Nummer 3 - 2009, Volym 126 Nummer 3 - 2009, Volym 126
Nummer 3 - 2009, Volym 126 Nummer 3 - 2009, Volym 126
Nummer 3 - 2009, Volym 126 Nummer 3 - 2009, Volym 126
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Ägaren 3 / <strong>2009</strong> - Mille Miglia<br />
och italienarna. Roland rusade fram till<br />
vägkanten och hejade lite extra på svenskarna.<br />
Vi hade planerat att åka upp i bergen<br />
för att se bilarna passera ett bergspass men<br />
vi konstaterade att tiden inte skulle räcka<br />
till. Nästa gång vi besöker Mille Miglia<br />
skall vi inte missa Passo della Raticosa eller<br />
Passo della Futa, för det är ju där man kan<br />
27<br />
29<br />
31<br />
28<br />
30<br />
33<br />
höra riktiga gaspådrag<br />
32 samt spännande kurvtagningar.<br />
Utöver själva Mille Miglia tävlingen<br />
hann vi även med en mängd andra intressanta<br />
utflyktsmål eller vad sägs om nedanstående<br />
lista:<br />
Mille Miglia museet i Brescia<br />
Stanguellini museet i Modena<br />
Ducati fabriken samt deras museum i<br />
Bologna<br />
Fiorano testbanan samt atmosfären i<br />
Maranello<br />
Panini museet utanför Modena<br />
De Tomaso fabriksbyggnad i Modena<br />
Dallara Automobili i Parma<br />
Autodroma Monza med den gamla bankade<br />
sträckningen<br />
En bild säger mer än tusen ord säger<br />
man så jag låter bildkollaget från Italien<br />
resan tala för sig själv. Arrivederci Mille<br />
Miglia!<br />
43<br />
27. Dessa ostar lagras i<br />
två år innan de säljs. För<br />
pengarna som blir över<br />
köper herr Panini fler<br />
bilar kan man tänka.<br />
28. Kenny Bräck är<br />
förmodligen Dallara<br />
evigt tacksam då det var i<br />
en sådan monocoque han<br />
satt när han kraschade<br />
svårt med sin Indy-car<br />
2003 på Texas Motor<br />
Speedway. Enorma 214<br />
G uppmättes kommer jag<br />
ihåg. Dallara bygger idag<br />
Formel samt Grand-Am<br />
bilar i komposit. Herr<br />
Gustafsson på bilden<br />
ser ut som han undrar<br />
om hans egna burbågar<br />
räcker till i sina bilar.<br />
29. Om det är någon som<br />
funderar på vem det är<br />
som är konstruerat samt<br />
provat ut KTM X-BOW<br />
så är det Dallara<br />
Automobile i Parma.<br />
Detta är en av sex prototyper.<br />
Mannen i blå<br />
tröja, bakom luftintaget,<br />
heter Francesco Ravanetti<br />
och guidade runt en skolklass<br />
samt fyra östgötar,<br />
på italienska dessutom.<br />
30+31. Resan rundades<br />
av med ett besök på<br />
motorbanan Monza där<br />
vi provkörde och klättrade<br />
uppför den gamla<br />
bankade kurvan.<br />
32. Bosse som är van<br />
att köra på gamla tävlingsbanor<br />
tyckte att<br />
bankningen var extrem<br />
på Monza.<br />
33. En staty av Juan<br />
Manuel Fangio tillsammans<br />
med sin W196R<br />
-54 framför fiket på<br />
Monza där vi åt en glass.<br />
Kommer ni ihåg att<br />
det var Fangio som var<br />
starter på Mantorp Parks<br />
invigningstävling 1969.
Change language