Nummer 3 - 2009, Volym 126 Nummer 3 - 2009, Volym 126

50
1 4
1. BMW 3.0CSL
2. Ford Mustang
Shelby känd från
filmen Bullit med
Steve McQueen
3. Concourvinnarna
4. Min dröm-Porsche,
mattsvart Saturski
5. Philip Ringier
från Lukas Hüni AG
framför den vinnande
bilen Talbot Darracq
Tysklandsresan 2009 - Ägaren 3 / 2009
Fredag 3 april – Techno Classica
Essen med svensk anknytning
Text & Bild: Wolfgang Rutetzki (PCS 10238)
Fredag 3 april skulle jag till Techno
Classica mässan. Det var mycket
trafik från hotellet så bussen var
framme först 20 minuter efter utsatt tid.
När jag kom ur bussen blev jag jätteglad
för bredvid mässhallarna låg Grugahallen
där jag som femtonåring såg the Beatles
1964. Den konserten upplevde jag för
några ögonblick på nytt. Första anhalten på
mässan var en BMW 3.0 CSL från 1971.
Klockan 11.55 ropades det ut i högtalarna
att det var prisutdelning för dom snyggaste
bilarna så jag begav mig dit och pratade
med jurymedlemmarna som var sex till
antalet. Huvuddomaren var holländare och
en mycket trevlig person. Jag blev erbjuden
Champagne men avböjde och tog vatten
istället och sade att jag först ska göra ett reportage
för Porsche Club Sveriges tidning
Porsche Ägaren innan jag tar några goda
drinkar. Efter prisutdelningen 12.30 var det
skål i Champagne, vatten för mig igen för
man ska hålla sitt ord. Nu var det dags att
tänka på min stackars mage och torra hals
2
så jag åt en Bratwurst som jag sköljde ner
med en halvliter gott öl. Därefter flyttade
jag mig tio meter och pratade med Thomas
András, en ungersk pianist och pianoförsäljare,
som spelade med i orkestern. Hans
släkt hade en pianofabrik i Tyskland men de
förlorade nästan allt under andra världskriget.
Numer tillverkar de pianodelar i Kina,
transporterar dem till Berlin och sätter ihop
pianon med stämpeln ”Made in Germany”.
Smart, rättvisa skipades efter 64 år!
Därefter sökte jag upp alla pristagare och
pratade med dem och tog kort på bilarna.
När det var gjort var kl 16.30. Då hade jag
bara förstapristagaren, en Talbot Darracq,
kvar. Den ägs idag av en Schweiziskt bolag,
Lukas Hüni AG, men bilen har faktiskt
en svensk historia. Philip Ringier berättade
att bilen är en ovanlig version byggd
på ett kortat, 295 cm, chassi som en 3-sits
cabriolet. Bilen var byggd för Fru Britta
Appelgren, en berömd prima ballerina på
Stockholmsoperan. Det finns flera bilder
när Fru Appelgren tog leverans av bilen
3
5
i Bois de Boulogne 1938. Nästa ägare var
också svensk som tog över bilen 1946 och
behöll den ända fram till 1985 då den såldes
till en schweizisk samlare. Bilen renoverades
i Frankrike under 90-talet och en mekanisk
genomgång gjordes under överinseende av
ledande Talbotexperter i England 2000-
2005. Bilen var till salu, pris på begäran!
Nu var kl 16.50 och det var dags för
mig att gå tillbaka från Halle 12 genom
hela utställningen snabbt, a´la GT2 tempo.
Det slant sedan ner sex öl i Wolfgangs lilla
mage. Ta kort på Steve McQueens Ford
Mustang Shelby från filmen Bullit hann
jag också med och min dröm-Porsche, en
Saturski med 600hk. Den gör 0-100km/h
på 3,4 s och har en toppfart på 345 km/h.
Däcken bak var 335 och den var svart som
h-ll. Klockan 17.45 var jag färdig i dubbel
bemärkelse. Efter en underbar buffé på hotell
Tryp avslutade jag kvällen med lite TV
på mitt hotellrum till kl 02.45, har man
inte TV hemma får man passa på!