istoria în cifre - Ford

Interviu
“Vremuri dificile, un
viitor promiţător”
Stephen Odell, Preşedinte al Ford Europa, trece în revistă provocările acestui an
şi oferă o viziune asupra anului 2013
Cum aţi rezuma anul 2012?
Cred că 2012 a fost crucial pentru Ford Europa - un an în care ne-am
accelerat planul pentru a face faţă realităţii economice şi pentru a
realiza o creştere profitabilă a companiei Ford în Europa, în beneficiul
acţionarilor noştri.
Cum aţi descrie strategia Ford Europa?
Acum trebuie să ne concentrăm pe punerea în aplicare a planului
One Ford, cu accent egal pe produse, brand şi costuri. La evenimentul
Go Further de la Amsterdam, ne-am angajat să lansăm în Europa
15 vehicule globale, în următorii 4-5 ani. Pe măsură ce ne extindem
gama cu modele novatoare şi multă tehnologie, continuăm să ne
întărim brandul, să ne îmbunătăţim oportunităţile de stabilire a
preţurilor nete şi să schimbăm în mod pozitiv percepţia clienţilor cu
privire la Ovalul Albastru.
De asemenea, trebuie să urmărim structura costurilor noastre,
inclusiv necesitatea de reducere a producţiei. Angajaţii noştri şi
familiile lor sunt afectate de planurile noastre, şi regret nespus de
mult acest lucru. Aceşti angajaţi nu au greşit cu nimic, iar mulţi dintre
ei ne-au fost loiali pentru o lungă perioadă de timp. Dar dacă vrem să
avem un viitor viabil pentru întreaga companie şi să fim capabili să
investim în viitor, trebuie să ne restructurăm şi să îmbunătăţim
eficienţa costurilor.
De ce au fost necesare măsurile de restructurare?
Acestea au avut în vedere situaţia economică şi piaţa auto. Din 2007,
vânzările de maşini noi au scăzut cu mai mult de 20%, în ciuda
stimulentelor mari. Vânzările sunt acum la cel mai mic nivel din 1994.
Ca urmare, vom pierde încă 1,5 miliarde dolari în acest an, şi ne
aşteptăm la o situaţie similară şi în 2013, având în vedere piaţa slabă.
Deci, trebuie să facem schimbări semnificative dacă vrem să avem
succes în această nouă realitate a unei pieţe mult mai slabe în
Europa.
8 @Ford Europa decembrie 2012 / ianuarie 2013
În cazul în care alţi producători nu urmează exemplul Ford,
credeţi că discount-urile mari vor fi o caracteristică a pieţei?
Realitatea este că există o supracapacitate de producţie importantă
în Europa şi aceasta trebuie regândită. Producătorii se vor descurca
diferit. În SUA, când GM şi Chrysler au solicitat ajutor de la guvernul
federal pentru a nu da faliment, acesta a fost folosit pentru sprijinirea
restructurării. În Europa, situaţia este inversă, unele guverne opunându-se
acţiunilor de restructurare.
Ford se confruntă cu realitatea de pe piaţa europeană. Dacă alte
companii nu se restructurează cum am făcut noi, ele tot vor trebui să
reducă costurile, ceea ce înseamnă că - în timp - piaţa nu se va mai
afla într-o atât de mare dificultate iar marjele se vor îmbunătăţi.
Cât de importantă este strategia One Ford în mediul actual
de afaceri?
Este absolut crucială pentru succesul nostru. Planul nostru pentru
Europa este aliniat cu strategia globală One Ford şi se axează pe
toate elementele afacerii. Prin intermediul ei vom putea lansa 15
vehicule globale în Europa, în următorii 5 ani. Şi suntem încă la
începutul strategiei One Ford. Avem mult de lucru în viitor pentru a ne
bucura în întregime de beneficiile acestei strategii.
Promisiunea de brand Go Further câştigă teren în cadrul
companiei. Credeţi că aceasta este înţeleasă şi de
consumatori?
Nu pe deplin, dar punctul de plecare trebuie să fie în cadrul companiei.
Iniţial, consumatorii privesc promisiunea Go Further ca fiind legată
doar de produsele noastre. Acum trebuie să transformăm promisiunea
Go Further într-o realitate, dincolo de scena produselor. Pentru
mine, acum este momentul să dovedim clienţilor noştri că promisiunea
Go Further înseamnă mai mult decât produse minunate; înseamnă
modul în care ei interacţionează şi consideră produsele noastre.