Navigare 1 - Sjøfartsdirektoratet

Spansk nederlag i Prestige-sakenI januar i år ble Spanias sak mot klasseselskapet American Bureauof Shipping avvist i amerikansk rettsvesen.KNAKK I TO. ”Prestige” forsvinner i bølgene. Totalt hadde skipet 77.000 tonn tyktflytende olje om bord.FOTO: EPA PHOTO EFE / SPANISH NAVYSpanske myndigheter saksøkte klasseselskapetABS for 700 millioner dollarsom erstatning for miljøskadene landetble påført av oljesølet etter Prestigeulykkeni 2002. Årsaken til anklagenvar at ABS hadde definert ”Prestige”som ”in class” i forkant av dens sistereise , hvilket vil si at klasseselskapethadde vurdert fartøyets tilstand å væreinnenfor gjeldende lover og regler.Amerikansk rettsvesen har nå avvistsaken med begrunnelse i at USA ikkehar ratifisert CLC-konvensjonen (TheInternational Convention on CivilLiability for Oil Pollution Damage), ogat retten derfor ikke har hjemmel til åvurdere en slik sak. Den amerikanskedommeren mente at spanske myndighetermåtte rette kravene til rettsystemeti et land som var tilsluttet konvensjonen.ABS er svært fornøyd med avvisningen,men la overfor bransjemagasinetFairplay mest vekt på at retten definerteklasseselskapet som en ”person” iforhold til CLCs regelverk.- Dette er en generell seier for klasseselskaper,sier visepresident StewartWade i ABS, og hevder at det gir klasseselskapenesamme beskyttelse som enkeltpersoneri forhold til CLC.Noe av problemet dersom klasseselskapeneskal holdes erstatningspliktigefor oljesøl er at kravene kan antadimensjoner som fullstendig overgårderes betalingsdyktighet, og de økonomiskekonsekvensene kan dermed væreensbetydende med det aktuelle klasseselskapetsundergang.MILJØKATASTROFE. Kyststrekninger i Frankrike og Spania ble kraftig tilgriset av olje etter forliset.FOTO: AP PHOTO/ CARMELO ALEN54 NAVIGARE 1 - 2008