Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Обмен клятвами<br />
у алтаря с соперником<br />
– не самый<br />
распространенный<br />
сценарий<br />
у людей, а вот авиакомпанииконкуренты<br />
связывают себя<br />
стратегическими «узами брака»<br />
постоянно. Речь идет не только<br />
об объединении в различные<br />
альянсы или код-шеринге<br />
(соглашении о совместной эксплуатации<br />
рейсов), но и о совместных<br />
предприятиях (СП),<br />
которые создают перевозчики.<br />
Первое такое СП было создано<br />
между Northwest Airlines и KLM<br />
в 1997 году. С тех пор свадебные<br />
колокола в мире авиаперевозок<br />
не перестают звонить, несмотря<br />
на частый адюльтер.<br />
businesstraveller.com.ru<br />
JUST BUSINESS<br />
Согласно исследованию консалтинговой<br />
компании LEK,<br />
еще десять лет назад совместные<br />
предприятия составляли<br />
лишь 5% мирового трафика<br />
на длительных рейсах. В прошлом<br />
году их доля составила<br />
уже 25%. К 2021-му эта цифра<br />
вырастет до 35%, а некоторые<br />
эксперты прогнозируют 50%.<br />
Каковы преимущества СП<br />
для авиакомпаний? Их много.<br />
Марсель Фукс, вице-президент<br />
по продажам в атлантическом<br />
и тихоокеанском направлениях<br />
авиакомпании United, образовавшей<br />
СП с ANA, Air New<br />
Zealand и Lufthansa отмечает:<br />
«Мы совместно координируем<br />
расписания рейсов, продажи,<br />
маркетинг и всю систему<br />
клиентс кого сервиса. В составе<br />
СП мы предлагаем больше вариантов<br />
путешествий, чем могли<br />
бы осуществить в одиночку.<br />
Тесно взаимодействуя и разделяя<br />
экономические выгоды, мы<br />
предоставляем клиентам более<br />
широкие возможности».<br />
Совместные предприятия<br />
позволяют запускать новые<br />
маршруты, которые не могли<br />
СЛОВАРЬ<br />
АЛЬЯНС – объединение<br />
авиакомпаний в партнерский<br />
конгломерат с целью достичь<br />
высокого уровня коммерческих<br />
перевозок и охватить большую<br />
территорию. Три крупнейших<br />
альянса – Oneworld, Star<br />
Alliance и Skyteam. В отличие от<br />
СП, у альянсов нет единого контролирующего<br />
органа, поэтому<br />
их отношения менее тесные.<br />
АНТИМОНОПОЛЬНЫЙ<br />
ИММУНИТЕТ – статус, предоставляемый<br />
Федеральным<br />
авиа ционным управлением<br />
США, который гарантирует, что<br />
СП не создают монополий и работают<br />
в интересах клиента.<br />
КОД-ШЕРИНГ – соглашение,<br />
согласно которому две или<br />
более авиакомпании продают<br />
билеты на один и тот же рейс.<br />
Например, вы можете лететь<br />
самолетом BA, забронировав<br />
бы состояться, если бы управлялись<br />
одним перевозчиком.<br />
Например, British Airways<br />
недавно запустила полеты<br />
в Сан-Хосе, Новый Орлеан<br />
и Остин (США) – это результат<br />
СП с American Airlines.<br />
Другой пример: в этом году<br />
Lufthansa запустит рейсы из<br />
Франкфурта в Сан-Диего и Сан-<br />
Хосе. Это стало возможным<br />
благодаря СП с американской<br />
United. «Новые маршруты, скоординированные<br />
расписания<br />
рейсов, более широкий выбор<br />
и разно образие тарифов – вот<br />
ключевые преимущества СП<br />
для путешественников, – считает<br />
Игнацио Страно, вицепрезидент<br />
Lufthansa Group<br />
и глава Star Alliance. – Мы<br />
предлагаем клиентам весь<br />
спектр тарифов, независимо от<br />
билет на aa.com. При этом вы<br />
оплатите и заработаете столько<br />
же миль, сколько и на ba.com.<br />
Код для этого рейса отображается<br />
как BA6138, так и AA6138.<br />
Код-шеринг позволяет пассажирам<br />
покупать стыковочные<br />
рейсы с авиакомпаниямипартнерами<br />
в одном бронировании.<br />
При этом перевозчики<br />
несут обязательства перед<br />
клиентом. Пример: вы летите<br />
из Франкфурта в Детройт<br />
с пересадкой в Чикаго. Если<br />
ваш первый рейс с Lufthansa<br />
задерживается, то United гарантирует,<br />
что в Чикаго бесплатно<br />
пересадит вас на рейс до<br />
Детройта взамен пропущенного.<br />
Авиакомпании называют это<br />
«бесшовной связью».<br />
НЕЙТРАЛИТЕТ ЖЕЛЕЗА –<br />
в рамках СП клиента не интересует,<br />
самолетом (на сленге<br />
«железом») какой авиакомпании<br />
он летит. Цена, расписание,<br />
мили, маршруты и стыковки<br />
совпадают, и авиакомпании<br />
разделяют доход.<br />
ОТКРЫТОЕ НЕБО – правительственное<br />
соглашение<br />
между США, ЕС и другими<br />
государствами (в том<br />
числе Россией), позволяющее<br />
авиакомпаниям летать без<br />
ограничений над территориями<br />
этих стран.<br />
WING-TO-WING – одновременные<br />
рейсы двух авиакомпаний.<br />
В рамках код-шеринга<br />
авиакомпании не могут<br />
избежать этого, а в рамках СП –<br />
могут. Перевозчики оптимизируют<br />
свое расписание, поэтому<br />
вылеты производятся в разное<br />
время в течение дня, чтобы<br />
предоставить пассажирам<br />
более широкий выбор.<br />
того, летают они с United или<br />
с Lufthansa».<br />
Страно рассказал, в чем<br />
главное преимущество СП<br />
перед код-шеринговым соглашением:<br />
«В ситуации кодшеринга,<br />
если мы используем<br />
код Lufthansa на рейсе, например,<br />
Thai Airways, мы можем<br />
продать лишь то, что предлагает<br />
тайская сторона. А в случае<br />
СП все участники на равных<br />
обсуждают цены и заключают<br />
контракты. Это расширяет возможности<br />
недорогих путешествий<br />
для клиентов на рейсах<br />
обеих авиакомпаний».<br />
БОЛЬШЕ ГИБКОСТИ<br />
Как и браки, не все СП одинаковы.<br />
Не всегда речь идет о союзе<br />
равных партнеров. Некоторые<br />
связи – громкие и знаковые:<br />
ФЕВРАЛЬ-МАРТ 2018 35
Change language