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22 CAPA Dezembro de 2012 | Edição 75
AUTO PEÇAS BAURU, DA CIDADE
DE BAURU (SP)
Para Gomes, falta mais sensibilidade
do governo em olhar para o setor
como um todo. “Ele só beneficia a
indústria automobilística e nem as
indústrias que fabricam para a as
montadoras estão sendo beneficiadas,
pois a redução do IPI é só na venda
final do veículo. O governo está
minando muito a indústria como um
todo”, alerta.
E COMO FICA O ACESSO
ÀS NOVIDADES...
Cada vez mais raros, os catálogos
impressos ainda são objetos de desejo
do varejista que, cada vez mais, tem
que buscar na internet informações
não apenas técnicas, mas também em
relação a novos produtos e marcas.
“Sentimos falta de catálogo
impresso. É uma raridade conseguirmos
e dá um trabalho... acho que há
um problema entre a fábrica e o distribuidor
para repassar para nós”,
comenta Marcos Diego de Melo, proprietário
do Mercadão do Óleo, localizado
em Recife (PE).
Para driblar a carência, o jeito é
recorrer à internet. “Normalmente, a
gente utiliza a internet e percebemos
que os fabricantes estão tendo uma
PAULO ABELHA, DA AUTO PEÇAS IKEHARA,
DE SÃO PAULO (SP)
grande preocupação em disponibilizar
as informações em seus portais e isso
melhorou muito de uns anos para cá.
Porém, somos nós que temos que
buscar a informação e até entendo
que há uma dificuldade de todos em
divulgar para nós, devido à grande
quantidade de itens, novas marcas e
modelos de veículos”, diz Melo.
Já Celso Endo, gerente da autopeças
Yokota, de São Paulo (SP), conta
ainda que muitas das novidades chegam
ao balcão por intermédio do
cliente. “Acontece muito do cliente
procurar determinado item e o colocarmos
em linha. Fazemos isso de
acordo com a demanda, pois se formos
nos basear no distribuidor, haja
investimento e estoque para suportar
o volume de produtos que há hoje
no mercado”.
Volume que nenhuma autopeças é
capaz de suportar e nem de estar sempre
atualizada. “Inclusive, como temos
muitos mecânicos parceiros, às vezes
recorremos a eles para esclarecer
alguma dúvida no balcão, no momento
de atender um cliente, e também utilizamos
bastante a internet, as montadoras
nos fornecem catálogos eletrônicos,
e os principais fabricantes nos
avisam sobre lançamentos. Mas não
há como todos nos passarem informações
e a internet é uma ótima
opção nesse sentido”, conclui.
FALTA RESPALDO AO VAREJO
Na avaliação do empresário Gilson
Ricio, proprietário da Autopeças
Bauru, localizada em Bauru (SP), também
é raridade treinamentos e cursos
de distribuidores e fabricantes. “Antes
tínhamos esse respaldo, mas esse
tempo ficou para trás. Além disso, às
vezes nem o distribuidor sabe que um
determinado fabricante produz a peça
que você precisa, por essa informação
não chegar a ele. Pesquisamos pela
internet ou a própria demanda do
cliente nos faz ir atrás da informação”,
explica.
Ricio conta que cada vez mais o
site dos fabricantes está melhor.
“Hoje, a maioria tem catálogo eletrônico
que é bem simples de baixar. Mas
se cada fabricante fizesse palestras
sobre novidades e tendências, nos
ajudaria muito e teríamos outra visão
de mercado. O nosso ramo é muito
carente nesse sentido” sugere.
Paulo Abelha, comprador da autopeças
Ikehara, São Paulo (SP), também
compartilha da mesma opinião.
“A fábrica repassa muitas informações
aos distribuidores que nem sempre
chegam para nós. Todas as fábricas
deveriam ter catálogos eletrônicos,
assim conseguiríamos cadastrar novos
produtos e marcas. O da Syl, por
exemplo, é um espetáculo. Além dos
lançamentos eles também informam
quais produtos já estão em projeto e
quando serão lançados. Isso facilita
muito o nosso trabalho”, exemplifica.
A falta de informação, diz Abelha,
resulta em perda de venda. “Perdemos
muitas vendas para carros novos, pois
não conseguimos acompanhar todos
os lançamentos. Não há como o comprador
ficar ligando para o 0800 de
todos os fabricantes para se informar.
E também acontece do próprio distribuidor
desconhecer que uma fábrica
já produz determinada peça”.
Como sugestão, Abelha afirma que
essa situação melhoraria muito se
houvesse uma ligação entre as fábricas
e as autopeças pelo catálogo
eletrônico. “Para um comprador ajudaria
muito. Já tem várias fábricas que
já fazem isso, que nem de grande
porte são. Não queremos saber de
preço, queremos os lançamentos para
cadastrar, para nos atualizarmos”,
finaliza.
NOVOS NEGÓCIOS
Na busca de melhor rentabilidade,
muitas autopeças têm oferecido um
algo a mais para seus clientes, como,
por exemplo, com a linha de acessórios.
A Jocar foi além e apostou fortemente
no comércio eletrônico.
“Teremos novidades em 2013 e o que
eu posso adiantar é que vamos continuar
investindo nas lojas físicas e no ecommerce.
Cada vez mais vamos integrar
os dois canais”, antecipa Moisés
Sirvente, diretor Executivo da Jocar.
No próximo ano, ele conta que o
foco é investir na melhoria do atendimento
e dos processos internos. “E a
nossa meta é crescer 15% nas lojas
físicas e 50% no comércio eletrônico.
MOISÉS SIRVENTE, DA JOCAR,
DE SÃO PAULO (SP)
Nós temos que estar sempre atentos
às necessidades dos nossos clientes.
Quem descobre alguma forma de
atender uma necessidade que ainda
não é atendida ou ainda não é atendida
bem por ninguém, acaba inovando
e se dando bem”, orienta.
Para isso, o segredo, diz ele, “é
observar o mercado e ouvir as pessoas
(clientes e não clientes). Não contratamos
pesquisas por causa do
preço, mas acho que elas são importantes”,
conclui.
Especificamente no comércio
eletrônico, a Jocar está certeira. Esse
um dos canais que mais cresce no
País, tanto que no ano de 2011 as vendas
pela internet totalizaram R$ 18,7
milhões, um crescimento de 26% em
relação ao ano anterior. E, neste ano,
até o final do primeiro semestre
foram R$ 10,2 bilhões em vendas e a
previsão da e-bit, empresa especializa
em informações sobre e-commerce, é
finalizar o ano com um crescimento
pouco superior a 20%, totalizando
R$ 22,5 bilhões.
A confiabilidade do consumidor
tem sido um dos principais impulsionadores
de seu crescimento. Apenas
no ano de 2011, foram cerca de 32
milhões de consumidores que fizerem
negócios nos sites de comércio eletrônico,
também de acordo com dados
do e-bit. Em 2010 eram 23 milhões e,
apenas no primeiro semestre deste
ano, conforme levantamento da
Câmara Brasileira de Comércio
Eletrônico, as compras on-line conquistaram
mais de 5,5 milhões
de brasileiros.
Um potencial mercado a ser pensado
para quem atua no varejo
de autopeças.