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pair, que lançámos recentemente, e avançar com<br />
novos conceitos, como as redes AD, Elite, Premium<br />
e Expert Service Car, já existentes em Espanha.<br />
Não vamos conseguir implementar to<strong>das</strong> ao<br />
mesmo tempo, mas iremos escolher as que melhor<br />
se adaptem ao nosso mercado”, esclarece Ricardo<br />
Venâncio.<br />
Para o administrador da Autozitânia, a concentração<br />
do negócio da distribuição em grandes players<br />
é uma tendência que vai continuar. “A concentração<br />
traz vantagens, pois quando se concentra o negócio<br />
e há mais volume de ven<strong>das</strong>, existe sempre<br />
uma melhoria <strong>das</strong> condições para os parceiros e<br />
um conjunto de sinergias que se podem aproveitar.<br />
Por outro lado, vamos concorrer com estruturas<br />
muito fortes, que nos obrigam a um grande<br />
esforço para nos mantermos competitivos. Quem<br />
acompanha o mercado, tem visto, nos últimos<br />
anos, grandes players da distribuição nacional<br />
desaparecerem, porque não conseguiram acompanhar<br />
a evolução do mercado. É este o perigo:<br />
as empresas não conseguirem adaptar-se às exigências<br />
do mercado”, preconiza Ricardo Venâncio.<br />
Expectativa pós-Covid-19<br />
Relativamente ao momento atual que a Autozitânia<br />
está a viver, Ricardo Venâncio afirma: “Tivemos<br />
uma queda muito acentuada, de cerca de<br />
50%, nos meses de março e abril, relativamente<br />
à faturação normal da empresa neste período.<br />
Obviamente que o objetivo que tínhamos traçado<br />
no início do ano é completamente inalcançável.<br />
É incrível como num período de apenas 15 dias<br />
a realidade se altera completamente. Tivemos de<br />
adaptar-nos a um novo normal e tenho a expectativa<br />
de que, no final deste ano ou início do próximo,<br />
consigamos recuperar para valores de 2019.<br />
Paulatinamente, temos vindo a recuperar e espero<br />
que os meses de verão, que costumam ser fortes,<br />
possam trazer alguma retoma. Mas o impacto dos<br />
dois meses de confinamento vai ser muito difícil<br />
recuperar, prevendo-se, para este ano, um decréscimo<br />
de 20% na faturação da empresa. l<br />
GRUPO EINA<br />
REFERÊNCIA EM<br />
FORMAÇÃO TÉCNICA<br />
A AD Parts adquiriu uma parte substancial do capital do<br />
Grupo Eina, entidade focada na formação e uma referência<br />
a nível mundial na área formativa. O grupo desenvolve para<br />
os parceiros AD o programa Millennium, que nasceu há mais<br />
de 20 anos e envolve um conjunto de regalias, desde um<br />
vasto conjunto de formações presenciais ou à distância até<br />
apoio técnico por telefone e online. Aliado a uma poderosa<br />
base de dados dinâmica, os cursos permitem o acesso ao<br />
conhecimento de milhares de viaturas.<br />
O Grupo Eina adquire veículos novos três anos após a sua<br />
introdução no mercado. Estas viaturas são totalmente<br />
“desmancha<strong>das</strong>” e reintegra<strong>das</strong> de novo, com possibilidade<br />
de emissão de erros aquando <strong>das</strong> formações. O call center,<br />
gerido pelo Grupo Eina, dispõe de cerca de 50 técnicos,<br />
acreditados e certificados pelas marcas, respondendo<br />
às necessidades dos mercados espanhol e português.<br />
Paralelamente, os parceiros podem aceder a uma<br />
plataforma, onde colocam as dúvi<strong>das</strong> e recebem respostas<br />
com soluções e diagramas. Os parceiros podem ainda criar<br />
um site dedicado, que é integrado num poderoso localizador<br />
de oficinas a nível nacional, exponenciando a sua visibilidade<br />
e potenciando o aumento da carteira dos clientes.<br />
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www.jornal<strong>das</strong>oficinas.com Julho/Agosto I 2020 25