Бизнес | Авиакомпании Брак по расчету ДЖЕННИ САУТЕН РАССКАЗЫВАЕТ, ЗАЧЕМ АВИАКОМПАНИИ ОБЪЕДИНЯЮТСЯ С КОНКУРЕНТАМИ И В ЧЕМ ПЛЮС ТАКИХ СОЮЗОВ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ 34 ФЕВРАЛЬ-МАРТ 2018 businesstraveller.com.ru
Обмен клятвами у алтаря с соперником – не самый распространенный сценарий у людей, а вот авиакомпанииконкуренты связывают себя стратегическими «узами брака» постоянно. Речь идет не только об объединении в различные альянсы или код-шеринге (соглашении о совместной эксплуатации рейсов), но и о совместных предприятиях (СП), которые создают перевозчики. Первое такое СП было создано между Northwest Airlines и KLM в 1997 году. С тех пор свадебные колокола в мире авиаперевозок не перестают звонить, несмотря на частый адюльтер. businesstraveller.com.ru JUST BUSINESS Согласно исследованию консалтинговой компании LEK, еще десять лет назад совместные предприятия составляли лишь 5% мирового трафика на длительных рейсах. В прошлом году их доля составила уже 25%. К 2021-му эта цифра вырастет до 35%, а некоторые эксперты прогнозируют 50%. Каковы преимущества СП для авиакомпаний? Их много. Марсель Фукс, вице-президент по продажам в атлантическом и тихоокеанском направлениях авиакомпании United, образовавшей СП с ANA, Air New Zealand и Lufthansa отмечает: «Мы совместно координируем расписания рейсов, продажи, маркетинг и всю систему клиентс кого сервиса. В составе СП мы предлагаем больше вариантов путешествий, чем могли бы осуществить в одиночку. Тесно взаимодействуя и разделяя экономические выгоды, мы предоставляем клиентам более широкие возможности». Совместные предприятия позволяют запускать новые маршруты, которые не могли СЛОВАРЬ АЛЬЯНС – объединение авиакомпаний в партнерский конгломерат с целью достичь высокого уровня коммерческих перевозок и охватить большую территорию. Три крупнейших альянса – Oneworld, Star Alliance и Skyteam. В отличие от СП, у альянсов нет единого контролирующего органа, поэтому их отношения менее тесные. АНТИМОНОПОЛЬНЫЙ ИММУНИТЕТ – статус, предоставляемый Федеральным авиа ционным управлением США, который гарантирует, что СП не создают монополий и работают в интересах клиента. КОД-ШЕРИНГ – соглашение, согласно которому две или более авиакомпании продают билеты на один и тот же рейс. Например, вы можете лететь самолетом BA, забронировав бы состояться, если бы управлялись одним перевозчиком. Например, British Airways недавно запустила полеты в Сан-Хосе, Новый Орлеан и Остин (США) – это результат СП с American Airlines. Другой пример: в этом году Lufthansa запустит рейсы из Франкфурта в Сан-Диего и Сан- Хосе. Это стало возможным благодаря СП с американской United. «Новые маршруты, скоординированные расписания рейсов, более широкий выбор и разно образие тарифов – вот ключевые преимущества СП для путешественников, – считает Игнацио Страно, вицепрезидент Lufthansa Group и глава Star Alliance. – Мы предлагаем клиентам весь спектр тарифов, независимо от билет на aa.com. При этом вы оплатите и заработаете столько же миль, сколько и на ba.com. Код для этого рейса отображается как BA6138, так и AA6138. Код-шеринг позволяет пассажирам покупать стыковочные рейсы с авиакомпаниямипартнерами в одном бронировании. При этом перевозчики несут обязательства перед клиентом. Пример: вы летите из Франкфурта в Детройт с пересадкой в Чикаго. Если ваш первый рейс с Lufthansa задерживается, то United гарантирует, что в Чикаго бесплатно пересадит вас на рейс до Детройта взамен пропущенного. Авиакомпании называют это «бесшовной связью». НЕЙТРАЛИТЕТ ЖЕЛЕЗА – в рамках СП клиента не интересует, самолетом (на сленге «железом») какой авиакомпании он летит. Цена, расписание, мили, маршруты и стыковки совпадают, и авиакомпании разделяют доход. ОТКРЫТОЕ НЕБО – правительственное соглашение между США, ЕС и другими государствами (в том числе Россией), позволяющее авиакомпаниям летать без ограничений над территориями этих стран. WING-TO-WING – одновременные рейсы двух авиакомпаний. В рамках код-шеринга авиакомпании не могут избежать этого, а в рамках СП – могут. Перевозчики оптимизируют свое расписание, поэтому вылеты производятся в разное время в течение дня, чтобы предоставить пассажирам более широкий выбор. того, летают они с United или с Lufthansa». Страно рассказал, в чем главное преимущество СП перед код-шеринговым соглашением: «В ситуации кодшеринга, если мы используем код Lufthansa на рейсе, например, Thai Airways, мы можем продать лишь то, что предлагает тайская сторона. А в случае СП все участники на равных обсуждают цены и заключают контракты. Это расширяет возможности недорогих путешествий для клиентов на рейсах обеих авиакомпаний». БОЛЬШЕ ГИБКОСТИ Как и браки, не все СП одинаковы. Не всегда речь идет о союзе равных партнеров. Некоторые связи – громкие и знаковые: ФЕВРАЛЬ-МАРТ 2018 35
Change language