Manual de Gerenciamento do Uso do Solo no Entorno - Anac

Manual de Gerenciamento do Uso do Solo no Entorno de Aeródromos 29
4. ZONEAMENTO DE RUÍDO
4.1. Introdução
A principal forma de poluição atribuída à aviação é o ruído aeronáutico, que
gera como impacto a produção de algum nível de incômodo na população localizada
nas proximidades dos aeródromos. O incômodo, neste sentido, pode ser entendido
como uma expressão da interferência causada pelo ruído aeronáutico no desenvolvimento
das atividades normais diárias, criando uma sensação subjetiva e negativa
do indivíduo em reação a este ruído. Por este motivo, são esperadas reclamações
contra as operações das aeronaves, por parte da população localizada próxima aos
aeródromos.
4.2. Objetivo Específico
Com o intuito de amenizar este problema, foram criados, pelo Comando da
Aeronáutica, os Planos de Zoneamento de Ruído (PZR), instrumentos para ordenamento
da implantação, do uso e do desenvolvimento de atividades já localizadas ou
que venham a se localizar no entorno dos aeródromos, em função do ruído aeronáu-
tico.
4.3. Metodologia
O PZR é composto por curvas de nível de ruído e por restrições ao uso do solo
nas áreas abrangidas pelas mesmas. Este Plano possui duas curvas denominadas
Curvas de Nível de Ruído 1 e 2, que delimitam três áreas de ruído: Área I, Área
II e Área III. Uma vez que o incômodo relativo ao ruído aeronáutico está diretamente
relacionado à distância da fonte emissora e à intensidade da emissão, são estabele-
cidas restrições ao uso do solo nas proximidades dos aeródromos (Áreas I e II), dependendo
das atividades desenvolvidas.
A Área I, por ser a mais próxima da pista, é aquela onde o ruído aeronáutico é
mais intenso, podendo ocasionar sérios problemas de incômodo conforme o tempo
de exposição. Nesta área, a maioria das atividades urbanas é proibida.
Na Área II, os níveis de ruído e o incômodo são menores, o que torna possí-