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5 0 hp manual de operação manutenção e garantia - Mercury

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CARACTERÍSTICAS E CONTROLESAjuste o ângulo <strong>de</strong> <strong>operação</strong> do motor <strong>de</strong> popa <strong>de</strong> modo que o motor <strong>de</strong> popa funcione perpendicularmente àágua quando o barco estiver em velocida<strong>de</strong> máxima.Organize os passageiros e a carga no barco <strong>de</strong> modo que o peso fique distribuído igualmente.abca - Ângulo excessivo (proa para cima) –ajuste para <strong>de</strong>ntrob - Ângulo insuficiente (proa para baixo) –ajuste para forac -ob00613Ângulo ajustado corretamente (proalevemente para cima)NOTA: O motor <strong>de</strong> popa <strong>de</strong>ve ser travado nos batentes <strong>de</strong> inclinação ou no pino <strong>de</strong> inclinação durante a<strong>operação</strong>. Para isso, coloque a alavanca <strong>de</strong> travamento da inclinação na posição <strong>de</strong> travamento/funcionamento.Leia com atenção as listas a seguir para ajustar o ângulo <strong>de</strong> <strong>operação</strong> do motor <strong>de</strong> popa.Ajustar o motor <strong>de</strong> popa para perto do gio do barco po<strong>de</strong>:• Baixar a proa.• Causar uma planagem rápida, especialmente se o barco tiver uma carga pesada ou se houver muitopeso na proa.• Melhorar <strong>de</strong> modo geral a navegação em águas bravias.• Aumentar o torque <strong>de</strong> direção ou puxar para a direita (com a rotação normal da hélice para a direita).• Em excesso po<strong>de</strong> baixar a proa <strong>de</strong> alguns barcos até o ponto on<strong>de</strong> estes toquem as suas proas na águadurante a planagem. Isso po<strong>de</strong> fazer o barco virar inesperadamente em qualquer direção (o que échamado <strong>de</strong> viragem da proa ou viragem excessiva) caso seja tentada qualquer viragem ou se umaonda forte vier <strong>de</strong> encontro do barco.Ajustar o motor <strong>de</strong> popa para longe do gio do barco po<strong>de</strong>:• Levantar a proa para fora da água.• Aumentar <strong>de</strong> modo geral a velocida<strong>de</strong> máxima.• Aumentar o espaço em relação aos objetos submersos ou fundo em águas rasas.• Aumentar o torque <strong>de</strong> direção ou puxar para a esquerda à altura normal <strong>de</strong> instalação (com a rotaçãonormal da hélice para a direita).• Em excesso po<strong>de</strong> fazer o barco sacudir (pular) ou causar a ventilação da hélice.33

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