Navigare 1 - Sjøfartsdirektoratet

Nye overvåkingssystemerI løpet av 2008 vil et nytt satellittbasert havovervåkingssystem, LRIT (Long Range Identificationand Tracking), bli globalt obligatorisk. I motsetning til det nåværende landbaserte systemetAIS (Automatic Identification System), vil LRIT være lukket.I motsetning til AIS, som er et landbasertovervåkningssystem for kystnæreområder, er LRIT et satellittbaserthavovervåkningssystem. FNs sjøfartsorganisasjonIMO vedtok i mai 2006en ny regulering som fastslår at LRIT,innen utgangen av 2008, skal bli globaltobligatorisk ved internasjonale forflytningerfor passasjerskip, lasteskip over300 bruttotonn, og flyterigger. Disseskal sende ut informasjon om fartøyetsidentifikasjon, posisjon og tid hversjette time. Inntil videre har USA påtattseg ansvaret for videreformidling avdenne informasjonen til resten avverden .Overvåkning og kontrollRegiondirektør i Kystverket, John ErikHagen sa på Haugesundkonferansen atder AIS er åpent for alle, er LRIT etlukket system som kun vil gi informasjontil definerte mottakere. Alle landsmyndigheter som er tilknyttet SOLASvil få rettigheter til informasjon fraLRIT angående fartøy som beveger seginnen tusen nautiske mil fra kystlinjen.Hagen mente at systemet vil være nyttigbåde i forbindelse med overvåkningog kontroll med fartøyer, lokaliseringav fartøyer som utfører ulovlige aktiviteter,og i forbindelse med ulykker.Kost naden for utsending av signaler erberegnet til cirka 1 US$ per døgn, perfartøy, men disse kostnadene legges tilden enkelte stat og skal ikke belastesrederiene.Blir overflødig?Hagen fortalte senere at et kanadiskselskap planlegger å distribuere et satellittbasertAIS-system i 2010, og atminst tre norske firma jobber medsamme utfordring. I motsetning tilLUKKET SYSTEM. – LRIT vil kun gi informasjontil definerte mottakere, sa Regiondirektør i Kystverket,John Erik HagenLRIT, vil satellittbasert AIS-informasjonkunne sendes ut kontinuerlig, og denneinformasjonen er mye mer omfattende.USA har, gjennom IALA (InternationalAssociation of Marine Aids toNavigation and Lighthouse Authorities),foreslått satsning på global AISdekningfor utveksling av informasjon.Nærings- og handelsminister Dag TerjeAndersen annonserte for øvrig underHaugesundkonferansen at regjeringenhar satt av midler til en norsk satellittfor mottak av AIS-signaler.På spørsmål om ikke LRIT vil blioverflødig ved utviklingen av satellittbasertAIS, som dermed også blir ethavovervåkningssystem, svarte Hagenat mens kostnadsbildet for LRIT erkjent, mangles det tilsvarende kostnadsbildetfor satellittbasert AIS. – Skalglobal AIS eventuelt bli en del avSOLAS , må det enten bli somerstatning for LRIT eller som etsupple ment, mente han. – Med erfaringfra LRIT-behandlingen i IMO, tipperjeg at det kan ta flere år før en slikproblemstilling kan bli avgjort. Helge Thime Iversen,førstekonsulent SjøfartsdirektoratetNAVIGARE 1 - 2008 19