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BALCONISTA S/A - Edição 26

Está no ar a edição nº 26, trazendo uma entrevista com o ex-piloto de Fórmula 1 e Stock Car, Tarso Marques. Quem também acelera é Sidney Araújo, mas não dentro de um carro. Além de balconista, ele é um ultramaratonista que colecionou medalhas. Analisamos também os fatos e boatos envolvendo o Gás Natural Veicular (GNV). Confira tudo isso e muito mais. Boa leitura!

Está no ar a edição nº 26, trazendo uma entrevista com o ex-piloto de Fórmula 1 e Stock Car, Tarso Marques. Quem também acelera é Sidney Araújo, mas não dentro de um carro. Além de balconista, ele é um ultramaratonista que colecionou medalhas. Analisamos também os fatos e boatos envolvendo o Gás Natural Veicular (GNV). Confira tudo isso e muito mais.

Boa leitura!

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Wikipeças

Óxido

nitroso(Nitro)

História

Dois carros completamente

modificados estão em uma reta, lado

a lado. Um deles aperta um botão

“mágico” que faz o carro ganhar

potência extra. Essa é uma cena

comum nos filmes de ação. O botão

acionado é o óxido nitroso, ou nitro,

uma alternativa que aumenta a

potência do motor durante um certo

período.

Originalmente usado como anestésico, o óxido nitroso,

também conhecido como gás do riso, foi descoberto em

1772. Para utilização em motores, a técnica é bem mais

recente.

O primeiro registro veio numa patente, de 1914, feito

pelo americano Robert Goddard, que pretendia usá-lo

como combustível de foguete. Durante a segunda guerra

mundial, os aviões da Luftwaffe, força aérea nazista,

utilizou um sistema chamado GM-1 que injetava óxido

nitroso no motor, com o intuito de manter potência em

altitude.

Como

funciona?

O óxido nitroso aumenta a quantidade de

oxigênio que entra nos cilindros, o que acaba

aumentando a pressão dentro da câmara,

ocasionando uma explosão maior. Tudo isso

gera um pico de potência no motor, uma alta

que varia de 30 a 40%.

Dependendo do tamanho do cilindro, o

aumento da força varia entre 15 e 45

segundos. De maneira mais didática

possível, esse efeito age como se a gente

transformasse um motor 1.0 em um 1.4 por

um curto período de tempo.

O nitro geralmente é usado quando o motor

já atingiu um limite máximo e o motorista

precisa de mais potência. Por isso, em filmes,

durante as corridas os pilotos o acionam em

momentos estratégicos.

O que

a lei diz?

Qualquer modificação deve

ser devidamente autorizada e

inspecionada pelo DETRAN. Como

o nitro é um aditivo de combustível

ele é regularizado, assim como o

reservatório de GNV.

Nos filmes, o tanque está localizado

entre o motorista e o passageiro,

o que não é indicado. Na vida real,

o item deve ficar no porta-malas

ou embaixo do veículo, igual os

famosos “kit gás”.

No mundo do automobilismo, o nitro começou a ser

usado no final da década de 70, após o sucesso dos

experimentos dos pilotos Mike Thermos e Dale Vaznaian.

Os dois se reuniram e criaram a empresa Nitrous Oxide

Systems Inc., também conhecida como NOS.

Desde suas origem, em 1978, a companhia popularizou

o produto entre corridas de rua e campeonatos de

drift. Além disso, seus produtos marcaram presença

em filmes, inclusive em todos os da franquia Velozes

e Furiosos.

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