EUROTRANSPORTE115

LIGEIROS
O eleito
NOVO
RENAULT ZOE
dos portugueses
Apenas algumas semanas depois de chegar ao mercado, o novo
ZOE já é o “eléctrico” preferido dos portugueses. Em Janeiro o
modelo da Renault foi o automóvel zero emissões mais vendido
no País, num segmento que registou um crescimento na ordem
dos 35 por cento em relação ao período homólogo de 2019.
text0 josé costa
os argumentos do novo Renault ZOE parecem
ter conquistado os portugueses
tornando inquestionável a sua referência
entre os automóveis eléctricos
acessíveis. Competitivo no preço (a partir de
23.690€), uma das maiores autonomias do
mercado (quase 400 quilómetros WLTP), design
moderno, bem como uma extensa lista de
equipamentos tecnológicos e de segurança,
são factores que fizeram com que os portugueses
o tornassem o veículo eléctrico mais
vendido entre nós. Uma carreira de sucesso
que promete continuar, até por força dos incentivos
preconizados pelo inovador e ambicioso
programa ECO-Plan apresentado recentemente
pela Renault que visa uma mobilidade
mais sustentável para Portugal.
O novo ZOE, comercializado em Portugal desde
finais de Novembro do ano transacto, continua
a prometer consolidar o estatuto de referência
no mercado, uma vez que, só nas
primeiras semanas de comercialização no presente
ano, registou um volume de encomendas
que alcança já metade das vendas totais do
modelo em 2019.
motor R135 (100 kW)
O ZOE que testámos, com o seu motor eléctrico
de 135 cavalos, proporcionou-nos uma experiência
de condução que alia o dinamismo à serenidade
sem ruído nem vibrações, excepção
até aos 30 km onde o veículo emite um sinal de
aviso à circulação de peões.
Para facilitar a condução na cidade ou aquando
de um abrandamento, o ZOE dispõe do modo B
(no selector de engrenagem automático) que,
quando accionado, acentua a desaceleração
do veículo, permitindo-lhe um menor recurso
ao pedal de travão e uma condução descontraída.
Também para garantir a segurança em
Ficha Técnica
MODELO R110 R135
Tipo de Bateria Z.E. 50
Média real
Verão/Inverno 375 (km) /240 (km)
Protocolo de homologação WLTP(1)
Faixa em ciclo
combinado 395(km) 386 (km)
MOTOR
Tecnologia do motor eléctrico
Sincronizado com bobine de rotor
Potência 80 (108) 100 (135)
Binário 225/500 245/1,500
BATERIA
Capacidade útil (kWh) 52
Tecnologia
Lithium-ion
Tensão total
400 (volts)
CAIXA DE VELOCIDADE
Tipo de caixa Engrenagem com
barra de redução de 1 velocidade
qualquer situação, o modelo por nós testado
vem equipado com diversos sistemas de ajuda
à condução que garantem a segurança e facilitam
as manobras.
Tudo isto faz com que o ZOE, em Janeiro último,
tenha registado 230 unidades vendidas,
liderando a tabela de vendas de automóveis
eléctricos em Portugal, num segmento que
registou um crescimento na ordem dos 35%
em relação ao período homólogo de 2019.
Relativamente a custos, o novo ZOE vai desde
os 23.690€ (aluguer de bateria) até aos
31.990€ (compra), para o modelo Z.E 40 R110,
que ainda não está disponível em Portugal.
Para o Z.E. 50 R110 os valores vão desde
25.690€ (aluguer) até 33.990€ (compra). O
mesmo modelo, mas em R135, com duas versões
(Intens e Exclusive), os preços variam
entre os 26.160€ (aluguer) até 34.490€ (compra)
para o Intens, enquanto o Exclusive tem
um preço entre 27.490€ (aluguer de bateria) e
os 35.790€ na compra.
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