Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Sjøfolk på fartøy fra åtte meter:<br />
Nye kompetansekrav utsatt<br />
Innføring av krav til kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk på lastefartøy med største lengde<br />
åtte meter eller mer er utsatt. Selv etter to høringsrunder på forslag til nye forskrifter har det vist<br />
seg vanskelig å komme fram til et regelverk som kan tilpasses de mange ulike aktørene innen<br />
fartøygruppen.<br />
Det siste utkastet ble sendt til høring i august 2<strong>01</strong>8 med frist<br />
24. oktober. Direktoratet mottok en rekke uttalelser fra mange<br />
aktører som ville blitt berørt av endringen i forskriftene.<br />
– Mange har gitt uttrykk for at kravene, slik de er foreslått,<br />
ville fått vidtrekkende konsekvenser og store ulemper for dem,<br />
sier Håvard Gåseidnes, seksjonsleder i Sjøfartsdirektoratet. Han<br />
sier at det var vært svært vanskelig å finne en løsning som både<br />
er hensiktsmessig og tilpasset næringens behov.<br />
– Direktoratet vil derfor i løpet av våren gå i dialog med<br />
høringsinstansene for å kartlegge de ulike behovene og<br />
utfordringene som er kommet til uttrykk i høringsuttalelsene.<br />
Nytt forslag til forskrifter vil derfor tidligst kunne bli sendt på<br />
høring i 2. kvartal i år, sier Gåseidnes.<br />
Innspill under den første høringen høsten 2<strong>01</strong>7 viste at store<br />
deler av næringen mente den største utfordringen ville være å<br />
oppfylle kravet til fartstid. Dette gjaldt særlig for fartøy som<br />
benyttes av det offentlige og av frivillige organisasjoner. Dette<br />
mener direktoratet å ha tatt hensyn til i det nye utkastet fra<br />
2<strong>01</strong>8.<br />
Men også dette siste utkastet til nye kvalifikasjonskrav ble<br />
møtt med mange av de samme innvendingene som kom fram<br />
under første høringsrunde.<br />
Sikkerhetstilråding<br />
Undersøkelsen av forliset med arbeidsbåten Målfrid har<br />
avdekket et område hvor Havarikommisjonen anser det som<br />
nødvendig å fremme en sikkerhetstilråding som har til formål<br />
å forbedre sjøsikkerheten:<br />
Under arbeid på en oppdrettslokasjon nord for Karmøy 12. mai<br />
2<strong>01</strong>7 benyttet besetningen på arbeidsbåten Målfrid fartøyets<br />
kran samtidig som inspeksjonsluken over styrbord propell var<br />
åpen. Dette førte til at vannet strømmet fritt inn i styrbord<br />
skrog og fartøyet forliste. Kombinasjonen av rederiets<br />
manglende spesifisering av hvilken kompetanse de ansatte<br />
skulle ha og den varierende kompetansen hos de som foresto<br />
opplæringen, sikret ikke at de ansatte om bord hadde<br />
nødvendig kompetanse for å gjennomføre fartøysoperasjonen<br />
på en trygg måte.<br />
Statens havarikommisjon for transport tilrår Norway Royal<br />
Salmon ASA å gjennomføre en kartlegging av<br />
kompetansebehovet ved fartøysoperasjoner for sine ansatte og<br />
iverksette nødvendige tiltak for å dekke behovet.<br />
Sikkerhetstilråding SJØ nr. 2<strong>01</strong>8/06T<br />
<strong>Navigare</strong> 1 - 2<strong>01</strong>9 | 15
Change language