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Caso 7:
Motor trabalhando sem ventoinha e
tampa traseira.
Ação corretiva: Revisar o motor e
restaurá-lo à condição original para evitar
sua queima.
Exemplos de Inpeções Visuais
Aplicadas à Análise de Falhas
Em outra forma de emprego da inspeção
visual, trata-se do registro e análise de
falhas em equipamentos e componentes,
objetivando iniciar processo de correção
de irregularidades:
Caso 8:
Motivo da Queima do Motor 100 CV
(19/11/01) – 6 polos: curto contra a massa.
Sendo, portanto, um defeito de isolamento
na fabricação do produto. Veja a figura 9.
Foi encaminhado para ser rebobinado
pela Assistência Técnica do fornecedor do
motor (por estar dentro do prazo de garantia
do produto), após emissão de laudo técnico
sobre a causa da queima.
Caso 9:
Motivo da Queima do Motor (400 CV):
sobrecarga (figura 10).
Provocada por mau contato nos cabos
de ligação do motor.
Embora este motor possuísse Partida
Suave (Soft-starter), esta não atuou. Supõe-se
que o mau contato provocou uma assimetria
de carga, que não permitiu ao Soft-starter
visualizar o defeito e proteger o motor. A
proteção de sobrecarga do Soft-starter é dada
pela Média da Somatória das Correntes das
3 Fases. A atuação em caso de falta de fase
é instantânea.
O motivo do mau contato nos cabos de
ligação do motor se deveu a má prensagem
do terminal, pois um deles separou-se, facilmente,
do cabo após a queima (figura 11).
Outro fator determinante pode estar
ligado ao subdimensionamento do terminal,
o mesmo apresentaria pouca área de contato
elétrico (conector sextavado) para a elevada
corrente circulante (ou seja, em torno de 450
A em regime normal de trabalho). Acrescentamos
que estes terminais acompanham
o motor na compra do mesmo.
Este motor encontrava-se dentro da
Garantia oferecida pelo Fabricante e foi
rebobinado pela Assistência Técnica após
a apresentação de laudo técnico.
manutenção
F5. Terminal com mau contato. F6. Substituição do terminal oxidado.
F7. Mangueira furada.
F8. Ação corretiva: corte da mangueira e deslocamente para novo ponto.
Julho/Agosto 2012 :: Mecatrônica Atual
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