istoria în cifre - Ford

Sport
ECHIPA FORD WRC
Sfârşitul unei ere
După 308 participări şi 82 de victorii, Ford părăseşte scena Campionatului Mondial de Raliuri
cu un loc pe podium la Raliul Spaniei. Reporterii revistei @Ford au fost acolo pentru a vedea,
pentru ultima dată, Ovalul Albastru în acţiune.
piloţii echipei Ford World rally, Jari-Matti
latvala şi Miikka anttila, au terminat pe
locul II în cadrul Raliului Spaniei, asigurându-şi
astfel locul III în Campionatul Mondial
de Raliuri FIA 2012. Finlandezii au încheiat
cea de-a 13-a rundă din serie, la doar 7
secunde de câştigător, cu Fiesta RS WRC,
clasându-se printre primii trei din serie,
pentru a doua oară în cariera lor.
Echipa a ocupat locul II în clasamentul
constructorilor iar locul III ocupat de Latvala
în clasamentul piloţilor a încheiat un weekend
emoţionant pentru ultima apariţie
oficială a maşinii Ovalului Albastru, Ford
WRC. Coechipierii Petter Solberg şi Chris
Patterson au terminat pe locul 11 într-o
maşină similară, Fiesta RS WRC.
Raliul Spaniei este singura rundă din
campionat desfăşurată pe suprafaţă mixtă,
oferind multă acţiune pe lungimea sa de
405,46 km. Circuitul porneşte din Salou,
de-a lungul coastei Daurada din apropierea
Barcelonei, incluzând un traseu final cu
pietriş pentru testarea vitezei, înainte de
probele speciale de două zile de pe un
circuit neted şi deschis.
Suprafaţa alunecoasă a traseului din
prima zi a făcut din aceasta cea mai dură zi
14 @Ford Europa decembrie 2012 / ianuarie 2013
„Este finalul unui weekend
emoţionant,
deoarece acesta
marchează retragerea
echipei Ford Rally Team
din cadrul Campionatului
Mondial de Raliuri.”
Gerard Quinn,
Ford Racing senior manager
din ultimii ani. Ploile abundente au făcut ca
traseul să fie acoperit cu noroi şi apă,
supraviețuirea fiind numele acestei întreceri.
Condiţiile s-au deteriorat odată cu trecerea
fiecărei maşini iar poziţia slabă de start a lui
Latvala l-a dezavantajat foarte mult.
Totuşi, finlandezul de 27 de ani şi-a
păstrat calmul şi a încheiat ziua pe poziţia
trei, urcând pe poziţia a doua în ziua următoare
când traseul s-a mutat pe asfalt. El a
pornit în finală cu 27 secunde în urma
liderului, dar timpii buni din cele două zile
i-au permis să micşoreze decalajul, şi
punctele bonus din etapa de viteză i-au
asigurat locul trei în clasamentul general
al piloţilor.
„Am vrut să-mi închei cariera de la
Ford cu o reputaţie bună şi sunt încântat
că am reuşit”, a spus Latvala. „Am petrecut
mulţi ani extraordinari aici, pe parcursul
carierei mele, şi doresc să mulțumesc
tuturor celor din echipă care m-au sprijinit
în această perioadă. Am amintiri minunate
din cariera mea de aici pe care le voi purta
mereu în suflet”.
Şansele lui Solberg pentru un rezultat bun
s-au încheiat în etapa a doua, când a lovit o
piatră dintr-un şanţ acoperit cu apă. Impactul
a avariat suspensia maşinii iar acesta s-a
retras din finală. El a revenit conform regulamentului
acestui concurs, şi deşi a fost
penalizat cu 25 de minute, a urcat de pe
poziţia 41 pe poziţia 11.
Directorul Echipei Ford World Rally,
Malcolm Wilson, a reflectat asupra etapei şi
a acestui sezon. „Nu a fost finalul perfect,
dar a fost, probabil, foarte aproape de ceea
ce trebuia să câştigăm. Jari-Matti a condus
foarte bine în ultimele două zile. Fiesta RS
WRC este foarte competitivă, şi, deşi, de