Jornal das Oficinas 167

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AUTOMóvel
NOTÍCIAS por Bruno Castanheira
I
LAND ROVER
APRESENTOU NOVO DEFENDER
nteligente, capaz e seguro para toda a família. Não há outro veículo igual. Quem o afirma é
a Land Rover, que apresentou, no Salão de Frankfurt, a reinterpretação de um ícone para o
século 21. O novo Defender foi pensado para os mais aventureiros e curiosos, que apreciam
os valores da comunidade e se esforçam por impulsionar a mudança. O novo Defender completa a
dinastia da Land Rover, aliando-se ao luxo e requinte inigualáveis da família Range Rover e à elevada
performance dos versáteis Discovery. A versão 110 é apenas o começo de uma família composta pelos
veículos todo-o-terreno com as maiores aptidões e resistência do mundo. Brevemente, será lançada a
versão compacta 90, de chassis curto. As avançadas tecnologias inovadoras redefinem as aventuras no
século 21, sem perder a autenticidade do espírito pioneiro que caracterizou a Land Rover durante 71
anos. Além do design, o novo Defender destaca-se pelo habitáculo que disponibiliza cinco, seis ou 5+2
lugares. O sistema Terrain Response 2 e os potentes motores (em 2020 chegará a variante híbrida
plug-in), são outros ex-líbris. Os preços começam nos €87.343 da versão de 300 cv a gasolina.
VOLKSWAGEN ID.3
UM SUCESSO ANTES DE CHEGAR
D
ois dias depois de ter sido revelado ao público no Salão de Frankfurt, o novo Volkswagen
ID.3 esgotou em poucas horas as 30 unidades suplementares da série limitada First disponíveis
para Portugal. Os clientes que se registaram no site da Volkswagen e depositaram
€1.000 serão os primeiros a receber o novo elétrico da marca alemã, que chegará em meados de 2020.
Recorde-se que, em maio deste ano, as 50 unidades do novo ID.3 já tinham esgotado através do sistema
de pré-reservas online. Com preços que têm início nos €30.500, este compacto 100% elétrico conta,
na versão First, com uma bateria de 58 kWh, que lhe confere uma autonomia de 420 km (ciclo WLTP).
Quando chegar ao mercado, em meados de 2020, o ID.3, que ostenta já a nova imagem da Volkswagen,
contará com três níveis de bateria, que assegurarão autonomias entre 330 e 550 km (ciclo WLTP).
Após o lançamento do ID.3, a gama será alargada a outros modelos, até agora conhecidos por ID.
CROZZ, ID. VIZZION e ID. ROOMZZ.
PORSCHE TAYCAN
DESPORTIVO 100% ELÉTRICO
O novo Taycan, berlina desportiva de quatro portas, é anunciado
como um conjunto único, combinando a típica performance Porsche
com a conectividade e a versatilidade do dia a dia. Está já disponível
para encomenda nas versões Turbo S e Turbo, custando €192.661 e
€158.221 euros, respetivamente. O Taycan Turbo S gera até 761 cv
em overboost, combinado com a função Launch Control. O Taycan
Turbo chega aos 680 cv. Versões menos potentes surgirão ainda
este ano. A primeira derivação a ser adicionada será o Taycan Cross
Turismo, no final de 2020. Em 2022, a Porsche terá investido mais
de seis mil milhões de euros em mobilidade elétrica. Autonomia do
novo Taycan? Até 412 km no Turbo S e até 450 km no Turbo (ciclo
WLTP) O Taycan é o primeiro veículo de produção em série com
sistema de 800 Volt, o que permite que, em apenas cinco minutos, a
bateria possa ser recarregada para proporcionar uma autonomia de
até 100 km (ciclo WLTP).
CUPRA TAVASCAN
SUV COUPÉ SEM EMISSÕES
O Tavascan é o novo concept da CUPRA, marca desportiva da
SEAT. Trata-se de um SUV coupé 100% elétrico. Além do design
impactante, dominado por asas, apêndices e jantes de 22” (com
peças de cobre e coberturas sobrepostas em fibra de carbono para
ajudar a canalizar o ar e arrefecer os travões), este protótipo é
construído em fibra de carbono e conta com baterias alojadas sob
o piso. O interior, dotado de quatro bancos desportivos, dispõe de
abas flutuantes e duas consolas centrais. A napa branca aplicada nos
bancos e topo do painel combina bem com a iluminação exclusiva e
com o piso neopreno preto. Segundo a SEAT, o Tavascan tem muitas
diferenças face a um CUPRA equipado com motor de combustão,
mas reflete a mesma paixão: a mais recente tecnologia, cores e
materiais exclusivos, faróis visíveis, painel central flutuante de 13”
de orientação dupla, bancos com conectividade individual e até
uma scooter elétrica.
104 Outubro I 2019 www.jornaldasoficinas.com