STAR-bladet nr 2 2007 - Trikeflyg.org

Sände följande rader till en av vårt lands meste flygare Kjell
Nordström.
Det har ju blivit ett himla snack om glidflygning med passagerarkärror. Har du
kläm på vad glidtalet är men den sortens maskiner.
Nån påstod att JAS hade 1:10 vilket verkar bra med tanke på liten vingyta och
stor vikt. Men vad har en 340 eller 2000 tex. och vem känner till glidtalet eller
sjunket på en 737 eller 747a.
Jerker Berg
Hej broder
Intressant fråga, svaret är att dom flesta har ett glidtal mellan 10-15
fastän vid relativt höga farter, Saab 340 t.ex. 1:12 vid180 knop, Learjet 1:15
vid 220 knop .
Du kanske har hört talas om en Airbus 330 som fick en bränsleläcka över
atlanten o gled 150 km till Azorerna o nödlandade för fyra år sedan så även stora
flygplan kan glida.
hälsn
Kjell N
Avsändare:
STAR c/o Jerker Berg
Hindsbogatan 27
532 32 Skara
B-post
Föreningsbrev.
Data Airbus 330
Motorer 2 st.
Spännvidd 60 m
Startvikt 230 ton
Passagerare:
335 till 440 st.
Ps: Nödlandningen slutade lyckligt trots punkteringar
på grund av hård sättnig. Red. anm.