SAS - Norsk Flytekniker Organisasjon

9876A baiancing actTraffic and capacity growthU.S. ~irlines'54321oJ F M A M J J A SSOURCE: ATA14g 12mz l0"i' 8V)mz 6mg 4c " 25OJ F M A M J J ASOURCE: AEAHuman factor, frem fra glemselenStadig fler flyselskaper ute i verden sendersitt tekniske personale på kurs med fokuseringpå "Human factor". I Skandinaviavet jeg ikke om et eneste selskap som gjørnoe lignende. 25% av alle flyulykker harsin %sak i tekniske feil. 50% av disse igjenskyldes feilinstallasjoner eller feildiagnose ved feilsøking. FAA har bedt alleameri-kanske flyselskaper om åintensivere opp-læringen med hensyn tilden menneskelige faktoren. Egne kurs kalt"Crew Resource Managment" og "QualityThrough People" er utarbeidet.Synergieffekten ved disse kursene var enøkt produktivitet på mel-lom 15 og 20%.Bougus PartsFAA advarer mot stjålne deler fra vraketetter American Airlines's havari med enB757 i Cali, Colombia i desember i fjor.Over 3.000 deler er blitt fjernet fra vraketav profesjonelle dealere. Noen deler erallerede funnet igjen på andre B757 fly.American Airlines har utarbeidet en oversiktover samtlige stjålne komponenter.Wideree vurderer Nep av jetflyDette står å lese i februarutgaven av AirTransport World. Det er Canadairs' RegionalJets som er i kikkerten. Wideroeplanlegger å bruke flyene fra Oslo, tildestinasjoner i Nord-Norge.Vi har hørt atThe tmportance of the Human FactorRegulalionslproceduresVzbuaI-apatmlJudeernenrSUperVISlOnlDIIIEIPIIII~Soueerna* frnor= c