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Florestal_238Web

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PRINCIPAL<br />

O rotor da Thor é elemento chave para a eficiência da máquina.<br />

Diego Neumann, coordenador de projetos da Watanabe,<br />

reforça a importância da escolha de um material mais pesado para<br />

a peça. “A parede do rotor tem 35 mm (milímetros) de espessura,<br />

o que amplia a sua massa e devido a inércia, facilita muito o<br />

trabalho da máquina”, aponta Diego. O rotor está apoiado em<br />

mancais de rolamentos autocompensadores, facilitando o giro<br />

do sistema. Esse rotor tão espesso e pesado, aliado ao sistema<br />

de giro livre, compensam o esforço exigido do motor do trator e<br />

colaboram com o processo de trabalho final da Thor. Acoplado<br />

ao rotor, estão as ferramentas de trituração, metal duro para o<br />

caso de pedras e aço-liga especial para o caso de madeira. Seu<br />

maior diferencial é que em caso de dano ou desgaste, podem ser<br />

facilmente giradas utilizando a outra face ou trocadas por peças<br />

novas, para que a Thor pare o mínimo possível.<br />

Toda a estrutura interna da Thor tem soldas em elétrodo duro,<br />

que deixam o equipamento muito mais resistente a impactos e<br />

a abrasão. As áreas mais suscetíveis a danos da Thor são feitas<br />

com placas de metal mais resistentes e contam com revestimento<br />

antiabrasivo, que pode ser reforçado e trocado quando danificado.<br />

Diego resume algumas das características da Thor de forma direta.<br />

“É a robustez com objetivo”, completa Diego.<br />

PARA MAIS 50 ANOS<br />

A Watanabe tem em uma das paredes da fábrica dez regras<br />

que ditam a forma de trabalho da empresa, que focam no desempenho<br />

e na entrega dos melhores resultados de todos os<br />

setores. Seja na engenharia, no comercial ou na indústria, todos<br />

os funcionários têm como objetivo atingir o resultado mais<br />

importante: a satisfação do cliente. Viviane Biesek, assistente<br />

comercial da Watanabe, enfatiza todo o cuidado que a empresa<br />

tem com seus clientes. “Todo equipamento que vendemos passa<br />

por uma entrega técnica, mantemos contato constante com os<br />

compradores e oferecemos garantia de todas as máquinas que<br />

produzimos”, afirma Viviane.<br />

imported from Italy, is currently produced in Brazil. This transmission<br />

box works with free spin; therefore, when the equipment<br />

is turned off the rotor continues to rotate only with the inertia<br />

of the movement itself, restricting the possibility of damage by<br />

sudden stops. The gears are cut according to Gleason Coniflex<br />

system technology which ensure quiet and highly resistant<br />

gearing. Special steel alloys are used and heat treated by cementation.<br />

The transmission itself, on the other hand, works with<br />

high-strength Predator pulleys and belts from the Gates Corporation<br />

that ensure greater durability and performance while in<br />

operation. In this way, the entire transmission line encompassing<br />

smoother gears, drive shaft, and belt transmission reduces the<br />

heat generated by friction thus extending the Thor useful life.<br />

The Thor rotor is a key element for machine efficiency. Diego<br />

Neumann, Design Coordinator for Watanabe, reinforces the<br />

importance of choosing a heavier material for the part. “The<br />

rotor wall is 35 mm thick, which increases its mass and, due<br />

to inertia, greatly facilitates the work of the machine,” Design<br />

Coordinator Neumann points out. The rotor is supported by<br />

self-compensating bearings, leading to better system rotation.<br />

This thick and heavy rotor, combined with the free spin system,<br />

compensates for the required effort of the tractor engine and<br />

collaborates with Thor’s final process goal. Coupled to the rotor<br />

are the grinding tools, hard metal for stones and special alloy<br />

steel for forest residues. Its biggest differential is that in case of<br />

damage or wear, they can be easily turn using the other face<br />

or replaced with new parts, so that the Thor is down as little<br />

as possible.<br />

The entire Thor internal structure has hard electrode welds,<br />

which make the equipment much more resistant to impact and<br />

abrasion. The most damageable areas are made with stronger<br />

metal plates and feature anti-abrasive coating, which can be<br />

reinforced and replaced when damaged. Design Coordinator<br />

Neumann sums up some of Thor’s features directly. “It is robustness<br />

with a goal,” he says.<br />

38 www.referenciaflorestal.com.br

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