Nummer 3 - 2009, Volym 126 Nummer 3 - 2009, Volym 126
Nummer 3 - 2009, Volym 126 Nummer 3 - 2009, Volym 126
Nummer 3 - 2009, Volym 126 Nummer 3 - 2009, Volym 126
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
24<br />
Panamera - Ägaren 3 / <strong>2009</strong><br />
en men känns mer förutsägbar och passar<br />
bilen utmärkt. Med den manuella växellådan<br />
är den dessutom roligast att köra.<br />
Den här kombinationen är absolut min<br />
favorit. Dessutom har bilen keramiska<br />
bromsar vilket gör den sagolik att bromsa<br />
ner från alla farter. Denna lyx är inte gratis.<br />
I Sverige betingar dessa bromsar ett<br />
pris på 110 000 kr men lär å andra sidan<br />
hålla hur länge som helst. Dessutom kan<br />
man då glömma problem med skeva och<br />
rostskadade bromsskivor.<br />
Även om Porsche vill se BMW och<br />
Mercedes som konkurrenter anser jag att<br />
enda riktiga konkurrenten är Maserati<br />
Quattroporte. Denna är ännu sportigare i<br />
sin framtoning men saknar något av soliditeten<br />
hos Panamera. Priset på Panamera<br />
börjar vid 1 124 000 SEK. Tillbehörslistan<br />
är omfångsrik och höjer lätt priset med<br />
ett par hundra tusen. Intressant att bilen<br />
kan, utan kostnad, levereras med mugghållare<br />
fram. Heder åt Porsche som inte<br />
har detta som standardutrustning. Ett<br />
annat roligt tillval är ”rynkat läder” i stolar<br />
för 4600 SEK. Prisbilden på Panamera<br />
får sägas vara anständig. Trots att priset<br />
ligger på över en miljon får du mycket bil<br />
för pengarna. Kanske till och med mest<br />
om du betalar mindre. Less is more när<br />
det gäller Porsche Panamera om du vill ha<br />
en sportig bil.
Change language