10 utmaningar som kan fälla igel - Veckans Affärer
10 utmaningar som kan fälla igel - Veckans Affärer
10 utmaningar som kan fälla igel - Veckans Affärer
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
engelsman<br />
<strong>kan</strong> jag se<br />
”<strong>som</strong><br />
Saab både<br />
ur ett svenskt och utländskt<br />
perspektiv. I<br />
Sverige tänker man ofta<br />
på Saab <strong>som</strong> en folkbil,<br />
utomlands har den en<br />
helt annan status och<br />
uppfattas <strong>som</strong> exklusiv.<br />
Samtidigt får den inte<br />
kosta för mycket, man<br />
måste vara försiktig<br />
med var man lägger<br />
pengarna. Då är frågan,<br />
vad gör en Saab till en<br />
Saab? Vi <strong>kan</strong> inte vara<br />
bäst på allt, då blir det<br />
en Rolls Royce. Jag vill<br />
prioritera det <strong>som</strong> kunden<br />
rör och ser ofta, till<br />
exempel ratten och<br />
dörrhandtagen, både invändigt<br />
och utvändigt.<br />
Handskfacket är inte<br />
lika viktigt, det används<br />
inte så ofta och människor<br />
tänker inte på vilken<br />
kvalitet det har.<br />
Arvet från flygindustrin<br />
är en spännande<br />
och väldigt viktig del av<br />
varumärket. Det märks<br />
ännu i dag, vindrutan är<br />
väldigt rundad, formerna<br />
är aerodynamiska<br />
och det finns en cockpitkänsla<br />
i kupén. Allt<br />
ska vara byggt runt föraren.<br />
Vår ’night panel’,<br />
att man <strong>kan</strong> dämpa ner<br />
alla ljus utom hastighetsmätaren<br />
när det är<br />
mörkt ute, är en viktig<br />
del av den känslan.<br />
Är Saab en snäll bil?<br />
Ja, man <strong>kan</strong> uppfatta<br />
det så. Jag tror att det<br />
beror på att den understa<br />
linjen på grillen och<br />
strålkastarna går upp<br />
mot <strong>kan</strong>terna och lik<strong>som</strong><br />
bildar ett leende.<br />
Fronten är bilens ansikte<br />
och det är positivt att<br />
Saabs är snällt, homogent<br />
och tidlöst. Men<br />
det går även att göra en<br />
Saab <strong>som</strong> har mer av<br />
attityd och självsäkerhet,<br />
<strong>kan</strong>ske måste<br />
det bli mer av det<br />
i framtiden.”<br />
FoTo chrisTer ehrling<br />
Simon Padian<br />
brand design chief<br />
sAAb AuToMobile<br />
göteborg<br />
Engelsman utbildad i den brittiska bilindustrins mecka<br />
Coventry. Har arbetat på Saab sedan 1989.<br />
| va | 50 | 14 december 2006 | www.ekonominyheterna.se |
Change language