Les etatenes evalueringsrapport - Plan
Les etatenes evalueringsrapport - Plan
Les etatenes evalueringsrapport - Plan
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6500 boliger –<br />
SLA og Tegnestuen Vandkunsten<br />
BESKRIVELSE AV FORSLAGET<br />
Landskapsbyen<br />
Som premiss for utviklingen av Gjersrud-<br />
Stensrud vektlegges boligkvalitet og nærhet<br />
til natur og landskap, der sanselige og<br />
karaktergivende kvaliteter i området er<br />
tilstedeværende både for den enkelte bolig<br />
og for byplangrepet som helhet. En utbygging<br />
av Gjersrud-Stensrud skal ikke være en<br />
videreføring av forstaden, men skal oppleves<br />
som bebyggelse integrert i naturen. Det skal<br />
utvikles et hverdagslandskap som forener<br />
nytteverdi med herlighetsverdi og det sosiale.<br />
Landskapet forbinder og formidler det<br />
sosiale nettverk, med grønne strukturer og<br />
gang- og sykkelforbindelser. Det grønne er<br />
den enkle, hurtige ruten gjennom området.<br />
Offentlige funksjoner som skoler og barnehager<br />
plasseres i omdreiningspunktet mellom<br />
byen og landskapet. Eksisterende gårdsbruk<br />
aktiviseres som møteplasser og gis ny bruk<br />
som parsellhager, skolehager og felleshus.<br />
Det etableres et vannspeil i steinbruddet på<br />
Åsland, skjermet mot E6 av støyvoll.<br />
Bystrukturen er en grid som forener bebyggelse,<br />
det grønne, møteplasser og felleshus.<br />
Utbyggingen nede på sletta mellom<br />
Åsland og Stensrudtjern er konsentrert,<br />
mens Stensrudåsen får lettere bebyggelse<br />
med klyngetun. Generelt har bebyggelsen<br />
avtagende tetthet ut mot det grønne og skal<br />
kjennetegnes av nennsom plassering med<br />
direkte kontakt til landskapet. Varierende<br />
høyder benyttes for å skape variasjon innen<br />
alle tetthetene. Grønne områder og parker<br />
skal ligge innen 200 meter fra bolig.<br />
Tre hovedtypologier foreslås bygget ut: åpne<br />
kvartal med variert bebyggelse i opp til seks<br />
etasjer, langhus i 3-4 etasjer og tunbebyggelse<br />
tilbyr naboskap med rekkehusleiligheter,<br />
langhus og punkthus. Som supplement<br />
til boligen inngår ulike fellesløsninger som<br />
mini-kollektiv og felleshus med vaskeri, storkjøkken,<br />
atelier ol.<br />
Svært høy boligandel (90 %) vil dominere<br />
utbyggingens karakter, med bare noe handel<br />
og nærservice (10%). For å få til blandet by<br />
kreves at man kan arbeide innen området.<br />
SLA påpeker behovet for større tetthet og<br />
variasjon av tilbud som grunnlag for utvikling<br />
av byliv og sier forslaget gir rom for høyere<br />
tetthet enn de fastsatte 6500 boligene.<br />
SLA bruker begrepet ”performativt landskap”,<br />
som tolkes som en ambisjon om at<br />
utbygging av planområdet skal skje med stor<br />
grad av medvirkning. Endring av de fysiske<br />
omgivelsene gir endring av atferden til brukerne<br />
av rommet som igjen gir opphav til nye<br />
endringer av rommet. Bruken av offentlig<br />
rom er ikke ferdigprogrammert i planen, men<br />
må utvikles over tid i samarbeid med dagens<br />
og framtidens brukere. Det performative<br />
landskap preger de lavereliggende delene av<br />
området, med 100% vannbalanse, hensyn til<br />
biotoper og rom for rekreasjon.<br />
<strong>Plan</strong>en skal tilrettelegge for en klimavennlig<br />
livsstil og bidra til å redefinere hvordan vi bor<br />
og hva det betyr for oss. For å nå ambisjonen<br />
om 3 tonn utslipp/pers må vi nytenke måten<br />
vi lever sammen på. Ulike fellesløsninger og<br />
strategier skal redusere det forbruk og utvikle<br />
området som grønt forbilde: tett utbygging,<br />
smart-grid nettverk, aktivhus, grønn<br />
byggemodning, lokal overvannsdisponering<br />
og grønn overflatefaktor.<br />
Fase 1A: Gjersrudåsen og nordre del av<br />
Åsland bygges ut, samt ny vei mellom Enebakkveien<br />
og E6. Stensrudåsen kan bygges<br />
ut parallelt med adkomst via Lille Stensrud.<br />
Øvrig veisystem bygges ut etappevis og følger<br />
byggefeltenes utbyggingstakt. Offentlig<br />
transportsystem består i starten av matebusser<br />
(el-busser) til Mortensrud/Hauketo/<br />
Ljabru.<br />
Fase 1B: Veisystemet utvikles til en 8-tallsstruktur.<br />
Stensrudåsen utvikles videre.<br />
Fase 2: De sentrale delene av flaten mellom<br />
Åsland og Stensrudtjern bygges, ut bybanen<br />
forlenges fra Ljabru, en løsning som kan<br />
integreres i bygatene og ha flere stopp.<br />
10