Manual de Gerenciamento do Uso do Solo no Entorno - Anac

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$(Devolu\347\343o1.Boletim - 2007.xls) - Anac$

Manual de Gerenciamento do Uso do Solo no Entorno de Aeródromos 19 para a implantação final aprovada nos documentos oficiais do Comando da Aeronáutica para cada unidade. Para efeito do Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromos, os aeródromos são enquadrados, segundo o tipo de operação, em três classes, a saber: VFR, IFR – NÃO PRECISÃO e IFR – PRECISÃO. As classes definidas neste Artigo estão divididas em códigos, conforme a tabela a seguir: CÓDIGO DE PISTA COMPRIMENTO BÁSI- CO DE PISTA 1 2 3 4 Menor que 800m (*) 800m a 1200m (*), excl. 1200m a 1800m (*), excl. 1800m (*) ou maior Nota: (*) Os comprimentos de pista definidos na tabela (Comprimento Básico) referem-se a uma situação ideal, considerando o aeródromo no nível médio do mar, a temperatura padrão e o gradiente de pista nulo. Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromo (PBZPA) O Plano Básico de Zona de Proteção de aeródromos (PBZPA), de acordo com a Portaria n° 1.141/GM5, de 08 de dezembro de 1987, é composto das seguin- tes superfícies limitadoras de obstáculos: Faixa de Pista; Áreas de Aproximação; Áreas de Decolagem; Áreas de Transição; Área Horizontal Interna; Área Cônica; e Área Horizontal Externa. A sua configuração geral está ilustrada nas Figuras 1 e 2 da citada Portaria e a seguir são apresentados um croqui aplicado a um aeroporto e um esquema do PBZPA, com as respectivas distâncias e medidas.
Manual de Gerenciamento do Uso do Solo no Entorno de Aeródromos 20 Figura 1: Croqui de um Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromo.
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