Nummer 3 - 2009, Volym 126 Nummer 3 - 2009, Volym 126

28
Högst upp, vänster:
Team Xlander Racing
med ingenjören Ulf
Karlsson (PCS 2409)
och föraren Jocke
Mangs.
Högst upp, mitten:
Prinsens 911 GT3
Cup
Högst upp, höger:
Väntan i depån innan
varm up.
Längst ner, vänster:
Här syns bilens inbyggda
domkrafter
och hur slät undersidan
är.
Längst ner, mitten:
Arbetsplatsen, för vem
råder det väl ingen
tvekan om?
Längst ner, höger:
Prins Carl Philip
(PCS 5) tar emot
PCS årstavla inne
i Flash Engineering
tältet.
3
lyckas få upp temperaturen på slicksen på
en stadsbana som Göteborg. De frågor
som inte besvarades möttes istället av ett
flin vilket betydde att den informationen
behöll man inom teamet. Man kan ju inte
ge information om inställningar till folk
med Flash Engineering VIP-brickor runt
halsen, även om vi alla var PCS:are. Vi
tackar ändå för besöket Ulf!
Snart var det dags för kval i Carrera
Cup och där tog Jocke Mangs hem pole
position trots att han stod i depån sista
kvarten av kvalet. Var det taktik? Nej,
teamet hade inte fler nya däck kvar fick vi
veta efteråt men som tur var klarade det sig
ändå men bara med 98 tusendelars marginal.
Prinsen tog en 18:e plats i det 26 man
starka startfältet, helt ok för att vara första
året på den här banan tyckte vi.
Nu började hungern göra sig påmind
eller var det kanske spänningen inför att
träffa Prins Carl Philip? Vi kom till Flash
Engineering tältet där buffén stod uppdukad
och strax därpå klev HKH Hertigen
av Värmland in iförd racingoverall. Med
årstavlan för 2009 gratulerade PCS ho-
6
nom på 30-årsdagen (i efterskott då han
fyllde 13 maj) och önskade stort lycka till
med racingkarriären. Prinsen tackade artigt
och sa skrattande att det kanske kunde
behövas ett lycka till, han var tydligen inte
riktigt nöjd med sin 18:e startruta. Vi pratade
sedan lite kring årstavlan och efter
en stund sken han upp och berättade att
i den här bilen hade han fått åka ett varv
runt nordslingan på Nürburgring i samband
med att han gick Scuderia Hanseat
kursen. Det var verkligen ett roligt sammanträffande
tyckte vi båda. Carl Philip
bekräftade att han får vår tidning Porsche
Ägaren så lite fotograferande för den här
artikeln ställde han gladeligen upp på.
Men därefter var det dags för honom att
dra sig tillbaka för att förbereda sig på
kvällens race som närmade sig. För oss var
det maten som stod på tur. Mätta och belåtna
klev vi in i det intill liggande tältet
där teamets mekaniker precis gjort den
vanliga rutingenomgången av bilen efter
kval och inför race. Vi fick grundfakta
kring bilen och lite kuriosa som att en
framskärm bara kostar ca 2.600kr medans
4
7
Göteborg City Race 2009 - Ägaren 3 / 2009
en dörr betingar 25.000kr, skillnaden ligger
i materialet, plåt och kolfiber. Efter besöket
hos mekanikerna intog vi våra platser
på läktaren och formationsvarvet startade.
Fältet rundade bananpiren, starten
gick och vi hörde 26 vrålande GT3 Cup
bilar komma rusande mot sektionen med
de första fem kurvorna precis nedanför vår
läktare. Jocke Mangs tappade lite i starten
och passerades av tre bilar direkt. Fredrik
Larsson tog ledningen och höll den i mål
före Cralle Lindholm. Mangs tog sig upp
på tredjeplatsen efter att vänt runt på
Edward Sandström som hamnade i räcket
och fick bryta med en läckande kylare.
Prins Carl Philip fick tyvärr bryta på varv
11 med tekniskt fel. Det var synd för då
hade han klättrat fem platser till trettonde
plats. Har ni inte sett Carrera Cup i verkligheten
kan jag verkligen rekommendera
det. Förutom att man kommer riktigt nära
i depån är det tät racing med riktigt bra förare
och inte minst med bilar vi verkligen
älskar att se, Porsche!
5
8