Rapport - Haugaland Vekst

MetodePlanprogrammet3 Metode3.1 PlanprogrammetI planprogrammet spesifiseres det atdelutredningen om samfunn, regionalevirkninger – Konsekvenser for bosetting,sysselsetting, næringsliv og turisme mv.” fraforrige konsekvensutredning /13/ skal være etviktig grunnlag også i denne planfasen.Vurderingene må imidlertid oppdateres for åta hensyn til samfunnsendringer de senereåra. Programmet spesifiserer i tilleggfølgende utredningsbehov under temaet /24/ :Statens vegvesen bør i denne planfasenavklare om et informasjonssenter forprosjektet er aktuelt, og i tilfelle hvordette bør plasseres.Randaberg kommuneI tillegg til den generelle delen vil detfor Randaberg være viktig å vurderefremtidig bruk av ferjekaiområdet,spesielt hvor stort areal som bør settesav til parkering/oppstilling omferjeleiet blir et beredskapsferjeleie.Kvitsøy kommuneKvitsøysamfunnet er et lite og sårbartsamfunn. Raske endringer i sammensetningog struktur kan gi ulikekonsekvenser for samfunnsutviklingenog tjenestetilbudet. Det er enighet omat slike utredninger ikke er en del avKU, da de ikke er beslutningsrelevantefor valg av alternativ og om prosjektetskal gjennomføres eller ikke. MenKvitsøy kommune har et sterkt ønskeom at det i den videre planlegging, itillegg til arbeidet som inngår i KU,skal utredes ulike scenarier for åbeskrive endringer prosjektet kanpåføre Kvitsøysamfunnet. I et sliktarbeid vil også inngå å vurderekonsekvensene av økt trafikk frabesøkende og eventuelt tiltak ianleggsperioden. Kommunen har ikkeselv ressurser til å gjennomføre slikeutredninger, og kommunen ønskerderfor at prosjektet vil ta ansvar for enslik utredning.I forrige KU var noen områder vedKvitsøysenderen avsatt til deponiområder.I den videre avklaring avalternative deponiområder er detviktig å ha en god dialog medNorkring om bruken av areal inærheten av Kvitsøysenderen.Bokn kommuneBokn kommune, har i mindremålestokk, noen av de sammeutfordringene som Kvitsøy rundtsamfunnsutvikling. Også her vilframtidig bruk av deponiområde og avferjekaiområdet være et sentralt tema.Figur 3.1.1:Ferjekø i Mekjarvik31