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análise da logística aplicada à distribuição física de ... - Ppga.com.br

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37<<strong>br</strong> />

3.2.3.6 – GESTÃO DOS DOCUMENTOS DE TRANSPORTE<<strong>br</strong> />

Segundo Tompkins (1994), a documentação <strong>de</strong> embarques é<<strong>br</strong> />

tão antiga que as civilizações do Egito Grécia e Babilônia<<strong>br</strong> />

já os registravam meticulosamente. Os transportadores<<strong>br</strong> />

romanos utilizavam as listas <strong>de</strong> embarques <strong>com</strong>o documentação<<strong>br</strong> />

legal para circunstanciar responsabili<strong>da</strong><strong>de</strong>s e estipular<<strong>br</strong> />

pagamentos.<<strong>br</strong> />

A documentação <strong>de</strong> embarques tem a finali<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong><<strong>br</strong> />

registrar o que, quando, on<strong>de</strong>, para quem, um embarque está<<strong>br</strong> />

sendo realizado, especificando conteúdo <strong>da</strong> carga, roteiros,<<strong>br</strong> />

<strong>da</strong>tas e os pontos <strong>de</strong> origem e <strong>de</strong>stino.<<strong>br</strong> />

Segundo Johnson et Al (1998), é ativi<strong>da</strong><strong>de</strong> do<<strong>br</strong> />

<strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> tráfego gerir a documentação pertinente <strong>à</strong><<strong>br</strong> />

ativi<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> transporte e o documento mais importante <strong>da</strong><<strong>br</strong> />

área é o conhecimento <strong>de</strong> embarque, que é utilizado por<<strong>br</strong> />

todos os que se propõe <strong>à</strong> ativi<strong>da</strong><strong>de</strong> transportadora, em<<strong>br</strong> />

qualquer modo.<<strong>br</strong> />

Este documento tem a finali<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> registrar a posse<<strong>br</strong> />

dos bens a serem transportados em mãos dos transportadores<<strong>br</strong> />

e representa um contrato <strong>de</strong> prestação <strong>de</strong> serviços on<strong>de</strong><<strong>br</strong> />

estão estipula<strong>da</strong>s as cláusulas contratuais <strong>de</strong> sua execução,<<strong>br</strong> />

a serem obe<strong>de</strong>ci<strong>da</strong>s, tanto pelo embarcador <strong>com</strong>o pelo<<strong>br</strong> />

transportador dos produtos.<<strong>br</strong> />

O conhecimento <strong>de</strong> embarque é emitido em formulário <strong>com</strong><<strong>br</strong> />

o tim<strong>br</strong>e do transportador, tem <strong>da</strong>ta <strong>de</strong> emissão, seqüência<<strong>br</strong> />

numérica e <strong>de</strong>talha, além <strong>da</strong>s cláusulas negocia<strong>da</strong>s entre o<<strong>br</strong> />

embarcador e a transportadora, a origem, o <strong>de</strong>stino, a<<strong>br</strong> />

especificação do bem a ser transportado, a quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong><<strong>br</strong> />

volumes, a cubagem, o peso e o valor dos bens e todos os<<strong>br</strong> />

dispêndios envolvidos na prestação do serviço <strong>de</strong><<strong>br</strong> />

transporte.<<strong>br</strong> />

Nos casos em que a contratação do transporte <strong>de</strong><<strong>br</strong> />

produtos é efetua<strong>da</strong> na origem, as <strong>de</strong>spesas e o

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