SAS - Norsk Flytekniker Organisasjon

Blir Gardermoen din nye arbeidsplass- så er Romerike ditt nye bosted!Det kan vaere billigereå bygge nytt hus enndu tror. Be om v& nyehuskata&og med 68sider, nye spennendehustyper. Ring og beam icahlog ogprislisteBO-LI-BYliG 3Grtmle Gardermovei 3,2051 JessheimTlf.: 63 97 li 01Faks: 63 97 4% 16Forhandler avHorten HusBergen: 55 90 02 75 Oslo: 67 97 21 40vi ka også tilby noen Drammen: 32 87 79 57 Otta: 61 23 08 23byggeklare tomter påGjovik: 61 1739 59 Porsgrunn: 35 55 99 66Hamar: 62 53 05 50 Sortland: 76 12 81 19RomerikeHonefoss: 32 12 44 55 Steink'er: 74 16 99 33 MORENJessheim: 63 97 11 01 Trond Aeim: 72 88 00 64Lillehammer:61 25 49 21 pnsberg: 33 32 14 44Lorenskog: 67 97 21 40 As: 64 94 38 30 HUS2634 F8vanggang av lov om arbeidstvister. Lov omlønnsnemnd, Ferieloven, Arbeidsmil$loven,NFO's vedtekter, Hovedavtalen ogtariffavtalen. De tillitsvalgte skal yte servicetil sine medlemmer, og må ha et hØytkunnskapsnivå. NFO har samlet våre vedtekterog avtaler i svartboka, eller NFOringpermen.Denne blir stadig revidert.Følg opp revisjonene og sett deg inn i=gjeldene avtaler.Sistemann ut var Gunnar Johnsen, vårformann i Teknisk Utvalg (TU). Gunnarholdt en interessant orientering om utviklingeni JAR-systemet. Han tok for segJAR 145 Maintenance Organisations, JAR65 Certifying Staff og de nye JAR147 omMaintenance Training.Han var også innom Reform -94. Vi seren dreining mot større timeantall og vektleggingpå samfunnsfag, mens LV ogJAR-bestemmelsene krever mer fagkunnskap.Her står vi oppe i et ul~st problem.Bedriftene håper at elevene skal kunneforlate skoleverket med et fagbrev ihånden. Dette vil spare bedriftene for storeutgifter. For å få dette til må elevene hapraksis og jobbtrening hos bedriftene.Dette har vist seg vanskelig å få til. Flyselskapenevil gjeme ha ferdige fagarbeidere,men ikke være behjelpelig med atelevene får praksis for å kunne fullførefagbrevet. Det vil også bli viktig at skoleneblir JAR 147 godkjent. Dette for at norskeflymekanikere også skal kunne ha mulighettil å s~ke seg jobb utenfor landetsgrenser. Har du opplæring fra en JAR 147skole, vil du kunne få jobb ute. Har duikke. Glem det.Kravet til Continuation Training er så vagtformulert at det ikke fungerer i praksis. EnMarere definisjon motarbeides av industrien,da det koster penger.Vi fikk en grundig orientering om hvordande nye JAR-bestemmelsene blir utarbeidet,og hvordan vi i NFO gjennom vårinternasjonale organisasjon AEI arbeiderfor å fremme våre syn på JAR-bestemmelsene.Vi er representert i JAA JointMaintenance CommitteeEloard. Det er herman lager og justerer de tekniske JARbestemmelsene.I tillegg utveksler vi synspunkteri kontaktm~ter med luftfartsmyndighetene.Vi har et godt og tillitsfulltsamarbeid med LV. De endringene vi nåser konturene av innenfor de tekniskeJAR-bestemmelsene, blir med noen fåunntak ikke noen revolusjon for oss. Itillegg går prosessen svært langsomt.Summa surnrnarum: Nok et vellykkettillitsmannskurs er avholdt i NFO regi.Det sosiale ved slike arrangementer erogså viktig. Vi var flyteknikere fra Hammerfesti nord til Stavanger i sør, fra tungtvedlikehold og lett vedlikehold. Mangeartige historier ble utvekslet i baren. (Ellerpå nachspielet på rom 214) Hverdagenevåre er tildels svært forskjellige. I NFOjobber vi sammen og trekker lasset i lag.Knut Grønskar&20 INFO 1/96