Navigare 2- 2017

AKTUELT
Foreslår tiltak
for å redusere utslipp
fra cruiseskip i
norske fjorder
Sjøfartsdirektoratet har overlevert en rapport til Klima- og
miljødepartementet med konkrete forslag til tiltak som skal
redusere forurensning fra cruiseskip og annen skipsfart
i norske verdensarvfjorder.
FORURENSER: Cruiseskip er den typen fartøy med størst utslipp til luft i norske verdensarvfjorder. ILLUSTRASJONSFOTO: ESPEN BRATLIE / NTB SCANPIX/SAMFOTO
STEINAR HAUGBERG
Kommunikasjonsavdelingen, Sjøfartsdirektoratet
Tiltakene foreslås for Geirangerfjorden,
Nærøyfjorden og Aurlandsfjorden.
Disse tre fjordene står på
UNESCOs liste over verdensarvom råder,
og skal beskyttes særskilt i henhold til krav
i den internasjonale verdensarvkonvensjonen.
Bakgrunnen for rapport en er den
stadig økende cruisetrafikken i områdene,
med økte utslipp av forurensning spesielt
til luft.
– Jeg bestilte denne rapporten i fjor fordi
Norge har et internasjonalt ansvar for å
forvalte våre verdensarvområder. Vi vil at
de norske verdensarvområdene skal utvikles
som fyrtårn for den beste praksisen for
kultur- og naturforvaltning. Klima- og
miljøvennlig skipsfart er også et viktig
satsingsområde. Å få ned forurensningen
fra cruisetrafikken i verdensarvfjordene er
viktig for begge disse målsettingene. Jeg vil
takke Sjøfartsdirektoratet for et grundig og
solid arbeid, som er gjennomført i kontakt
med mange aktører. Vi vil straks gå i gang
med oppfølgingsarbeidet, i nær kontakt
med direktoratet og berørte interesser, sier
klima- og miljøminister Vidar Helgesen.
HØYE UTSLIPP OM SOMMEREN
Sjøfartsdirektoratet har kartlagt miljøutslipp
i områdene. Kartleggingen konkluderer med
at utslippene til sjø er lave og innenfor
utslippskravene, mens utslipp av forurensning
til luft tidvis overstiger grensene for det
som kan være helseskadelig. Det skjer spesielt
i månedene juni, juli og august, da cruisetrafikken
er størst. Utslippene fra andre
typer skip enn cruiseskip og lokal skipsfart
utgjør en mindre del av totalutslippene.
SJØFARTSDIREKTORATETS FORSLAG
Sjøfartsdirektoratet foreslår følgende krav
til cruiseskip og annen skipsfart som skal
besøke fjordene:
• Krav om at skip skal ha rensesystemer
som reduserer utslipp av NOx
• Kun tillate bruk av drivstoff med lavt
svovelinnhold
• Synlig utslipp av røyk fra skip skal
oppfylle krav til gjennomsiktighet
• Rapporteringskrav innføres for alle skip
som går inn i verdensarvfjordene
• Redusere antall skipsanløp totalt eller per
dag/uke
• Fastsette maksimal hastighet i definerte soner
for å redusere drivstofforbruk og utslipp
• Forbud mot utslipp av scrubbervann
• Forbud mot utslipp av gråvann
• Forbud mot utslipp av kloakk, urenset og
renset
– Dette er konkrete tiltak som både vil
beskytte miljøet i disse enkeltfjordene, og
samtidig gjøre skip som ferdes over store
deler av norskekysten mer miljøvennlige.
Vårt inntrykk er at cruiseskipsnæringen og
deres kunder oppfatter miljøkrav som en
naturlig og positiv del av virksomheten, sier
sjøfartsdirektør Olav Akselsen.
MANGE SKIP BYGGET FØR ÅR 2000
De fleste skipene som trafikkerer fjordene er
bygget før år 2000 og har motorer uten
moderne renseteknologi. Dette fører blant annet
til utslipp av partikler, svoveloksider (SOx) og
NOx. Utslipp av SOx er imidlertid ikke så stort
at det forårsaker over skridelse av varslingsklasser.
Dette skyldes at drivstoffet som benyttes i
fjordene har lavt svovelinnhold eller at det brukes
scrubbere (eksosvaskesystemer).
Navigare 2 - 2017 | 45