Årsredovisning 2011 - Investor relations - SKF.com

Under 2011 förnyade SKF sitt tekniska samarbete med Scuderia
Ferrari, vilket därmed markerar det längsta tekniska samarbetet
i Formel 1-sportens historia. SKF tillhandahåller ett antal kompon -
enter för de mest krävande fordonsapplikationer inom området,
såsom lågfriktionstätningar, hybridlager och lösningar till systemet
för återvinning av rörelseenergi (KERS).
SKFs huvudsakliga områden för teknisk expertis omfattar:
Material och värmebehandling
SKF ligger i framkant när det gäller att förstå samverkan mellan och
användning av olika kombinationer av stål och värmebehandling för
att möta ständigt ökande krav på bärförmåga och energieffektivitet.
Med hjälp av sina värmebehandlingsprocesser uppnår SKF överlägsna
stålegenskaper genom att kontrollera mikrostruktur och restspänningar
i stålet. Den ständiga strävan att optimera samverkan mellan
material och värmebehandling fokuserar nu på att göra utrustningen
för värmebehandling mindre och energieffektivare, samtidigt som
de materialegenskaper som krävs för olika applikationer bibehålls.
Ny datorbaserad teknik används för att förstå hur material deformeras
och hur härdat stål svarar mot extrem belastning. Teknikutveckling
inom icke-metalliska material, såsom polymerer och keramer, är
också viktig. SKF fokuserar starkt på friktions- och viktdämpande
egenskaper hos dessa material för att stödja marknadens krav och
stärka SKFs produkter ur ett hållbarhetsperspektiv.
Under 2011 tecknade SKF ett strategiskt samarbetsavtal med
CITIC Pacific Special Steel Co. Ltd, med ambitionen att skapa ekonomiska
synergieffekter och främja hållbar utveckling för bägge parter.
I november 2011 mottog SKF en utmärkelse från ASTM International
för sina många och enastående bidrag vid organisationens konferenser.
SKFs lätta hjullagerenhet är ett nytt utförande av den flänsförsedda
hjullagerenheten, som bidrar till att sänka fordonsvikten betydligt och
därmed även bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp. Genom att
kombinera stål för önskad lagerprestanda med aluminium i flänsdelen
kan hjullagerenhetens totalvikt minskas med upp till 30% jämfört med
standardutförande.
Tätningar
SKF fokuserar på att utveckla nya elastomeriska material och optimerad
tätningsläppstribologi med hjälp av avancerad modellering i syfte
att stärka tätningsfunktionen. Den nya generationen material använder
nya typer av fyllnadsmaterial för att åstadkomma låg friktion. Magnetiska
kodomvandlare inne i tätningen, i kombination med sens orer,
möjliggör överföring av information till styrsystemen. Genom att
kombinera nya försöksmetoder med avancerad simulering har ny
kunskap erhållits om materialens åldringsprocess samt friktions-
och nötningsegenskaper.
Mekatronik
Mekatronik är integrationen av maskinteknik och elektronik med tillhörande
styrmekanismer för användning i SKFs produkter och processer.
Tillståndsövervakning så nära kontaktytan som möjligt ger
högre precision när det gäller att studera ett systems prestanda.
Förutom att mäta temperatur, varvtal, rotationsriktning och vibration
kan även belastningar övervakas via inbyggda sensorer i SKFs lager.
Som svar på kundernas behov av billigare och snabbare installationer
såväl som längre brukbarhetstid hos komponenterna utvecklar
SKF också produkter som utnyttjar trådlös teknik mer effektivt.
Modellering och simulering
Modellering och simulering av rullningslagerprodukter kräver detaljerad
och exakt information om olika materials funktion och fysiska
egenskaper och hur kontaktytor reagerar under olika förhållanden av
rullningskontakt. Utvecklingen av sådana modeller har fokuserat på
system av olika storlekar, från mindre än mikronivå upp till fullskaliga
komponenter.
SKF har det mest omfattande och kraftfulla utbudet av modellerings-
och simuleringsverktyg inom lagerindustrin, från enkla verktyg
baserade på formler i SKFs huvudkatalog till ytterst avancerade
beräknings- och simuleringssystem. Företagets strategi är att
utveckla ett brett sortiment av programvaror för att tillgodose ett
stort antal kundbehov, från relativt enkla konstruktionskontroller och
måttligt komplexa analyser till mycket avancerade simuleringar för
lager- och maskinkonstruktion.
SKF kombinerar förmågan att modellera generiska mekaniska
syst em, som använder exempelvis axlar, kuggväxlar och lagerhus,
med exakta modeller av lager för att i detalj analysera hur systemen
fungerar i en virtuell miljö. Detta SKF-program är resultatet av flera
års specifik forskning och utveckling. För dynamiska beräkningar har
SKF programvaror som studerar och optimerar de komplexa egenskaperna
av förhöjda ljudnivåer samt vibrationskritiska lagerinbyggnader
i exempelvis elmotorer och växellådor. Därmed genereras
djupgående kunskap, såväl som rekommendationer, vad gäller de
dynamiska egenskaperna i en inbyggnad. SKFs programvara innebär
en virtuell testmiljö, i vilken detaljerade studier av dynamiska egenskaper
inuti ett lager, såsom kraft, moment etc., kan utföras i princip
under vilken belastning som helst.
SKF Spindle Simulator är en avancerad simuleringsprogramvara
för analys av spindelapplikationer. Programmet tar hänsyn till effekten
av varvtal och temperatur på lagret och lagerhusets passning på
axeln, såväl som förspänningen av lagret. Dessutom analyserar
programmet effekten av den yttre belastningen på axel och lager vid
varje punkt i spindelns arbetscykel och levererar exakt information
om varje kontakt för varje rullkropp i varje lager. Programmet stödjer
analys av maskinspindlar och innehåller detaljerade modeller av
superprecisionslager.
I januari 2012 lanserades SKF Bearing Calculator i App Store för iPhone
och iPad. Därmed kan kunder, var de än befinner sig, göra grundläggande
analyser av lager med hjälp av beräkningsmodeller i SKFs huvudkatalog.
Förvaltningsberättelse • SKF – the knowledge engineering company
75