Views
9 months ago

BT#26

Бизнес |

Бизнес | Авиакомпании Брак по расчету ДЖЕННИ САУТЕН РАССКАЗЫВАЕТ, ЗАЧЕМ АВИАКОМПАНИИ ОБЪЕДИНЯЮТСЯ С КОНКУРЕНТАМИ И В ЧЕМ ПЛЮС ТАКИХ СОЮЗОВ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ 34 ФЕВРАЛЬ-МАРТ 2018 businesstraveller.com.ru

Обмен клятвами у алтаря с соперником – не самый распространенный сценарий у людей, а вот авиакомпанииконкуренты связывают себя стратегическими «узами брака» постоянно. Речь идет не только об объединении в различные альянсы или код-шеринге (соглашении о совместной эксплуатации рейсов), но и о совместных предприятиях (СП), которые создают перевозчики. Первое такое СП было создано между Northwest Airlines и KLM в 1997 году. С тех пор свадебные колокола в мире авиаперевозок не перестают звонить, несмотря на частый адюльтер. businesstraveller.com.ru JUST BUSINESS Согласно исследованию консалтинговой компании LEK, еще десять лет назад совместные предприятия составляли лишь 5% мирового трафика на длительных рейсах. В прошлом году их доля составила уже 25%. К 2021-му эта цифра вырастет до 35%, а некоторые эксперты прогнозируют 50%. Каковы преимущества СП для авиакомпаний? Их много. Марсель Фукс, вице-президент по продажам в атлантическом и тихоокеанском направлениях авиакомпании United, образовавшей СП с ANA, Air New Zealand и Lufthansa отмечает: «Мы совместно координируем расписания рейсов, продажи, маркетинг и всю систему клиентс кого сервиса. В составе СП мы предлагаем больше вариантов путешествий, чем могли бы осуществить в одиночку. Тесно взаимодействуя и разделяя экономические выгоды, мы предоставляем клиентам более широкие возможности». Совместные предприятия позволяют запускать новые маршруты, которые не могли СЛОВАРЬ АЛЬЯНС – объединение авиакомпаний в партнерский конгломерат с целью достичь высокого уровня коммерческих перевозок и охватить большую территорию. Три крупнейших альянса – Oneworld, Star Alliance и Skyteam. В отличие от СП, у альянсов нет единого контролирующего органа, поэтому их отношения менее тесные. АНТИМОНОПОЛЬНЫЙ ИММУНИТЕТ – статус, предоставляемый Федеральным авиа ционным управлением США, который гарантирует, что СП не создают монополий и работают в интересах клиента. КОД-ШЕРИНГ – соглашение, согласно которому две или более авиакомпании продают билеты на один и тот же рейс. Например, вы можете лететь самолетом BA, забронировав бы состояться, если бы управлялись одним перевозчиком. Например, British Airways недавно запустила полеты в Сан-Хосе, Новый Орлеан и Остин (США) – это результат СП с American Airlines. Другой пример: в этом году Lufthansa запустит рейсы из Франкфурта в Сан-Диего и Сан- Хосе. Это стало возможным благодаря СП с американской United. «Новые маршруты, скоординированные расписания рейсов, более широкий выбор и разно образие тарифов – вот ключевые преимущества СП для путешественников, – считает Игнацио Страно, вицепрезидент Lufthansa Group и глава Star Alliance. – Мы предлагаем клиентам весь спектр тарифов, независимо от билет на aa.com. При этом вы оплатите и заработаете столько же миль, сколько и на ba.com. Код для этого рейса отображается как BA6138, так и AA6138. Код-шеринг позволяет пассажирам покупать стыковочные рейсы с авиакомпаниямипартнерами в одном бронировании. При этом перевозчики несут обязательства перед клиентом. Пример: вы летите из Франкфурта в Детройт с пересадкой в Чикаго. Если ваш первый рейс с Lufthansa задерживается, то United гарантирует, что в Чикаго бесплатно пересадит вас на рейс до Детройта взамен пропущенного. Авиакомпании называют это «бесшовной связью». НЕЙТРАЛИТЕТ ЖЕЛЕЗА – в рамках СП клиента не интересует, самолетом (на сленге «железом») какой авиакомпании он летит. Цена, расписание, мили, маршруты и стыковки совпадают, и авиакомпании разделяют доход. ОТКРЫТОЕ НЕБО – правительственное соглашение между США, ЕС и другими государствами (в том числе Россией), позволяющее авиакомпаниям летать без ограничений над территориями этих стран. WING-TO-WING – одновременные рейсы двух авиакомпаний. В рамках код-шеринга авиакомпании не могут избежать этого, а в рамках СП – могут. Перевозчики оптимизируют свое расписание, поэтому вылеты производятся в разное время в течение дня, чтобы предоставить пассажирам более широкий выбор. того, летают они с United или с Lufthansa». Страно рассказал, в чем главное преимущество СП перед код-шеринговым соглашением: «В ситуации кодшеринга, если мы используем код Lufthansa на рейсе, например, Thai Airways, мы можем продать лишь то, что предлагает тайская сторона. А в случае СП все участники на равных обсуждают цены и заключают контракты. Это расширяет возможности недорогих путешествий для клиентов на рейсах обеих авиакомпаний». БОЛЬШЕ ГИБКОСТИ Как и браки, не все СП одинаковы. Не всегда речь идет о союзе равных партнеров. Некоторые связи – громкие и знаковые: ФЕВРАЛЬ-МАРТ 2018 35

ФОРУМ 01' (11) 2013
ФОРУМ 02' (9) 2011
ФОРУМ 01' (13) 2014
ФОРУМ 01' (19) 2017
ФОРУМ 01' (15) 2015
ФОРУМ 02' (20) 2017
ФОРУМ 02' (18) 2016
ФОРУМ 02' (12) 2013
Семейство звездных приборов БОКЗ
Журнал «Электротехнический рынок» №5-6 (65-66) сентябрь-декабрь 2015 г.
Журнал «Электротехнический рынок» №3 (63) май-июнь 2015 г.
ФОРУМ 02' (16) 2015