ANAIS - II Semana de História

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Com o início da atividade de extração da madeireira, logo se fez necessário abrir vias
para o escoamento da mercadoria. Para Teixeira de Freitas essas estradas foram abertas
inicialmente por Eleosippo Cunha, já na década de 1950.
A primeira estrada aberta, que ainda permanece com o mesmo traçado inicial,
compreende um trecho da Avenida Getúlio Vargas (BA-290), entrando na Rua Mauá,
passando pela Praça dos Leões, seguindo pela Rua Princesa Isabel, Rua Lomanto Júnior,
Avenida São Paulo até o seu final, onde a estrada se encerra encontrando com a BR-5, atual
BR-101 (OLIVEIRA JUNIOR, 2015).
Após a abertura da primeira estrada cortando o povoado, via de transporte de
mercadoria de Barcelona para o porto de Santa Luzia, em Nova Viçosa, a empresa de
Eleosippo Cunha abriu uma segunda estrada, desta vez ligando a primeira estrada à Fazenda
Cascata, de onde já existia uma estrada ligando a propriedade à cidade de Caravelas – trata-se
da atual BA-696 (OLIVEIRA JUNIOR, 2015).
FIGURA 2: Mapa atual do município de Teixeira de Freitas, com o traçado da primeira e da segunda
estrada aberta por Eleosippo Cunha (destacada em vermelho e preto, respectivamente, no mapa)
Fonte: OLIVEIRA JUNIOR, A. Ocupação e desenvolvimento do espaço urbano teixeirense (1950 – 1970).
Teixeira de Freitas, 2015. Monografia apresentada ao Colegiado de História do DEDC/Campus X da UNEB.
O mapa acima destaca as duas estradas abertas pela madeireira de Eleosippo Cunha. A
primeira, destacada em vermelho, e a segunda, destacada em preto. É possível visualizar o
ponto de encontro das duas estradas, região onde se fixaram os primeiros moradores. A
estradas posteriormente passam a delimitar os limites entre os territórios pertencentes aos
municípios de Alcobaça e Caravelas (OLIVEIRA JUNIOR, 2015).
A empresa de Eleosippo Cunha foi a primeira a explorar o território, mas sua atividade
somente se iniciou após a abertura das grandes estradas locais, a BA-2 e posteriormente a BR-