br />
6or<br />
77<br />
77<br />
1 49<br />
189<br />
10 211<br />
II 494<br />
903<br />
I 055<br />
8 710<br />
8 380<br />
2 206<br />
2 543<br />
569<br />
617<br />
6 912<br />
6 566<br />
57 579<br />
59 276<br />
14 504<br />
1 4 843<br />
5<br />
3 802<br />
5<br />
3 808<br />
23 1So<br />
25 045<br />
82<br />
ISS<br />
5 T4 964<br />
5 14 291<br />
5<br />
6 242<br />
5<br />
6 694<br />
5<br />
4 066<br />
5<br />
4 125<br />
2 022<br />
5 2 III<br />
Farten på Ladoga medregnet. Y comi5ris la navigation sur le lac Ladoga. På grunn av de spesielle svenske rriLeregler<br />
er tonntallene redusert med 20 6 0/s. Les chiffres ont été réduits de 2o,6 _our-cent. " På grunn av de spesielle belgiske måleregler er tonntaliene<br />
redusert med 15 "io. Les chiffres ont été réduits de 15 I,our-cent. 4 Bare skib med last. _Vaz!ires charges seulement. Britisk flagg.<br />
Pavilion 6ritannique. Målenhet
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