Les etatenes evalueringsrapport - Plan
Les etatenes evalueringsrapport - Plan
Les etatenes evalueringsrapport - Plan
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kollektivbetjening (og bil-betjening) av<br />
Stensrudåsen er ikke tilfredsstillende og inviterer<br />
til å la Stensrudåsen ligge ubebygget.<br />
Lite utbyggingsvolum for effektiv bussbetjening,<br />
og rekkefølgemessig. ”Toppås” prosjekter<br />
i regionen sliter generelt for å oppnå<br />
tilfredsstillende kollektivdekning.<br />
Kobling av matebuss fra Bjørndal vil gi høykvalitets<br />
kollektivdekning (buss) fra dag 1.<br />
Det forutsetter en tidlig investering i forbindelsen<br />
over E6.<br />
BÆREKRAFT OG KLIMAGASSUTSLIPP<br />
Arealforbruk/effektivitet/tetthet/ressurser<br />
Til tross for lavere tetthet viser forslaget i<br />
forhold til vist fotavtrykk en kompakt utbygging.<br />
Det er laget en oppstilling av forskjellige<br />
tettheter og typologer, men det gis ingen<br />
god oversikt hva som omfattes av tetthetsareal<br />
og hvordan fordelingen av antall boliger<br />
er tenkt i de enkelte områdene. Dette gjelder<br />
særlig klyngetunene som legges på åsene og<br />
det er uklart hvor mye areal disse utgjør. Det<br />
gjør det dermed vanskelig å vurdere arealeffektiviteten.<br />
Det foreslås nye boligløsninger<br />
med stor vekt på fellesarealer som kan være<br />
med å redusere boligareal og være en bidrag<br />
til arealeffektivisering og mindre ressursbruk<br />
generelt. Det vies mye plass til landskapstilpasning<br />
og blågrønn struktur med<br />
konseptets performative landskap og 100 %<br />
vannbalanse som bidrag til god forvaltning<br />
av lokale ressurser.<br />
Stedsutvikling og bærkraftig livsstil<br />
Forslaget bygger på en visjon om ”landskapsbyen”<br />
som skal signalisere klimavennlig<br />
livsstil og være med å oppnå klimanøytralitet.<br />
Grønn byggemodning vises med gode<br />
begrunnelser og oversikter, men dette gjenspeiles<br />
ikke helt i planen og illustrasjonene.<br />
Her ligger det et potensial for videreutvikling<br />
som identitetsskapende element.<br />
Forslaget går lenger enn de andre ved å trekke<br />
landskapet inn i kvartalene og det mest<br />
urbane området. Det vises en stor variasjon<br />
av type boliger og det er sosialt positivt med<br />
mer flytende overganger mellom typologiene<br />
enn det som vises i de andre forslagene<br />
(bortsett fra åsene som viser ren klyngetunbebyggelse).<br />
I framstillingen er plassering av<br />
sosial infrastruktur bevist dempet ned siden<br />
behov og plassering foreslås som en del av<br />
utviklingsprosessen. Dette gjør det vanskelig<br />
å vurdere om det er legges opp til fornuftige<br />
ressursbesparende lokaliseringer (korte<br />
avstander, god kommunikasjon; integrerte<br />
infrastrukturløsninger) og gode møteplasser.<br />
Forslaget har fokus på bygningenes og en-<br />
31