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Faça aqui o download da edição n°57 - Mecatrônica Atual

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mento do ângulo de disparo de uma ponte<br />

tiristoriza<strong>da</strong>. Sua função é, apenas e tão<br />

somente, controlar o motor no instante <strong>da</strong><br />

parti<strong>da</strong>. Após isto, a rede elétrica é conecta<strong>da</strong><br />

diretamente ao motor. Todo o processo<br />

acontece em 60 Hz.<br />

O inversor de frequência, por outro lado,<br />

tem a estrutura de acordo com a figura 12.<br />

A rede é retifica<strong>da</strong>, filtra<strong>da</strong>, e aplica<strong>da</strong> a<br />

uma ponte de IGBTs. Esses são chaveados em<br />

frequência de até 16 kHz. O equipamento<br />

controla não somente a parti<strong>da</strong> de motor,<br />

mas é capaz de variar sua veloci<strong>da</strong>de de<br />

modo a manter o torque constante, através<br />

do que chamamos curva V/f.<br />

Resumindo, um inversor pode substituir<br />

sempre um soft-starter, mas, o contrário<br />

não é ver<strong>da</strong>deiro. Para entender melhor a<br />

F13. Comparação entre Parti<strong>da</strong> Direta e Parti<strong>da</strong> com Soft-Starter.<br />

função de soft-starter, notem a figura 13.<br />

Enquanto uma parti<strong>da</strong> direta apresenta<br />

picos de corrente de até sete vezes a nominal,<br />

por um longo período, o soft-starter provê<br />

picos <strong>da</strong> metade desse valor, por um tempo<br />

significativamente menor.<br />

Conclusão<br />

Os soft-starters podem variar muito em<br />

desempenho (e preço). Podemos encontrar o<br />

mais elementar de todos, onde apenas uma fase<br />

é controla<strong>da</strong>, e não há feedback no processo<br />

(malha aberta, até equipamentos de malha<br />

fecha<strong>da</strong>) e pontes totalmente controla<strong>da</strong>s.<br />

Nesses casos, o dispositivo tem sua própria<br />

IHM. A escolha por um ou outro não depende<br />

<strong>da</strong> sofisticação que o processo exige, mas sim<br />

<strong>da</strong> relação custo/benefício.<br />

MA

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