Relatório de Impactos do Programa Aventura Segura 2011

Ao contrário do paraquedismo, queda livre, skydive, skysurfe e outras atividades em que o turista
salta e experimenta o prazer nesse momento, no voo livre, ele quer subir. O voo exige que se usem
as forças da natureza (os ventos, as térmicas e as nuvens) para ser transportado a grandes alturas e
outros lugares.
Em se tratando da asa delta, que voa com uma velocidade superior a do parapente e tem uma razão
de planeio maior, o piloto fica deitado no cinto durante o voo. No parapente, por sua vez, o piloto
voa sentado em uma espécie de cadeira acolchoada chamada selete; a decolagem é mais tranquila, e
o piloto pode abortá-la caso perceba algum problema na vela.
O primeiro voo sem motor foi realizado pelo alemão Otto Lilienthal, na década de 1890. Todavia,
o pioneiro do voo moderno de asa delta é Francis Rogallo, cuja asa foi fruto de experiências em
laboratórios e túneis de vento, com simulações em computador e, inclusive, com patente registrada
em 1951.
Na década de 70, o pintor francês Stephan Dunoyer de Segonzac fez o primeiro voo livre aqui no
Brasil, saltando do Corcovado (RJ). Semelhante fato estimulou várias pessoas a se aventurarem na
prática e, já em 1975, aconteceu o primeiro Campeonato Brasileiro de Voo Livre. Rampas e mais
rampas foram abertas para atender a demanda e, ainda nesse mesmo ano, foi criada a Associação
Brasileira de Voo Livre (ABVL). A ABVL tem atuação de caráter esportivo buscando orientar,
fomentar a prática de voo livre no Brasil, que se destaca no cenário mundial participando de
campeonatos e conseguindo bons resultados.
Em 2002, foi criada a Associação Brasileira de Parapente, com o objetivo de desenvolver e estruturar
a atividade no País. A associação conta com mais de 3.500 associados em todo o Brasil e atua
diretamente nos clubes por meio de um Plano de Gestão Esportiva que já se tornou referência no
meio.
O parapente surgiu no Brasil em meados da década de 80, por meio de experiências de paraquedistas
que adaptaram seus paraquedas com o objetivo de decolar de encostas. O palco predileto desses
voos era a Pedra da Gávea com pouso na Praia do Pepino em São Conrado, Rio de Janeiro.
No ano de 2010, são apontadas 225 ofertantes ligadas à atividade de voo livre no Brasil, entre
elas estão clubes, associações, empresas especializadas, escolas, centros de aventura e agências que
comercializam o serviço. O Destino que tem o maior número de empresas ofertantes da atividade
é o Rio de Janeiro. Ademais, destinos como Florianópolis e Fortaleza são muito apreciados pelas
condições favoráveis à prática. Os amantes da atividade não medem esforços na viagem para os
locais de prática na perspectiva de experimentar novos visuais e sensações. Em 2006, eram 170.
Capítulo 3 - Atividades de Ecoturismo e Turismo de Aventura no Brasil 77