13.07.2015 Views

SAS - Norsk Flytekniker Organisasjon

SAS - Norsk Flytekniker Organisasjon

SAS - Norsk Flytekniker Organisasjon

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Vi har h~rt at<strong>SAS</strong> staydeniper alle sine DC9 fly<strong>SAS</strong> holder for tiden på med å modifisereog støydempe motorene på selskapetsDC-9 fly. Alle de små nierne (DC9-21)er allerede støydempet. Pylon, motorfesterog selve motoren bygges om og modifiseres.Arbeidet gjøres på Koksa og hosVolvo Aeroengine. Det er planlagt med enmodifikasjon på et fly i måneden.Improper InstallationIrnproper/lncornplete RepairMAINTENANCE ERROR TYPES(26 eveiits)Transwede svindlet for 30 millionerUS$Den svenske statsadvokaten, Bernt Berger,har beordret full gjennomgang av Transwede'sregnskaper. Det viser seg nemligat Transwede har betalt to ganger for enMD-83 som ble kjøpt i 1987. Den enegangen til McDonnell Doi\glas, og denandre til to bankkonti på henholdsvisCayman Island og Panama. De to siste hari en lengre periode fått overført etmånedlig beløp fra Transwede på 30.000US$, totalt akkumulert til 30 millionerUS$. Søkelyset er rettet mot to avTrariswede's tidligere direktører. Dissebenekter imidlertid ethvert kjennskap tilsaken.Airbus akte omsetningen med 1,l milliarderdollarAirbus Industrie omsatte for 9,6 milliarderdollar i 1995. Dette er opp 1,l milliarddollar fra 1994. Dette er den høyesteomsetningen noensinne i konsortiets 25-årige historie. Det høye omsetningstalletskyldes vesentlig økte leveranser av A340og A330. Ved slutten av 1995 haddeAirbus en ordrereserve på 578 fly til enverdi av 46,4 milliarder dollarPersonal lnjury D lSurrounding Equipment DamageNo Maintenance Error ReportedwOtherComrnunicationsJobiias kEnvironrnent/FacilitiesFactors AffectingIndividual PerformanceQualification/SkillsAirplane Design/ConfigurationEquiprnentiToolslPartsOrganizational EnvironmentSupervision0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%Percent of Total Maintenance ErrorsCONTRIBUTING FACTORS0% 10% 20% 30% 40% 50%Percent of Total Event RecordsSOURCE BOEING !r,e:d 'us! i>r.i,od Niirenicei i994 ;:,

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!