Rapport - Haugaland Vekst

E39 Rogfast. Kommunedelplan med konsekvensutredningTemarapport nærmiljø og friluftsliv4.2 Regionale føringer4.2.1 Vestlandsrådet,Transportplan 2007-2019Dokumentet viderefører den strategien somer lagt til grunn i Vest39, se neste punkt, oglangtidsprioriteringene i Nasjonal Transportplannår det gjelder Rogfast.Fra planen siteres:”På lang sikt er det viktig forVestlandsrådet å slå fast at målet erein heilt ferjefri kyststamveg.”Vestlandsrådet peker også på effekteneRogfast vil kunne få for transporter til og fraØstlandet:”Vestlandsrådet vil peike på nokrestørre enkeltprosjekt som vil gi viktigeeffektar for stamvegnettet og aust-vesttransporten.Bygging av Rogfast underBoknafjorden vil utløyse eit nytt ogstørre virkefelt for E134 Haukelivegenved at Stavanger/Nord-Jæren fårferjefri tilknyting. …4.2.2 Vestlandsrådet - Vest39Vestlandsfylkene Møre og Romsdal, Sogn ogFjordane, Hordaland og Rogaland har ifellesskap presentert ”Vestlandet –Strategiske analyser for Nasjonaltransportplan 2006- 2015”. Her blir behovetfor bedre nord-sørforbindelse i form avutvikling og standardheving av E39Kyststamvegen framhevet som et viktigstrategisk grep for å skape en sterkVestlandsregion. Dette arbeidet er videreførti Vest39, et arbeid de fire vestlandsfylkenehar satt i gang for å få til ei fremskyndautvikling og nasjonal satsing på E39.Arbeidet var et viktig innspill til arbeidetmed NTP 2006-2015. Det ble pekt på at myeav nasjonal eksportrettet verdiskapningforegår på Vestlandet, og at potensialet erstort for å utvikle fremtidige vekstnæringer.For å få til dette er en avhengig av goderammevilkår og gode transportløsninger.Konklusjonen ble da:”Ei framskunda satsing på E39 Kyststamvegener difor ei framtidsrettainvestering og ein bærande lekk istrategien for å styrka regionalutvikling, gode konkurransevilkår ogeffektive transportløysingar til Europa.Satsing på E39 Kyststamvegen vertdifor svært viktig for folk ognæringsliv i den enkelte kommune, ogsamstundes ei viktig satsing forNorge”.Ut fra dette er det utarbeidet en prioriteringsogfinansieringspakke for E39 gjennom defire vestlandsfylkene. I denne er Rogfastprioritert.4.2.3 Fylkesplan forRogalandFylkesplanen ble vedtatt av fylkestinget i2005. Her er hovedmålene for samferdselspolitikkeni Rogaland trukket opp:• Intensivere og videreutvikle sikkerhetsogtrygghetnivået.• Styrke miljøvennlig transport istorbyområdene gjennom utvikling avet høyverdig kollektivsystem.• Videreutvikle gang- og sykkelvegnetteti fylket.• Utvikle høyverdige stamveger gjennomfylket og hovedforbindelser til disse.• Unngå konflikter mellom natur- ogkulturmiljøer og friluftsområder ogtransportanlegg samt redusere utslipptil luft (NO X og CO 2 ) og støyplagen fratransportsektoren vesentlig.• En tilfredsstillende tilgjengelighet itransportsystemet for alle.• Forbedre rammebetingelsene foroverføing av godstrafikk fra veg til sjø.• Videreutvikle flyplassene i fylket.• Utvikle transportsystemet slik at detbidrar til å skape vekst ireiselivsnæringen i fylket.• Utvikle transportsystemet slik at detbidrar til å skape vekst ireiselivsnæringen i fylket.• Utnytte mulighetene IKT gir tilregional utvikling.Planen viser til fylkesdelplanen forSamferdsel. Om Rogfast sies:”Utvikling av E39 Kyststamvegenmellom nord og sør er viktig. Hernevnes ferjeavløsningsprosjektet E 39Rogfast (undersjøisk tunnel underBoknafjorden) spesielt.”34